[Audi_Miniaturen]

1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) Grün (Minichamps)

Audi 100 Coupe S – это автомобиль, производство которого началось в 1969 году. Машина была продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне и стала первым спортивным автомобилем, который и повлиял на дальнейшее развитие компании. Она получила репутацию производителя качественных и надежных классических автомобилей.
Первоначально появилась модель Audi 100, которая была показана прессе 26 ноября 1968 года. Платформа C1 породила несколько вариантов: Audi 100 2- и 4-дверные седаны и Audi 100 Coupe S, выполненная в стиле фастбэк купе.
Audi 100 Coupe S обладал 1,9-литровым двигателем с мощностью 115 и 112 л.с., двухкамерным карбюратором и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Все это позволяло автомобилю разогнаться до максимальной скорости, которая была равна 185 и 183 км/ч. соответственно. Машина была переднеприводной, а самой привлекательной частью в ней стал кузов, представляющий собой трехдверное купе. Примечательно то, что авто имело четыре полноценных места для пассажиров и довольно просторный багажник.
Новый автомобиль сочетал в себе отличную управляемость, плавный ход и высокие технические характеристики. Благодаря этому в 70-х годах он был очень популярен и смело мог конкурировать с автомобилями других известных производителей.©

[GOOGLE]

[Полковник]

Очень интересный цвет , но самое главное что ты наконец-то разжился этой моделью!
С пополнением, Алексей!

[james_marechal]

Классная сотка!
А мужик уселся на капот, не боясь его помять. Нормально тогда машины делали! Не жалели металла.

[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Полковник

Очень интересный цвет , но самое главное что ты наконец-то разжился этой моделью!
С пополнением, Алексей!

Да, наконец-то!

Сообщение от james_marechal

Классная сотка!
А мужик уселся на капот, не боясь его помять. Нормально тогда машины делали! Не жалели металла.

Где то в соседних соцсетях написали - "в фотках есть правда, еще прыгали на крыше, хоть бы шо)))"

[Audi_Miniaturen]

2000 Audi TT Coupe Typ (8N) Brillantweiß (Minichamps)

[Полковник]

Это ты здорово придумал парный сет сделать!

[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Полковник

Это ты здорово придумал парный сет сделать!

Спасибо Олег! Очередная импровизация - фигурка девочки + ТТ в 1:87 масштабе (полученная в подарок от Сергея LS7 вот и получилась зарисовка "Мааааам! Купи машину как у тебя!"

[Audi_Miniaturen]

1979 Audi 100 Avant GL C2 Typ (43) Onyx metallic (Minichamps)

Audi 100 C2 была выпущена в 1976 году с обновлённым дизайном и редким 5-цилиндровым двигателем (первый бензиновый 5-цилиндровый двигатель в мире — Mercedes-Benz, показанный в 1974 году с 3-х литровым 5-цилиндровым дизельным двигателем в Mercedes-Benz C111). Первоначально это был двигатель с эффективной мощностью 100 л.с. (74 кВт), предлагающий «6-цилиндровую мощь и 4-цилиндровую экономию», позднее обновлённый до 136 л.с. (100 кВт). Дизайн модели был вдохновлён контурами автомобиля NSU Ro 80.
Купе была снята с производства, но 5-дверный хетчбэк — Audi 100 Avant, была выпущена в августе 1977 года, как часть этого поколения. 2- и 4-дверный седан по-прежнему выпускались. Audi 200 C2 в кузове Avant не выпускалась. В 1978 году на Парижском автосалоне Audi представила Audi 100 c 5-цилиндровым дизельным двигателем.
В 1979 году Audi выпускает Audi 200 — автомобиль, по сути, представляющий собой Audi 100, но в более дорогой базовой комплектации. В 1980 был не значительно обновлён дизайн автомобиля. Был увеличен размер фонарей, а также переделан внутренний интерьер. В 1981 модельному году появляется вариант CS (с передним спойлером и колёсными дисками из лёгкого сплава), в этом же году появляется новый 5-цилиндровый двигатель, объёмом 1,9 л.
Из-за предрасположенности к коррозии, сейчас, этот автомобиль становится всё более редким. Audi 100-прототип с роторно-поршневым двигателем (мощностью, примерно, 180 л.с.), был отвергнут в 1977 году после обширного и успешного испытания — рентабельность такой моторизации была спорна.
На Североамериканском рынке автомобиль продавался с 1978 года, под маркой Audi 5000. Все версии продаваемые в америке имели 5-цилиндровый двигатель, это получило своё отражение в названии — «5000». Первоначально был доступен двигатель мощностью 108 л.с., оборудованный катализатором. Цветовая палитра кузовов менее яркая, чем в Европе, а комплектация соответствует европейскому варианту GL, который был очень скуден для тогдашнего американского рынка. Audi 5000 S имеет более богатую комплектацию, в том числе кондиционер.
Модели с кузовом Avant и 2-дверные седаны никогда не предлагались как Audi 5000. В 1979 году выходит Audi 5000 и Audi 5000 S с 5-цилиндровым дизельным двигателем, однако она ме могла продаваться в Калифорнии, так как не соответствовала нормам содержания токсичных веществ в выхлопных газах, установленные в этом штате.
До 1980 модельного года автомобиль Audi 5000 имел двойные круглые передние фары. В 1980 году задние габаритные фары увеличиваются, двойные передние круглые фары изменяют на прямоугольную форму, как в европейских моделях, кроме этого изменяется панель приборов. ©

[Полковник]

Очень нравится мне эта модель у Minichamps, просто вот здорово у них в своё время и С2 и С3 получились!
Сет как всегда на 5+!

[eriliucas]

Подтверждаю, эта модель С2 замечательная. Я когда свои Аудейки собирал, также были обе С2 - такая же и серебристый седан. Так вот темно-зеленая всегда больше нравилась, да и кузов удачный, гармоничный. Так что Алексей, с очередной классной моделью тебя!

PS: До сих пор у меня сохранилась такая модель в 1/25 пластиковая от Anker (GDR)