выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 🔍 Частные коллекции - Private collections
Перезагрузить страницу Гараж Григоровича. Иномарки.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.11.2021, 14:40 ссылка на ветку   #1
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Небольшое вступление
Предупрежу сразу - я не адепт максимальной копийности и не занимаюсь доработками и конверсиями в силу здоровья. Кроме того в данной теме присутствует масштабный плюрализм. здесь обитают масштабы начиная от 1/32 и заканчивая 1/50. Более крупные и мелкие поселились в визитке.
Безусловно я понимаю, что приятнее когда модели гармонируют друг с другом по размерам. Однако с детства разница масштабов (например пресловутых 1/36 и 1/43) не вызывала у меня диссонанса. Главное для меня - заполучить в коллекцию самые нужные модели, которые значимы по тем или иным причинам. Далеко не все из них освоены в привычных масштабах и вероятность их освоения невелика.
Порой я предпочту тот же 1/36 вместо 1/43 - внешне может быть приятнее, цвет более подходящий (а цвет для меня играет важную роль!) да и цена имеет значение Впрочем про цену скажу отдельно - это крайне важный фактор. Я не могу повзолить покупать себе модели премиум-класса - нет ни лишних денег, ни лишнего времени чтоб копить. Если есть приемлемый вариант, который например раза в два дешевле, я несомненно его возьму.Но и это не самое главное - моя неуклюжесть может запросто загубить дорогущую модель.
Так что я ищу золотую середину при выборе модели.

Но приступим к иномаркам. Я никогда не был к ним безразличен и интересовался ими в той же степени, что и отечественными машинами. И неважно какой они были эпохи и массовости - в списке "хотелок" неуклюжие самобеглые повозки XIX века уживаются с суперкарами 2000-х годов, а народные легковушки с экзотическими концептами. Но не всё подряд достойно заехать в мой гараж.
А само слово "иномарка" интересное - с каким-то оттенком элитности, обособленности. И предстоит решить, куда поедут "соцстраны" - сюда или в будущую тему.

Ford Sierra - именно с него я пожалуй начну. Автомобиль интересный, хоть он и не встал в число культовых, всем известных машин, но продержался в производстве с 1982 по 1993 год, обрастая модификациями и меняя дизайн. Он разошёлся тиражом более двух миллионов экземпляров, а кроме Германии выпускался в Бельгии, Великобритании, Аргентине, Венесуэле и даже в ЮАР с Новой Зеландией.
Более подробно о нём я расскажу чуть позже.
Модели выпущены Corgi и Bburago и они очень приятны своей старомодностью. Bburago ещё итальянский, а вот Corgi уже китайский.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Эрик Григорович; 09.11.2021 в 21:40.
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (17.11.2021), AlekseyS69 (09.11.2021), David_Edisson (16.06.2022), farnsworth-2 (11.11.2021), Fer32 (14.11.2021), kitt409 (16.06.2022), Olten (28.06.2022), PizzaFun (27.10.2022), SEATPC (02.03.2022), Severskiy (17.11.2021), vvv1 (10.11.2021), WeControl (18.11.2021), ZION (13.11.2021), АВФ-66 (10.11.2021), Емельянов Николай (01.03.2022), Михаил. (12.11.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.11.2021, 21:34 ссылка на ветку   #2
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Ford Sierra Mk1

Первое поколение Sierra дебютировало в 1982 году и конечно же его появление не было спонтанным. В 1981 году на Франкфуртском автосалоне показали концепт Ford Probe III, который и задал тон новинке.
Sierra получилась очень стильной, её дизайн опережал время. Возможно поэтому в конкурсе "Европейский автомобиль года" ей не удалось обойти более консервативную Audi 100, которая и завоевала первое место.
А семейство Sierra росло - в него вошли универсал, трёх и пятидверные хэтчбеки, купе. Это без учёта версий 4х4, "заряженных" машин и модификаций для разных стран мира.
Именно первое поколение Sierra наиболее часто выступало в автоспорте - на его счету даже победа в командном чемпионате WTCC.
Конечно автоспортивные успехи Sierra прежде всего связаны с фирмой Cosworth, которая готовила "заряженные" машины. Пожалуй Sierra именно в версии Cosworth RS наиболее известна автомобильным фанатам всего мира.
Миниатюры
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (17.11.2021), David_Edisson (16.06.2022), farnsworth-2 (16.06.2022), Fer32 (14.11.2021), kitt409 (16.06.2022), SEATPC (02.03.2022), Severskiy (17.11.2021), vvv1 (11.11.2021), WeControl (18.11.2021), Михаил. (12.11.2021)
Старый 12.11.2021, 16:07 ссылка на ветку   #3
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Ford Sierra Mk2
Второе поколение Sierra появилось в 1987 году. Внешность немного изменилась, из списка кузовов исчезли купе и трёхдверный хэтчбэк, зато появился седан. А в Португалии с 1988 года стали делать пикап Ford P-100, основой для которого стала Sierra.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Эрик Григорович; 15.11.2021 в 14:10.
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (17.11.2021), David_Edisson (16.06.2022), Fer32 (14.11.2021), kitt409 (16.06.2022), SEATPC (02.03.2022), Severskiy (12.03.2022), vvv1 (14.11.2021), WeControl (18.11.2021), Михаил. (12.11.2021)
Старый 13.11.2021, 18:08 ссылка на ветку   #4
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Ford Sierra Mk3
В 1990 году Sierra обновилась последний раз, к тому моменту она прожила достаточный срок для европейского автомобиля.
В 1993 её сменил всем известный Mondeo. А название Sierra с тех пор носят только пикапы GMC.
Миниатюры
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (17.11.2021), David_Edisson (16.06.2022), farnsworth-2 (16.06.2022), Fer32 (14.11.2021), kitt409 (16.06.2022), SEATPC (02.03.2022), Severskiy (12.03.2022), vvv1 (14.11.2021), WeControl (18.11.2021), Михаил. (13.11.2021)
Старый 14.11.2021, 20:38 ссылка на ветку   #5
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Ford Sierra. Личное знакомство.

Быть может Sierra осталась бы для меня одним из многих европейцев 1980-х, если бы мне не довелось встречать её лично.
Но впервые я её увидел на страницах "Книги знаний" 2006 года издания (фото 1-2). Хоть у книжки и было такое громкое название, рисунки шли без указания марки-модели. Лишь спустя годы я узнал, что это "Форды".
Затем в 2011 году я начал покупать журналы "Супергонки" с карточками, где мне попалась Sierra Cosworth (фото 3). И где-то в то же время я пробовал разные гоночные игры - такая Sierra оказалась в игре Ford Street Racing (фото 4). Это была очередная посредственная гоночка с дубовыми машинками и Sierra была единственным её украшением.
А в апреле 2012 случилось удивительное событие - дядя позвал меня в гараж, поглядеть на "Форд". В первый раз Sierra 1985 года встретила меня решёткой от АЗЛК-2141 и никуда не поехала. Зато в следующий раз я пришёл с фотоаппаратом, а машина бодро тарахтела. Она была отснята с разных ракурсов, а затем дядя дал мне чуток ощутить себя водителем.
Я проехал сколько-то метров, развернулся и едва не снёс створку гаража. Всё это магическое действо сопровождалось выпученными глазами, дрожащими руками и воплями. Мне было двенадцать лет, я никогда в жизни не рулил машиной. И увы, с тех пор так и не довелось.
Сама Sierra с тех пор встала на прикол, потом её уволокли к другим страдальцам, где к концу 2018 она погорела. Хорошо хоть снимки остались (фото 5-8). Ещё к ней было руководство, кажется такое (фото 9)
Sierra в других кузовах мне попадалась несколько раз. В 2017 встретились хэтчбэк 1988 года (фото 10-11) и универсал 1989 года (фото 12-13).
А в 2019 году мне попался седан 1988 года (фото 14). Он пролетел мимо меня где-то под Питером.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Эрик Григорович; 14.11.2021 в 21:30.
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (17.11.2021), David_Edisson (16.06.2022), Fer32 (14.11.2021), kitt409 (16.06.2022), SEATPC (02.03.2022), Severskiy (12.03.2022), vvv1 (14.11.2021), WeControl (18.11.2021), Михаил. (17.11.2021)
Старый 01.03.2022, 15:54 ссылка на ветку   #6
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Пришло время немного оживить тему. Это не так-то просто - ведь о многих машинах стоит сказать многое, а некоторым требуются ближайшие "родственники" и модификации для полноты картины. Но есть исключения.
Вот например Acura MDX второго поколения, которая выпускалась с 2006 по 2013 год.
Что же в ней особенного? Вполне себе типичный среднеразмерный кроссовер, коих в 2000-х было полно. Однако интересен он как представитель марки.
Acura - это премиальное подразделение Honda, существующее с 1986 года.
С "Акуры" обыкновенно начинались толстые журналы вроде "Автомобилей и цен" и "Авто: Из рук в руки", которые зачем-то завозились в мою глухомань, но позволяли мне увидеть множество самых разных автомобилей.
Неведомые японцы регулярно продавались на страницах журналов, их завозили "серые дилеры".
Официально же Acura присутствовала на российском рынке с 2014 по 2016 год. Кризисные времена не позволили японской марке набрать популярность на наших просторах.

А модель представленная на фото выпущена Motormax и перепакована для "иностранной серии" Autotime.
Низкая посадка и в целом не особо боевой вид затруднили съёмки на местности. В кадрах получался несуразный универсал, хотя отчасти это так и есть.
Миниатюры
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (16.06.2022), kitt409 (16.06.2022), SEATPC (02.03.2022), Severskiy (12.03.2022), WeControl (18.11.2022)
Старый 16.06.2022, 18:32 ссылка на ветку   #7
David_Edisson
 
Аватар для David_Edisson
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 3,107
Сказал(а) спасибо: 21,051
Поблагодарили 5,037 раз(а) в 1,801 сообщениях
Отправить сообщение для David_Edisson с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эрик Григорович Посмотреть сообщение
семейство Sierra <...> универсал
У меня даже детское фото есть со Сьеррой на фоне.
Надо будет найти-отсканировать.
__________________
С уважением, Михаил.
David_Edisson вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.06.2022, 19:21 ссылка на ветку   #8
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

Mercedes-Benz W198 (он же 300SL, он же "крыло чайки") - одна из машин прочно вписанных в мировую автомобильную историю, шедевр дизайна.
Чуть позже я расскажу об этой машине, а пока фото модели.
Да, это Welly, не самый лучший вариант на первый взгляд, но есть подъёмные двери, а это главная "фишка" машины.
Этот "Мерс" появился у меня в 2014 году и пока его менять не на что да и незачем.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Эрик Григорович; 28.06.2022 в 22:24.
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
burratinoss (10.11.2022), David_Edisson (28.06.2022), Diman_RF (18.10.2022), Fer32 (28.06.2022), Olten (28.06.2022), WeControl (18.11.2022)
Старый 28.06.2022, 22:24 ссылка на ветку   #9
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

W198 появился конечно же не на пустом месте. Сначала был гоночный W194(1951-1952), который взял золото в "24 часах Ле-Мана" и "Каррере Панамерикане", а так же серебро на "Милле Милья". Машины эти поначалу не имели полноценных дверей, а внешне они кажутся немного надутыми.
В 1953 году после десяти гоночных был построен дорожный прототип, в котором можно подметить ещё больше сходств с "крылом чайки".
И наконец, на Нью-йоркском автосалоне 1954 года публике показали привычный W198.
Машина получилась не только изящной, но и технически совершенной. Чего стоит одна только "шестёрка" со впрыском, ради которой один "Мерс" даже угодил на просторы Советского Союза (но об этом чуть позже).
Интересная конструкция дверей и рулевой колонки у "Мерседеса" появилась не по прихоти дизайнеров, а исключительно благодаря собственной трубчатой раме. Не буду углубляться в технические подробности, но скажу что при 215 "лошадках" машина могла разогнаться до 260 км/ч.
"Крыло чайки" выпускалось с 1955 по 1963 год, всего было выпущено 1400 автомобилей, большинство из которых похоже были реализованы в США. В конце концов именно американский дилер Макс Хоффман убедил руководство компании запустить W198 в производство
Единственной заметной заводской вариацией легендарной машины стал родстер R198.
Концептуальным наследником легендарных автомобилей стал Mercedes-Benz SLS AMG, выпускавшийся в 2010 по 2014 годы.

А теперь немного о наших реалиях и автоэкзотике.
Как уже было сказано, в советские времена один W198 просочился через "железный занавес". Его приобрёл Центральный НИИ топливной аппаратуры (ЦНИИТА), что располагался в Ленинграде. А затем биография машины была окутана шлейфом из баек. Но известно точно, что машина успела сняться в фильме "Мёртвый сезон", а к 1980-м обрела весьма печальный вид и в итоге ушла за рубеж.
После комплексной реставрации в Германии к 2005 году "Мерседес" осел в Британии.
В России "крылья чайки" впрочем снова появлялись (уже как несомненная ценность) и к 2010-м их было несколько штук, все московские, звезды выставок и пробегов.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Эрик Григорович; 02.07.2022 в 22:11.
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
burratinoss (10.11.2022), Olten (19.09.2022)
Старый 02.07.2022, 20:37 ссылка на ветку   #10
Эрик Григорович
 
Аватар для Эрик Григорович
 
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Поморье, Коряжма-Мирный
Сообщений: 2,130
Сказал(а) спасибо: 1,251
Поблагодарили 7,460 раз(а) в 2,053 сообщениях
По умолчанию

О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух...
К чему это я? Этот Mercedes-Benz R121 (он же 190SL) от Cararama я покупал с мыслью что беру прямого родственника "крыла чайки", по сути "родстерный" его вариант.
Но всё было не так-то просто. Оказалось я принял R121 и R198 за одно и то же.
Заводской "класс" у них действительно один - SL (Super Leicht — "супер лёгкий"), но и внешность и "начинка" у них всё же отличались. R121 был более массовым (с 1955 по 1963 выпустили 25881 автомобиль) и вообще основан на "понтонах" W120, далёких предках нынешнего Е-класса.
Ну и мотор у него соответствующий - 1,9 литра и четыре цилиндра, против трёх литров и шести цилиндров у "мерсов" побольше.
Так как машинка оказалась более распространенной, то и её присутствие на российских просторах не ограничено Москвой и областью. Есть такие красавцы в Питере, Татарстане, Новосибирске и Екатеринбурге, а в первой половине 2000-х были замечены машины на калининградском и краснодарском учёте.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Эрик Григорович; 02.07.2022 в 22:13.
Эрик Григорович вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
burratinoss (10.11.2022), Diman_RF (18.10.2022), Olten (02.07.2022)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Иномарки в советских/российских фильмах. DPEMKOB Разное (...) 798 25.06.2024 21:15
Машины спецслужб стран СЭВ (иномарки) BigBrat Спецтехника 486 29.12.2023 17:33
Иномарки на службе в силовых ведомствах СНГ fr.roman Спецтехника 4188 03.11.2023 19:46
Иномарки Игорёшка Легковые 18 17.02.2017 23:40
''Моя коллекция'' Marat (Иномарки) Marat 🔍 Частные коллекции - Private collections 441 15.11.2009 15:05




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18