выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Масштабные модели транспорта России, СССР, СНГ > · Start Scale Models · > Автомобиль в деталях 1:43 AVD
Перезагрузить страницу Пожарная АЦ-30(53А)-106А
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.10.2016, 09:19 ссылка на ветку   #51
_H_P_
 
Аватар для _H_P_
 
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,114
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,792 раз(а) в 958 сообщениях
По умолчанию

Немного информации, которая может быть полезна при сборке модели 1263KIT АЦ-30(53).

Информация уточнена в ходе бесед с Александром Завориным, подкреплена некоторыми данными от Александра Карпова и фотографиями от Владимира Фиглева.

Сначала вспомним хронологию выпуска модификаций модели 106,
воспользовавшись материалами Александра Карпова и Александра Заворина:

1968-1970 - модель 106 с насосом ПН-30 (год испытаний - 1967)
1970-1985 - модель 106А с насосом ПН-40 на шасси ГАЗ-53А и ГАЗ-53-12
1972 - экземпляр модели 106Б
1982-1984 - 10 экземпляров модели 106В на шасси ГАЗ-53А
1984 - установочная партия из 5 экземпляров модели 106В на шасси ГАЗ-53-12
1985-1988/89 - модель 106В.01 на шасси ГАЗ-53-12
1989-1993 - модель 106Г

Далее очень грубо намечу временнЫе интервалы ...


- 106А: с конца 1975 года начинается постепенное приведение уже имеющихся в подразделениях машин к требованиям ГОСТ 21392-75. И если ЦГС соблюдалась, то «синие ведёрки» устанавливать торопились не все. И чем дальше от центра - тем неторопливых было больше. Поэтому достаточно много машин оставались с цветной фарой «во лбу» и без «ведёрок» (как минимум одна такая до сих пор исправно служит). Иногда проблесковые маячки могли установить и оставив центральную фару. ГОСТы ГОСТами, а жизнь жизнью.
- 106А: с 1978 года на крыше появляется выштамповка из 8 рёбер.
- 106А: начинается массовый выпуск моделей без остекления насосного отсека (где-то между 1977 и 1980). Для этого окна использовалось заднее стекло кабины ГАЗ-51А (81-5603016-А). Упразднить его могли минимум по двум причинам, наиболее вероятная из которых – просто закончился (или периодически заканчивался) запас этих стёкол на Варгашинском заводе противопожарного оборудования. Устанавливать точную дату наступления этого события пока считаю не обязательным.
- 106А: исчезает нижний задний скос юбки (где-то 1983-84) – от задней колёсной арки до задней стенки юбка теперь идёт практически параллельно раме. При этом должна была поменяться и задняя часть задней колёсной арки. На форуме и у Игоря Жукова есть подтверждающие это фотографии (разных 106А).

- 106А: шасси заменяется на ГАЗ-53-12-01. При этом в табличках продолжают печатать: «АЦ-30(53А)-106А».
- 106А: укорачивается подножка под КБР по границе КБР (где-то 1984).
- 106А: в соответствии с изменениями в базовом шасси облицовка меняется на «образца 1984 года» (1984).
- 106В: параллельно с выпуском 106А в 1984 году начинается выпуск модели АЦ-30(53-12)-106В. Которая отличается, в том числе, увеличенным объёмом бочки. В принципе, на очень многих (но не на всех) фотографиях машин 106В часто заметно, что бочка слегка возвышается над надстройкой. В то время как на машинах 106А такое возвышение не заметно. Также на окончательном варианте 106В полностью меняется расположение всех ступеней и поручней на задней стенке.
- 106А: в 1985 году заканчивается выпуск модели 106А. Так как индекс менялся при существенном изменении конструкции или ТТХ, то таблички на машины ставили в соответствии с установленным оборудованием (бочка, насос, трансмиссия на насос). Внешность же при этом постепенно менялась на унифицированную с моделью 106В. Но новые детали «внешности» не влияли на эксплуатационные характеристики машины, а значит – индекс модели на табличке не зависел от них, а зависел только от установленного оборудования (новый или старый варианты).

- 106В: закрывающий переливное «устройство» грибок на верхе бочки меняется на коробку (после 1984, но не сразу).

Теперь рассмотрим, какие модификации легче всего можно будет собрать из набора «1263KIT».

Для этого следует отметить, что наиболее близкими по внешнему исполнению модификациями являются:
АЦ-30(53А)-106А выпуска 1983-84 годов с облицовкой образца 1964 года и
АЦ-30(53А)-106А выпуска 1984-85 годов на шасси ГАЗ-53-12-01 с облицовкой образца 1984 года.

1. АЦ-30(53А)-106А выпуска 1983-84 годов с облицовкой образца 1964 года. Такая модификация потребует наименьшего вмешательства в предложенные детали. Поскольку потребуется всего лишь исправить следующее:
- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева);
- установить накладку на бампер (образца 1964-1984).
Дополнительные замечания.
Штатная кабина при переоборудовании в АЦ-30(53А)-106А не резалась. Только снималось стекло в задней стенке кабины (поэтому деталь А1 устанавливать не надо). КБР (кабина боевого расчёта) приставлялась сзади штатной кабины и представляла из себя «коробку» с двумя дверями. Соответственно внутри кабина и КБР окрашивались в разные цвета. С завода кабина могла быть (для данного периода) песочной, светло-голубой и хаки. КБР изнутри окрашивалась чаще в светло-серый цвет.
ЦГС и проблесковые маячки – уже в соответствии с ГОСТ 21392-75. ГРЗ на этот период желательно уже устанавливать «белые».

2. АЦ-30(53А)-106А выпуска 1984-85 годов на шасси ГАЗ-53-12-01 с облицовкой образца 1984 года.
В этом случае потребуется сделать чуть больше:
- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева);
- укоротить подножку под КБР (отрезать по уровню задней стенки КБР).
Также справедливы все дополнительные замечания из п.1.
Примеры от Владимира Фиглева:
https://fotki.yandex.ru/next/users/v...1948262?page=0
https://fotki.yandex.ru/next/users/v...1787967?page=0


3. Более сложные варианты доработки модели из набора в зависимости от выбранного временнОго интервала.


3.1. АЦ-30(53-12)-106В выпуска 1984+. Потребуется:

- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева) для периода до 1986 года;
- укоротить подножку под КБР (отрезать по уровню задней стенки КБР);
- убрать ВСЕ ступеньки и поручни с задней стенки и установить новые в других местах;
- приподнять верх бочки;
- заменить «грибок» на «коробку».

3.2. АЦ-30(53А)-106А выпуска 1978-84 годов. Потребуется:

- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева);
- установить накладку на бампер (образца 1964-1984).
- нарастить заднюю часть юбки надстройки и сделать её скошенной (потребуется доработка задней части задней колёсной арки);
Дополнительные замечания: ГРЗ на этот период возможны как «чёрные», так и «белые». Остальное – п.1.

3.3. АЦ-30(53А)-106А выпуска 1975-78 годов. Потребуется:

- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева);
- установить накладку на бампер (образца 1964-1984).
- нарастить заднюю часть юбки надстройки и сделать её скошенной (потребуется доработка задней части задней колёсной арки);
- спилить «рёбра» с крыши кабины;
- установить «остекление» в дверь насосного отсека.
Дополнительные замечания: ГРЗ на этот период желательно устанавливать «чёрные». ЦГС предпочтительнее уже по ГОСТ 21392-75. Но вместо проблесковых маячков можно установить фару «во лбу» синего, красного или жёлтого цвета.

3.4. АЦ-30(53А)-106А выпуска 1973-75 годов. Потребуется:

- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева);
- установить накладку на бампер (образца 1964-1984).
- нарастить заднюю часть юбки надстройки и сделать её скошенной (потребуется доработка задней части задней колёсной арки);
- спилить «рёбра» с крыши кабины;
- установить «остекление» в дверь насосного отсека.
Дополнительные замечания: ГРЗ на этот период только «чёрные». ЦГС – «красная». Вместо проблесковых маячков должна быть фара «во лбу» синего, красного или жёлтого цвета.

3.5. АЦ-30(53А)-106А выпуска до 1973 года. Потребуется:

- убрать один гидровакуумный усилитель тормозов (слева);
- установить накладку на бампер (образца 1964-1984).
- нарастить заднюю часть юбки надстройки и сделать её скошенной (потребуется доработка задней части задней колёсной арки);
- спилить «рёбра» с крыши кабины;
- установить «остекление» в дверь насосного отсека;
- убрать повторители поворотов с крыльев;
- «поставить» приборы со светлыми циферблатами в щиток приборов.
Дополнительные замечания: ГРЗ на этот период только «чёрные». ЦГС – «красная». Вместо проблесковых маячков должна быть фара «во лбу» синего, красного или жёлтого цвета.

4. Что можно подправить дополнительно:
- нос крышки капота (можно взять крышку капота от АЦЖР АНС - по размерам подходит почти идеально);
- убрать щель между задним крылом и надстройкой;
- добавить имитацию заклёпок по бокам надстройки;
- заменить колёса, светотехнику, зеркала и прочее;

- слегка уменьшить выпирающую вниз часть масляного картера мотора;
- заменить трёхколенку и ЛШ на более проработанные.


Состав находящихся в работе наборов.
Будет 2 набора: для облицовки 1964 года и для облицовки 1984 года.
Поскольку удалось достигнуть взаимопонимания относительно главной надписи на облицовке с Костромой. Выше облицовки цвета слоновой кости оттуда. Наши - серые - одна из двух представлена на фотографиях внизу.

Перечень (планируется делать из «жёсткой» латуни 0.2 мм):
- кронштейны зеркал + овальные зеркала;
- подкапотное пространство (жалюзи, маслорадиаторы (2 вида));
- передние кронштейны поддержки пеналов;
- передние и задние торцы пеналов, с петлёй и кронштейном фары;
- подножки КБР с откосами;
- крышка насосного отсека с петлями и «дыркой» для «стекла» (для 1964);
- подножки на заднюю стенку, 6+2+1 шт. (для 1984);
- крюк ЛШ;
- Знак Качества (для 1964);
- площадка на бампер до 1984 года (для 1964);
- откос и завёртку на штангу фары-искателя;
- держатели ЛШ;
- упоры трёхколенки;
- стенка КБР с кожухом внизу;
- пара наиболее распространённых кронштейнов для ГПС-600 с ремешками;

- солнцезащитные козырьки;
- «3D-дворники»;
- ??? фара-искатель и задняя фара ???


Также есть вопрос относительно ГРЗ (номеров): включать ли их в наборы ? Реальных у меня не так много, в основном все «чёрные» (77-05 кан, 60-36 тюз, 57-83 влх, 06-75 алц, 82-58 ПСО).

В течение пары дней замечания по составу наборов принимаются.

На сделанных пару недель назад фотографиях – предварительная прикидка для последующего исправления элементов из моих наборов для НАП и DiP.

Цитата:
Сообщение от wolf67 Посмотреть сообщение
У ссм диски всегда больше. Потому как делают они их от балды.
Прежде чем писАть - возьмите и измерьте. Да, для КамАЗов диски переразмерянные. Но для ГАЗ-51/52/53 и ЗиС-151 в Харькове делали диски и шины с уменьшенным посадочным диаметром. Внешний видимый диаметр диска на реальных машинах - 575 (575.4) мм. Это 13.37 в 1:43. У Костромы - 13.2 мм, у DiP - 13.3 мм. А теперь измерьте диаметр у харьковских.
Миниатюры
_H_P_ вне форума   Ответить с цитированием
40 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AFONASIY (20.10.2016), Aleksandr43101 (20.10.2016), anton76 (19.10.2016), AudiTor (19.10.2016), David_Edisson (19.10.2016), Den_nfs (29.08.2018), filipuz (18.04.2017), Flav (19.10.2016), fone (01.10.2017), GBorisG (19.10.2016), K0BRA-V (19.10.2016), kv1 (21.10.2016), lobstaar (19.10.2016), Mustafa (19.10.2016), narbekovas (25.09.2017), Nick Nickls (19.10.2016), niko761 (19.10.2016), OlAnd (01.02.2020), Oshkosh (07.06.2020), Parci (19.10.2016), Pumbars (04.09.2017), Roman72483 (19.10.2016), sergtlt (26.10.2016), siba219 (19.10.2016), snake (21.10.2016), Tach (19.10.2016), Tanker68 (10.11.2016), VadimN (19.10.2016), VictOr_I (20.10.2016), Xydognik (12.11.2016), Zlodey (20.10.2016), Айбулат (25.10.2016), Андрей Петрович (30.08.2018), В.В.В. (19.10.2016), Железнодорожник (19.10.2016), Игорь484 (19.10.2016), КАА (19.10.2016), МарсельК (14.09.2017), Сахалин (19.10.2016), Серёга Пан (19.10.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.10.2016, 09:44 ссылка на ветку   #52
K0BRA-V
 
Аватар для K0BRA-V
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,437
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 47,181 раз(а) в 10,596 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _H_P_ Посмотреть сообщение
Немного информации, которая может быть полезна при сборке модели 1263KIT АЦ-30(53).
Спасибо за проделанную работу!
Думаю, большинство здраворассуждающих, не будут "кричать" по каждому пункту: "где пруф? написать можно разное!"
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . .
Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672."
Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте)
ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения.
Я не "сижу"в "VK"/"ОК".
ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений.
K0BRA-V вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
_H_P_ (20.10.2016)
Старый 19.10.2016, 10:20 ссылка на ветку   #53
K0BRA-V
 
Аватар для K0BRA-V
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,437
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 47,181 раз(а) в 10,596 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _H_P_ Посмотреть сообщение

Перечень (планируется делать из «жёсткой» латуни 0.2 мм):[FONT=Arial]
раз есть решетка вашего производства, быть может, есть смысл, предложить и капот от АНС?
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . .
Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672."
Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте)
ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения.
Я не "сижу"в "VK"/"ОК".
ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений.
K0BRA-V вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
siba219 (19.10.2016)
Старый 19.10.2016, 10:46 ссылка на ветку   #54
Apukki
 
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: Лен.область.
Сообщений: 1,940
Сказал(а) спасибо: 3,265
Поблагодарили 2,802 раз(а) в 861 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K0BRA-V Посмотреть сообщение
раз есть решетка вашего производства, быть может, есть смысл, предложить и капот от АНС?

Потенциально им можно будет заменить капот на ДИпе. Он там как раз съемный
__________________
Андрей.

Маз 200 Автогудронатор продам
Apukki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 11:20 ссылка на ветку   #55
Mauk
 
Регистрация: 01.05.2015
Сообщений: 2,483
Сказал(а) спасибо: 1,182
Поблагодарили 12,120 раз(а) в 1,793 сообщениях
По умолчанию

Мне кажется выпусти SSM кит Газ 53 бортовой+облицовка с логотипом- мы бы увидели тут обалденные модели от местных мастеров,да и получше чем у dip.
__________________
Каждый получит то,что заслужил..
Mauk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 15:48 ссылка на ветку   #56
K0BRA-V
 
Аватар для K0BRA-V
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,437
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 47,181 раз(а) в 10,596 сообщениях
По умолчанию

новые дополнения из смолы

Утеплитель радиатора 52/53 ранний:
http://www.ritmonexx.ru/Uteplitel-ra...t-p-34898.html
Нажмите на изображение для увеличения
Название: imagemagic (1).jpg
Просмотров: 137
Размер:	321.3 Кб
ID:	4024347Нажмите на изображение для увеличения
Название: imagemagic (5).jpg
Просмотров: 113
Размер:	364.7 Кб
ID:	4024486

Утеплитель радиатора 52/53 поздний:
http://www.ritmonexx.ru/Uteplitel-ra...t-p-34897.html
Нажмите на изображение для увеличения
Название: imagemagic (3).jpg
Просмотров: 135
Размер:	328.5 Кб
ID:	4024348Нажмите на изображение для увеличения
Название: imagemagic (4).jpg
Просмотров: 108
Размер:	378.6 Кб
ID:	4024487

Описание:
Подходит для сборной модели от AVD Models: Пожарная автоцистерна АЦ-30(53)-106А
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . .
Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672."
Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте)
ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения.
Я не "сижу"в "VK"/"ОК".
ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений.
K0BRA-V вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Серёга Пан (19.10.2016)
Старый 19.10.2016, 15:51 ссылка на ветку   #57
Nick Nickls
забанен
 
Аватар для Nick Nickls
 
Регистрация: 18.08.2016
Адрес: Riga, Latvia
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 163 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GBorisG Посмотреть сообщение
Вот какая мысль пришла, сделали бы трафареты из металла по технологии фототравления, что бы можно было его наложить на деталь и иглой выгравировать ту же надпись ГАЗ, я бы купил.
Ну так можно же и с шильдиком "газ" такое проделать. Только скрести не по внутреннему контуру, а по наружному. Сам буду пытаться что-то такое делать.
Nick Nickls вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 16:17 ссылка на ветку   #58
GBorisG
 
Регистрация: 10.09.2009
Адрес: Витебск BY
Сообщений: 947
Сказал(а) спасибо: 4,219
Поблагодарили 1,151 раз(а) в 433 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nick Nickls Посмотреть сообщение
Ну так можно же и с шильдиком "газ" такое проделать. Только скрести не по внутреннему контуру, а по наружному. Сам буду пытаться что-то такое делать.
Но нам то надо с имитировать давленную надпись.
GBorisG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2016, 16:22 ссылка на ветку   #59
murfin
 
Регистрация: 08.09.2011
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 597
Поблагодарили 2,499 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K0BRA-V Посмотреть сообщение
новые дополнения из смолы

Утеплитель радиатора 52/53 ранний:
http://www.ritmonexx.ru/Uteplitel-ra...t-p-34898.html

Утеплитель радиатора 52/53 поздний:
http://www.ritmonexx.ru/Uteplitel-ra...t-p-34897.html

Описание:
Подходит для сборной модели от AVD Models: Пожарная автоцистерна АЦ-30(53)-106А
Сразу и не понял, наверное на этих фото тыловая сторона?
__________________
Сайт: http://murfinmodels.ru
murfin вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Apukki (19.10.2016), K0BRA-V (19.10.2016)
Старый 19.10.2016, 16:37 ссылка на ветку   #60
Серёга Пан
RC-Мастер
 
Аватар для Серёга Пан
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Реутов Моск.
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 6,867
Поблагодарили 27,192 раз(а) в 1,832 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от murfin Посмотреть сообщение
Сразу и не понял, наверное на этих фото тыловая сторона?
да, с решёткой это тыловая ( для удобного крепежа и прилегает видимо реалистичней ), на ритмонексе есть фото внешней
Серёга Пан вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
K0BRA-V (19.10.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АЦ-30 (53А)-106А: доработка и конверсии K0BRA-V  Г  Семейство ГАЗ-53 / ГАЗ-52 =SSM= 68 25.04.2020 11:59
Пожарная АЦ-30 (53А)-106А K0BRA-V  Г  Семейство ГАЗ-53 / ГАЗ-52 =SSM= 263 07.07.2018 17:36




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18