[LHS666]

Давно хотел сделать. Это плагиат с продолжением на уважаемого aleks.crosso. Он поймет о чем я.

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Сообщение от LHS666

Давно хотел сделать. Это плагиат с продолжением на уважаемого aleks.crosso. Он поймет о чем я.

Можно написать: две модели, две эпохи..

[LHS666]

Сообщение от aleks.crosso

Можно написать: две модели, две эпохи..

Да. Причем, каждая хороша по своему.

[LHS666]

Модель: Porsche 356 Roadster
Годы выпуска оригинала: 1948
Производитель: Cararama

Еще один Поршик из бюджетной кучки. Сделан очень даже неплохо. Так же, как и остальные. Так сказать, прадедушка всех Porsche

Об оригинале

Porsche 356 — первый автомобиль от знаменитой немецкой фирмы Porsche. Porsche 356 был заднеприводным, заднемоторным спортивным авто, выполненный в двух конфигурациях — с жёстким или убирающимся верхом. Инновационные разработки продолжались годами, способствуя успехам в автоспорте и росту популярности марки. Производство началось в 1948 году в Гмюнде, Австрия, где было произведено около 50 машин.

[LHS666]

Модель: Porsche 550A Spidster
Годы выпуска оригинала: 1953 - 1956
Производитель: Cararama

Еще одна машинка от Карарамы. Красный спортивный Поршик. Яркий, красивый.

Об оригинале

Porsche 550 — спортивный автомобиль компании Porsche, производившийся в 1950-х годах.

Porsche 550 (также известен как Spyder или RS) был первым гоночным автомобилем компании Porsche. Создал его немец Вальтер Глёклер (Walter Glöckler), будучи вдохновлённым моделью Porsche 356. Впоследствии он же и пилотировал 550-ю модель на различных автогонках.

[LHS666]

Модель: Porsche 904GTS
Годы выпуска оригинала: 1964 - 1965
Производитель: Cararama

И еще один Поршик. На этот раз синий.

Об оригинале

Благодаря повышенному спросу на 904 модель, компания продала все сто экземпляров, включая даже те, что планировались для участия в гонках — на фирму регулярно наведывались клиенты, которые имели дар убеждения и достаточно наличности для того чтобы руководство согласилось продать им 904-ю из имеющихся в наличии. Пришлось строить дополнительную «вторую» серию из 20 единиц. Четыре машины из второй серии остались на территории завода как источник запчастей, но их так и не разобрали, а по прошествии лет передали в музей Porsche. Позже фирма всерьез pассматривала возможность изготовления ещё одной сотни экземпляров 904 Carrera GTS. В 1965 году предполагалось ограничиться полусотней машин с силовым агрегатом 911S. Был подготовлен прототип такого автомобиля — на основе одной из тех трех машин, построенных в ходе отработки формы кузова.

[LHS666]

Модель: Porsche 911 Turbo (911, 930)
Годы выпуска оригинала: 1984 - 1989
Производитель: High Speed

Ну и напоследок, еще один Поршик. На этот раз легендарный 911

Об оригинале

Новый Porsche был представлен на Парижском автосалоне в октябре 1974 года, продажи начались весной 1975 года, экспорт в США — с 1976 года. Porsche имел индекс «Turbo», хотя первые экспортированные в США машины обозначались как «Turbo Carrera».

930 оказались очень быстрым, но и крайне требовательным автомобилем — из-за заднего расположения двигателя, короткой колёсной базы в сочетании с турбо-двигателем автомобиль имел склонность к чрезмерной поворачиваемости и требовал более опытного водителя. При скоростной езде требовалось поддерживать высокие обороты двигателя.

[LHS666]

Модель: УАЗ-3962 "Скорая помощь"
Годы выпуска оригинала: 1987 - н.д.
Производитель: "СарАвто"

Нравятся мне Уазики. Вот еще один представитель медицинской службы. Очень симпатичный. К сожалению - пластик. Но все равно не хуже металлического.

[shurup]

Сообщение от LHS666

Модель: УАЗ-3962 "Скорая помощь"

Нравятся мне Уазики. Вот еще один представитель медицинской службы. Очень симпатичный. К сожалению - пластик. Но все равно не хуже металлического.

Зато не зачумеет!

[Odessit]

Сообщение от shurup

Зато не зачумеет!

И что удивительно, что в металле, что в пластике, продолжают штамповать какие-то переходные модели в отличие от китайцев которые делают массовые.