|
|
ЗИС-ЗИЛ - грузовые (вкл. темы по моделям) |
|
Опции темы |
11.10.2021, 10:29 | ссылка на ветку #2801 |
Регистрация: 21.08.2014
Сообщений: 566
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 242 раз(а) в 161 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.10.2021, 11:47 | ссылка на ветку #2802 |
Читатель
Регистрация: 27.09.2017
Сообщений: 417
Сказал(а) спасибо: 428
Поблагодарили 766 раз(а) в 301 сообщениях
|
|
27.10.2021, 05:00 | ссылка на ветку #2803 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Коллеги, приветствую!
Возник вопрос, который-бы мне хотелось Вам задать. В статьях посвященных УльЗИС-253 присутствует фотография модернизированного ЗИС-32 http://www.gruzovikpress.ru/article/.../Images/07.jpg Скажите пожалуйста, может-быть кому-то известно, от какого грузовика на него поставили кабину и кузов. Капот тоже импортный, или изготовляли на месте? Передние крылья как я понял машина сохранила свои, родные. Может-быть кому либо попадались другие фотографии этого модернизированного ЗИС-32? Особенно интересн вид спереди. Заранее спасибо за ответ. С уважением, Александр |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Adem (27.10.2021),
AndreiZhegin (30.10.2021),
MAZUTA (27.10.2021),
sptv (27.10.2021),
Veter25rus (28.10.2021),
Владимир Головков (27.10.2021),
Елисаветинец (23.11.2021),
Серхио (27.10.2021)
|
28.10.2021, 10:17 | ссылка на ветку #2804 | |
RC-Специалист
Регистрация: 28.04.2017
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 11,438 раз(а) в 2,261 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Pour Jina |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (28.10.2021),
AndreiZhegin (30.10.2021),
Dm1tr0n (21.08.2023),
FJ_Cruiser (26.05.2022),
MAZUTA (30.10.2021),
Mit4el (02.12.2021),
Nesmeyanov (28.10.2021),
Sergei_Andreev72 (28.10.2021),
SergeySergey (02.12.2021),
sptv (29.10.2021),
Veter25rus (28.10.2021),
Владимир Головков (28.10.2021),
Елисаветинец (23.11.2021),
Емельянов Николай (02.11.2021),
Кирилл Евланов (08.11.2021),
пользватель (28.10.2021),
Серхио (28.10.2021)
|
13.11.2021, 08:29 | ссылка на ветку #2805 |
Регистрация: 24.10.2019
Адрес: Колпашево
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 2,237 раз(а) в 318 сообщениях
|
Опытный образец ЗИС-128 (фото колоризовано). Исходник - скан из журнала "АЛГ"
__________________
Ищу редкие фото для колоризации или для использования цвета в колоризации. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Adem (15.11.2021),
Dm1tr0n (21.08.2023),
SergeySergey (02.12.2021),
stasямба (13.11.2021),
Андрей1975 (13.11.2021),
Владимир Головков (13.11.2021),
Елисаветинец (23.11.2021),
Серхио (13.11.2021)
|
16.11.2021, 23:26 | ссылка на ветку #2806 |
старожил форума
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,544
Сказал(а) спасибо: 3,707
Поблагодарили 23,320 раз(а) в 3,021 сообщениях
|
Взято ВК"ЗИЛ /Завод И Люди/"
Сегодня в рубрике "Московский Автозаводец" мы полностью цитируем статью из заводской газеты за 29 марта 2001 года Самосвал 6x6 — только начало? Сегодня, когда любая новинка у нас на заводе в силу многих причин с трудом находит себе путевку в жизнь, особенно приятно получать сообщение о рождении чего-то нового. Тем более, если речь идет об агрегатах, способных дать жизнь целому ряду перспективных автомобилей. Работа зиловских конструкторов над семейством ведущих мостов началась, в принципе, не так уж давно. Возможно, поэтому, а, может, из-за отсутствия в УКЭР специалистов по зубчатым передачам, оснастке, высококвалифицированных зуборезчиков, результаты появились только сейчас. На прошлой неделе группа под руководством зам. главного конструктора Ю. Ткаченко, в принципе, завершила свой труд над ведущим передним мостом полноприводного самосвала ЗИЛ-4529. «В принципе» — потому что говорить можно лишь о макетном варианте. Настоящий же образец должен быть подготовлен на этой неделе в Рязани. То, что наше предприятие сделало шаг вперед в освоении такого агрегата, как ведущий передний мост автомобиля, поможет ему укрепить свои позиции на рынке сбыта. Дело в том, что зиловские мосты могут теперь легко заменить аналогичную продукцию традиционного производителя этого изделия — Брянского автозавода. Последний, кстати, — традиционный партнер военных ведомств. Так вот — рождение новых зиловских мостов является возможностью модернизировать традиционные военные автомобили, придав им колесную формулу 6x6. Кроме того, новый мост можно применять и в полноприводных машинах 4x4. Почему первым грузовиком, где будет использован новый мост, станет именно самосвал? Причем, не принципиально новая машина, а трехосный 4529, появившийся на свет непосредственно перед августовским автосалоном прошлого года? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сказать о том, почему мы вообще в последнее время обратили очень пристальное внимание на такую грузовую модификацию, как самосвал. С какой целью завод — традиционный поставщик шасси — вдруг начинает сам выпускать термокузова, самосвалы, сужая свои традиционные взаимоотношения с изготовителями спецнадстроек вроде Мытищинского машиностроительного завода? Логика подобного являения проста. Потребителя ведь интересует конечный продукт, поэтому производителю выгоднее этот самый конечный продукт выпускать самому, получая за него «живые» деньги. И вот ЗИЛ сам взялся за выпуск самосвалов. С шасси особых проблем не было, а к августу 2000 года был разработан современный, емкий кузов с подогревом, гидравлическая система его подъема-опускания. Неплохо зарекомендовав себя на автосалоне, самосвал ЗИЛ-4529 колесной формулой 6x4 и грузоподъемностью десять тонн теперь превратился в полноприводный трехосный автомобиль. Спрос на подобную машину вряд ли окажется высоким, а значит самосвалов со всеми ведущими мостами будет выпущено не очень много. Рынок полноприводных самосвалов в России существует, но популярны там модели с большей грузоподъемностью, в 14—16 тонн, в частности, «КамАЗы» и «МАЗы». Вдобавок, отыщется не так много специфических мест, к примеру, выездов из глиняного карьера, где потребуется передний ведущий мост. Появление полноприводного самосвала примечательно в другом смысле. Это промежуточный этап, своеобразный шаг к рождению действительно перспективных зиловских автомобилей. Например, пресловутый кузов нашего самосвала изначально проектировался под еще не родившуюся машину с модернизированным средним мостом. Вот когда завершится работа над последним, тогда и появится в гамме моделей ЗИЛа новый самосвал, колесной формулой 6x4, способный перевозить 14 тонн груза. Вы спросите, а как же новый ведущий передний мост, с коего и начался наш материал. Это тоже этап. Этап для создания новых модификаций. Например, укэровские специалисты в данное время работают над пожарной трехосной машиной, которая, по уверениям наших маркетологов, остро необходима в регионах. Она будет полноприводной, на ее шасси уже установлены кронштейны под раздаточную коробку на передний мост. Мотор планируется установить ЗИЛ-645, но возможна и установка минского двигателя. Наконец, раздаточная коробка модернизированного семейства вкупе с только что созданным передним мостом, как уже говорилось, в перспективе пойдет на модернизацию военных автомобилей вместо брянских агрегатов. Поэтому полноприводный самосвал 6x6 — просто промежуточный этап. Всегда нужно с чего-нибудь начинать.
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики! |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (17.11.2021),
artemij (17.11.2021),
Cyberman77 (17.11.2021),
Dm1tr0n (21.08.2023),
manicamc (22.11.2021),
Mit4el (02.12.2021),
Muxa GUN (17.11.2021),
Pavel2121 (17.11.2021),
Sergei_Andreev72 (17.11.2021),
SergeySergey (02.12.2021),
shds174 (12.10.2022),
Андрей1975 (18.11.2021),
Владимир Головков (17.11.2021),
Емельянов Николай (17.11.2021),
Серхио (25.10.2023),
Юркеш 1 (17.11.2021)
|
17.11.2021, 00:11 | ссылка на ветку #2807 |
Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Брянск
Сообщений: 4,359
Сказал(а) спасибо: 71,260
Поблагодарили 13,779 раз(а) в 3,051 сообщениях
|
Ничего не понял. БАЗ делал ЗиЛовские мосты (на ЗиЛ-131), в начале 2000-х эти мосты стали БАЗовскими (хотя БАЗу они не нужны были) и ЗиЛ поэтому разработал свой вариант, чтобы отказаться от старого поставщика?
__________________
Моя визитка. |
17.11.2021, 13:35 | ссылка на ветку #2808 |
Регистрация: 24.10.2019
Адрес: Колпашево
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 2,237 раз(а) в 318 сообщениях
|
Первый прототип дизельного седельного тягача ЗИЛ-133ВЯ, построенный в 1976 году (отретушированный скан из журнала "Легендарные грузовики СССР" про ЗИЛ-133ГЯ)
__________________
Ищу редкие фото для колоризации или для использования цвета в колоризации. Последний раз редактировалось SovAuto97; 17.11.2021 в 13:37. Причина: Недописал скобку и добавил слово.. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (20.11.2021),
andjey (17.11.2021),
Dm1tr0n (21.08.2023),
Leningrad07 (28.11.2021),
Mit4el (02.12.2021),
Monax (17.11.2021),
Nesmeyanov (18.11.2021),
pashik (18.11.2021),
russobalt-t (28.11.2021),
SergeySergey (02.12.2021),
SergNep (17.11.2021),
Андрей1975 (18.11.2021),
Владимир Головков (17.11.2021),
Елисаветинец (23.11.2021),
Серхио (17.11.2021),
Юркеш 1 (17.11.2021)
|
28.11.2021, 17:23 | ссылка на ветку #2809 |
Регистрация: 24.10.2019
Адрес: Колпашево
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 2,237 раз(а) в 318 сообщениях
|
Опытный вездеход ЗИЛ-132П с равномерным расположением осей (отретушированное фото, исходник взят с сайта AutoWP)
__________________
Ищу редкие фото для колоризации или для использования цвета в колоризации. |
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dm1tr0n (21.08.2023),
Leningrad07 (28.11.2021),
russobalt-t (28.11.2021),
SergeySergey (02.12.2021),
Андрей1975 (28.11.2021),
Владимир Головков (28.11.2021),
Рыжий2 (01.12.2021),
Серхио (28.11.2021)
|
01.12.2021, 05:09 | ссылка на ветку #2810 |
Регистрация: 24.10.2019
Адрес: Колпашево
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 2,237 раз(а) в 318 сообщениях
|
Подборка отретушированных фото:
1. Первый прототип седельного тягача ЗИЛ-133В, построенный в 1962 году (скан из журнала "ЗИС-110") 2. Опытный образец северного ЗИЛ-130С, построенный в начале 60-х годов (взято с AutoWP). 3. Один из вариантов опытного ЗИС-150М с упрощенным оперением (скан из журнала "ЗИС-110"). 4. Опытный седельный тягач ЗИЛ-443170, построенный в конце 80-х годов (скан из книги "Отечественные грузовые автомобили 1900-2000"). 5. Первый прототип седельного тягача ЗИЛ-4431 (взято с AutoWP). 6. Опытный образец ЗИЛ-130Т с задней односкатной ошиновкой, построенный в 1960 году (оригинальное фото было найдено на сайте AutoWP, но в последствии было обрезано).
__________________
Ищу редкие фото для колоризации или для использования цвета в колоризации. Последний раз редактировалось SovAuto97; 01.12.2021 в 15:06. Причина: Изменение индекса у ЗИЛ-443170 |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ale-ikarus (04.12.2021),
andjey (01.12.2021),
Dm1tr0n (21.08.2023),
Leningrad07 (01.12.2021),
Mit4el (02.12.2021),
Nesmeyanov (01.12.2021),
russobalt-t (01.12.2021),
SergeySergey (02.12.2021),
YuraH (01.12.2021),
Владимир Головков (01.12.2021),
Рыжий2 (01.12.2021),
Фермер (01.12.2021),
Юркеш 1 (01.12.2021)
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1) | |
Диметр |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗ - Опытные, экспериментальные | GOR | МАЗ, МЗКТ | 827 | 18.03.2024 23:01 |
КАМАЗ_опытные, экспериментальные | fireman | Экспериментальные | 1693 | 17.03.2024 23:23 |
Урал_опытные, экспериментальные | fireman | Урал | 1049 | 26.02.2024 19:28 |
УАЗ.Опытные и экспериментальные | Preston | УАЗ | 362 | 25.02.2024 21:32 |
ГАЗ_Опытные, экспериментальные (обр. 30-40 г.г.) | Vladimir_Tyubin | ГАЗ - грузовые | 73 | 13.04.2022 14:26 |