[rusel1978]

Сообщение от Alexandr317

Весьма причем схватил сразу спортивную версию и ту, что с крокодиловым салоном, как знал, что в ближайшее время не смогу больше себе позволить не то, что смс, а вообще что либо в 1/18. Новый Астон мартин db4 приходится уже печально провожать взглядом Обе модели выглядят шикарно, "крокодиловая" даже удостоилась отдельного бокса.

Хороша ... я все время о ней вспоминаю когда денег нету, в 2014 автоарт съел большую часть средств выделенных на коллекцию, очень обширный список новинок и все по теме. Новые планы Автоарта значительно скромнее, так что можно отвлечься на CMC.

Но вот буквально пару часов назад появились:

https://ck-modelcars.de/en/eur/p/227...autoart/70976/

https://ck-modelcars.de/en/eur/p/227...autoart/74506/

Специально заначил деньги на них, ждал не тратил, потому что цветовые варианты самые популярные. В итоге не утерпел и потратил вчера на другие модели из расчета, ай зарплата на след. неделе, не появятся они в пятницу и понедельник ... в итоге - вот они, а денег на карте только на пиво. И как назло пятница, все у кого можно долгануть недоступны. Чую уйдут до зарплаты :'(

[GOOGLE]

[shweps]

Сообщение от Wolfram

Спасибо!
Вот 312P как раз мне интересна, и по истечении времени, я бы купил её, да только "дурная слава" отпугивает, может быть имеет смысл дождаться перевыпуска.
Я тоже не особо детально разглядывал свою Калифорнию, только на внешние дефекты кузова, и тоже ждёт стеллажа

Добавлено через 1 минуту
Я вентилировал эту тему, по словам более осведомлённых товарищей, на фото модель в 43-м масштабе , то есть (пока) в 18-м их не выпускали.

А мне моя калифорния не понравилась, очень не однзначная модель. В салоне ляпы клея, выхлопные трубы на разной высоте расположенны, кармашки в дверях просто отвалились от легкого дунавения, с подгонкой крыши вообще особо не запаривались и это на модели почти за 20 тысяч. Дефекты устранил , но CMC дизлайк за эту модель

[Alexandr317]

Сообщение от shweps

А мне моя калифорния не понравилась, очень не однзначная модель. В салоне ляпы клея, выхлопные трубы на разной высоте расположенны, кармашки в дверях просто отвалились от легкого дунавения, с подгонкой крыши вообще особо не запаривались и это на модели почти за 20 тысяч. Дефекты устранил , но CMC дизлайк за эту модель

Конкретно Калифорния тут не при чем, перечисленные дефекты могут оказаться на любой из моделей СМС, это зависит только от криворукости сборщиков, на моей калифорнии ничего подобного не замечено. А вот, к примеру у 312Р широкие кривые щели и ужасные заклёпки уже были заложены в конструкции моделей, а вот высота горловин бензобаков на них же варьировалась от модели к модели, это опять же зависело от сборки, у некоторых эти горловины даже мешали установке капота.

Хотя, ошибаюсь, про неплотное прилегание крыши на калифорнии слышал жалобы, свою я не примерял, видимо тоже косяк в самой конструкции((

[rusel1978]

Сообщение от Alexandr317

Хотя, ошибаюсь, про неплотное прилегание крыши на калифорнии слышал жалобы, свою я не примерял, видимо тоже косяк в самой конструкции((

Да в моей тоже есть такой косяк, к лобовому стеклу прилегает нормально, а вот к кузову криво. Но меня это не огорчает, мне данный авто с крышей вообще не нравится, поэтому крыша стоит на каталке, которая идет в комплекте, а моделька отлично смотрится без крыши.

[rusel1978]

Ну вобщем на синий бугатти и венено заказ оформил, получается до понедельника магазин не работает, модели как бы зарезервированы, остается до понедельника найти деньги чтобы не аннулировали заказ ... это решаемый вопрос.

А сейчас как и обещал - свеженький суперкар от автоарта - Hennessey Venom GT Spyder matt carbon black. Моделька в лучших традициях серии Signature с одним минусом - нерабочая подвеска. Hennessey Venom - суперкар разработанный американской тюнинговой компанией Hennessey Performance Engineering, основанный на базе кузова Lotus Exige. Автомобиль известен тем что установил мировой рекорд скорости и занесен в книгу рекордов Гиннеса как Самый быстрый серийный автомобиль.

Мне почему-то казалось что веном должен быть таким же компактным как Exige, ну по-крайней мере немного длиннее. На самом деле он значительно больше, по длинне, как стандартный авто, также шире чем лотус. Вобщем от Exige остались только формы кузова. В моей коллекции давно обитает Lotus Exige от AutoArt, покажу его после венома.

Внешне модель выглядит идеально и на мой взгляд копийность на очень высоком уровне. Привожу для сравненя фото реального авто. Изъянов в покраске не найдено, черный матовый идеален, карбон как и у всех последних автоартовских моделей очень хорош, зазоры минимальны.

[rusel1978]

Модель состоит из 321 детали, вес - 0,75 кг. Все решеточки в воздухозаборниках травленые сквозные, даже маленькая на крыше. Оптика отлично воспроизведена, только повторители на передних крыльях на штырьках ... очевидно таким образом имитируется наличие лампы, но выглядит не очень. Лого хеннесси на носу травленое. Спойлер сзади рабочий: поднимается, опускается, наклоняется ... механизм спойлера очень похож на реальный. Дворник в этот раз неплох - прилегает к стеклу, форма воспроизведена, детализация конечно хромает, но неплохо.

[rusel1978]

Колесные диски тоже матовые, в центре травленое лого Hennessey, имитация болтов выглядит неплохо. Тормозные диски типа карбоновые - из черного матового пластика. Днище закрыто защитой, подвеска воспроизведена, все пластиковое и не работает, печально.

[rusel1978]

Спереди ничего не открывается, переходим к капоту сзади. Крышка открывается совсем не так как у лотуса, а в обратную сторону. Под капотом все очень хорошо проработано, что свойственно моделям автоарта из сигнатуре, даже надписи на шильдике читабельны с лупой. Правда вот с люком бензобака косяк у них вышел, он никуда не подсоединет, горловины нету вообще.

[rusel1978]

Крыша съемная, ничем не фиксируется, просто кладется сверху. Салон приятный, сидения и каркас жествкости выглядят правдоподобно. Ремни безопасности из ткани, педали простенькие из черного пластика, панель прибров - наклейка.

[rusel1978]

Несколько совместных фото с Lotus Exige.