[Штирлиц]

БОЛИДЫ Формулы-1 любимых команд и лучших пилотов мира – одна из флагманских тем коллекционирования в разделе автоспорта вообще
и 43-го масштаба в частности. К счастью, прошли времена, когда выхода новинок приходилось ждать годами, а с их появлением сломя голову
бежать делать покупку. Звёздный лозунг «The best or nothing» (Лучшее или ничего!), применяемый к легковым автомобилям из Штутгарта,
в полной мере применим и к спортивным версиям для шоссейно-кольцевых автогонок. В мире модельных миниатюр фаворитами
массового спроса остаются копии Minichamps (Германия) и Spark (Макао, бывшая колония Португалии). Хотя и те, и другие сегодня имеют
маркировку made in China, что без перевода понятно и ребёнку. А вообще у собирателей со стажем формульные болиды есть и от других
производителей миниатюр: Altaya, Atlas, Bburago, Brumm, CMR, IXO, Look Smart, Norev, Mattel/Hot Wheels, MicroWorld, Onyx, Quartzo и др.
И это не считая фигурок, аксессуаров, диорам. Лично мне в своё время очень понравились копии Minichamps за компактное исполнение,
качественную проработку, презентабельный вид и гуманную цену. При габаритах 145х74х42 мм болид с фигуркой пилота в кокпите
плоский бокс позволяет парковать модели в вертикальные столбики, бок о бок или как-то иначе на своё усмотрение.
Разговор, в принципе, не об этом. Конкуренция и высокий спрос подстегнули производителей выпускать одни и те же болиды.
Опять же главные конкуренты в этой гонке – Minichamps и Spark. Теперь перед покупкой можно сравнить исполнение: в пластиковом боксе или
в картонной «шкатулке», с фигуркой или без, лимитированной серией или без указания тиража и т.д. Например, стоило дождаться выхода
копии болида Mercedes-AMG Petronas Motorsport F1 W10 EQ Power #44 британца Льюиса Хэмилтона, победителя Гран-при Монако 2019 года.
Я предпочёл взять чампсовский вариант (Minichamps, #417 190644, Limited Edition: 1,296 pcs.). Аналогичный Mercedes-AMG F1,
но в другой упаковке (с фото реального болида на заднике) выпущен ограниченной серией в 500 экз. по заказу CK-Modelcars:
Minichamps, #447 190644). Выбор был сделан по соображениям стиля оформления и исходя более выгодной цены с разницей в 20 евро.
Здесь 20 евро, там 10 евро, где-то ещё несколько евро – глядишь, и на одну-две бонусные модельки набежало!
Так что, несмотря на сумасшедшие ритмы F1, при покупке миниатюрных копий развивать запредельную скорость не требуется!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 23.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

УНИКАЛЬНОЕ достижение годичной давности в Формуле-1 стало поводом для выпуска культовой серии миниатюр болидов Mercedes-AMG
под общим слоганом DANKE, MICHAEL! Бенефициаром этого события стал британец Льюис Хэмилтон, боевой пилот гоночной команды
Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Случилось всё 11 октября на 11-м этапе сезона-2020 , на первом в истории королевских гонок Гран-при Айфеля.
Ареной спортивной борьбы стала трасса «Нюрбургринг». Странный этап выскочил вне плана Чемпионата мира F1, и внезапность была вызвана
отменой нескольких этапов из-за разбушевавшейся пандемии коронавируса. Босс F1 Берни Экклстоун с сотоварищи отменили
Большие Призы Азербайджана, Сингапура, Японии. Первоначально вообще были подтверждены только европейские этапы в период
с 5 июля по 6 сентября. Опять же из-за COVID-19 было решено не проводить Гран-при в Северной и Южной Америке, а именно: в США,
Канаде, Бразилии, Мексике. Льюис Хэмилтон на тот момент был шестикратным Чемпионом мира в классе F1 (ныне у него семь титулов).
И, придя к финишу Eifel GP первым, он повторил рекордное достижение семикратного Чемпиона мира немца Михаэля Шумахера – 91 победа
в Гран-при. Собственно, отсюда фото Льюиса с алым шлемом в руках и слоган DANKE, MICHAEL! Настоящий гоночный шлем Красного Барона
сезона-2012 (когда немец выступал за Mercedes) Льюису подарил сын Михаэля, теперь тоже пилот F1 Майк Шумахер.
Было нетрудно догадаться, что производители миниатюр не останутся безучастными к рекорду и разродятся модельными шедеврами.
Так и вышло: болид Mercedes-AMG Petronas F1 Team W11 #44 с фигуркой пилота-победителя Eifel GP 2020 за штурвалом изготовила фирма
Minichamps. Под каталожным номером #410 201144 в стандартном плоском боксе с прозрачным верхом она выпустила мини-шедевр
тиражом 2680 экз. Немецкий интернет-магазин CK-Modelcars.de пошёл дальше и перепаковал новику в картонный бокс-шкатулку
с уменьшенным в 43 раза шлемом Шумахера-старшего и табличками для пит-стопа и информирования пилота на английском языке:
«Льюис», «91-я победа», «Спасибо, Майкл!» (LEWIS, 91 Win, Thank you Michael). Тираж этой модели Minichamps под каталожным номером
#413 201144, представленной на фото, составил 333 экземляра – как у раритетных миниатюр немецкой фирмы AutoCult.
В картонном боксе с цветной оклейкой модель получилась на 20 евро дороже. Но, знаете, я сознательно пошёл на такую «переплату»:
не каждый день пилоты F1 одерживают 91-ю победу. И, честно говоря, хочется, чтобы такая знаковая модель и такое беспрецедентное событие
не затерялись на фоне десятков других коробочек с формульными болидами. Им должно быть отведено особое почётное место!
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 23.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

[Штирлиц]

АВТОДРОМ «Стамбул Парк» стал местом триумфа Льюиса Хэмилтонана на Гран-при Турции 15 ноября 2020 года.
Британец первым проехал 58 кругов по 5338 метров, преодолев общую дистанцию 309,396 км. Он опередил Серхио Переса из командыы
Racing Point и Себастьяна Феттеля из Scuderia ferrari и набрал в личном зачёте пилотов максимальное количество очков.
Благодаря этой победе Хэмилтон досрочно завоевал седьмой титул Чемпиона мира и тем самым сравнялся по этому достижению
с великим Михаэлем Шумахером. По заказу CK-Modelcars болид упакован фирмой Minichamps (#413 201444) в картонный бокс с подиумом
лазурного цвета – фирменного для компании-спонсора Petronas. При этом сам болид Mercedes-AMG F1 W11 #44 изготовлен в «грязной» версии
с изношенными покрышками. Тираж эксклюзивного выпуска, как водится, лимитированный – всего 333 экземпляра!
Розничная цена такого чуда составляет 99,95 евро (с НДС). Столько же стоит копия болида, на котором Льюис Хэмилтон одержал 91-ю победу
на Eifel GP, в картонном боксе размерами 168х125х60 мм (см. предыдущую Шифровку). И в те же деньги оценивается версия Turkish GP
2020 года (с пятью табличками!) от фирмы Spark (#S6488) в стандартной коробчонке габаритами 140х75х45 мм (см. фото к этой Шифровке).
Здесь копия болида обута в дождевые покрышки с ярко выраженным направленным рисунком протектора. Хорошо, когда выбор есть и плохо,
когда его нет. В свете того, что в одном сезоне участвуют болиды с некоторыми отличиями от одного Гран-при к другому, важно иметь
как можно больше отличий: чистые и грязные версии, «сухую» и дождевую резину, с маркировочными кантами разного цвета,
с пилотами и без, и т.д. Ещё 10 лет назад поставщик шин для болидов F1 – компания Pirelli – ввела цветовую маркировку автомобильных
покрышек. Оранжевый цвет стал присущ дождевым, синий – промежуточным, красный – супермягким шинам.
Мягкие получили жёлтую маркировку, средней жёсткости – белую, жёсткие – серую. В марте 2021 года на предсезонных тестах в Бахрейне
Pirelli ознакомила спортсменов и команды с новыми специальными обозначениями. Например, мягкие составы С4 и С5 были
промаркированы красным цветом, при этом на боковине самых мягких С5 нет изогнутой линии. Состав средней жёсткости С3 получил
идентификацию жёлтого цвета. Жёсткие составы С1 и С2 промаркировали белым цветом, причём наиболее твёрдый С1 шёл
без изогнутых линий на боковине. Вроде пустячок, а в коллекции это так разнообразит однотипные болиды!
Единственное, что удивляет: ну, почему в надписях на подставках есть фамилия пилота, название команды и Гран-при, но нет сроков
проведения гоночного уик-энда или даты самой гонки?! Да и номер этапа в календаре Чемпионата мира тоже не помешал бы.
Места ведь на это много не надо! В случае с приведенной здесь моделью после надписи Turkish GP 2020 в скобках можно было указать номер
этапа (14-й), сроки проведения свободных заездов и соревнований (13-15 ноября 2020 года). Но коль скоро взялись за такой антураж,
как таблички команд – глядишь, и до расширенных надписей дело дойдёт! Всё-таки удобнее иметь полную информацию под рукой,
рядом с моделью, а не морщить лоб в попытках вспомнить точную дату или нырять в пучину Инета за уточнением номера этапа Большого Приза.
Или, по-вашему, я много хочу?
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 23.11.2021, г. Калуга, код региона – 40, ЦФО, Россия).

Вообще ваша коллекция очень мне нравится так держать!

[Штирлиц]

НАВЁРСТЫВАЕМ пропущенное: в эфир идут Шифровки по событиям 2021 года, которые залежались в чемоданчике радистки Кэт.
Раньше до них очередь не доходила, но тем интереснее взглянуть на то, что происходило более полугода назад…
Вскоре после празднования Дня Победы в российской столице 16 мая 2021 года прошло ралли классических автомобилей «Ингосстрах
Exclusive Classic Day». Минувшей весной это событие состоялось уже в шестой раз и это чудо, что в период пандемии коронавируса
его не отменили! К соревнованиям были допущены раритеты, изготовленные не позднее 1979 года, но не все подряд,
а только сохранившие исходную заводскую конструкцию. Организаторами праздника выступили «Ингосстрах Exclusive»
и РККА, но не Рабоче-крестьянская Красная Армия, а Ралли-клуб классических автомобилей. В числе десятков участников
на четырёх колёсах оказались и массовые советские автомобили, и редкие на просторах РФ иномарки.
Начало. Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 16.05.2021, Город-герой Москва, Россия)

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #6195 от 26.11.2021, стр. 620)
ЗАЯВКИ на участие в классик-ралли организаторы принимали вплоть до 10 мая 2021 года. В популярном зачёте «Ветеран» соревновались
ретро-автомобили до 1949 года выпуска. В зачёт «Old-timer» включали технику 1950-1973 гг. выпуска. А вот зачёт «Young-timer» объединил
владельцев машин, произведенных в период одной пятилетки – с 1974 по 1979 год. Одними из первых в зачёте «Ветеран» зарегистрировали
«Гроссер-Мерседес» Mercedes-Benz 770 Cabrio, компрессорный родстер Mercedes-Benz 500K, редкий Chrysler Royal и необычный Tatra 87.
В категории «Old-timer» тоже хватило раритетов, среди которых оказались Mercedes-Benz 190 DC, Mercedes-Benz 300 S,
Mercedes-Benz 220 SEB. Наряду с носителями хромированных звёзд эту когорту наполнили Chevrolet Corvette, FIAT 124 Spider, Ford Mustang
Shelby GT500, Lincoln Continental, Porsche 356. Советский автопром в числе олдтаймеров представляли «Москвич-403», «Москвич-412», ЗИМ,
ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-13 «Чайка», ВАЗ-2101 «Жигули» и другие модели. Интересно увидеть их все вместе!
Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 16.05.2021, Город-герой Москва, Россия)

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #6195 от 26.11.2021, стр. 620)
ВЕСЕННЯЯ гонка классических автомобилей традиционно стартовала от гостиницы «Метрополь», ровно в полдень.
А до этого времени олдтаймеры съезжались на прилегающую парковку, расположенную в Театральном проезде, дом 2.
В нынешнем 2021 году для водителей и пассажиров соревнующихся экипажей был предусмотрен специальный дресс-код под названием
«Москва. Цветут цветы». В соответствии с этим правилом участникам и участницам надлежало облачиться в наряд с цветочным принтом
в элементах одежды. Допускались и цветочные акценты в создаваемом ретро-образе. Как водится, с нарядами лучше всего получилось
у женщин. Зато мужчины выложились в борьбе за главный приз за победу в ретро-ралли. А он оказался больно заманчивым:
уик-энд на двоих в курортном комплексе Forte Village Resort на острове Сардиния (Италия). Это в Средиземном море, к западу
от знаменитого апеннинского «сапога» между Корсикой и Сицилией.
Продолжение следует.
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 16.05.2021, Город-герой Москва, Россия)

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #6195 от 26.11.2021, стр. 620)
МОСКВА всегда знавала не только отечественные автомобили, но и иномарки, причём ещё с царских времён.
Сегодня иностранные легковушки доминируют на дорогах российской столицы, но внимания им достаётся меньше, чем машинам ХХ века.
Участниками «Ингосстрах Exclusive Classic Day» 2021 года стали десятки легковых автомобилей, только красовались они на транспортных артериях
Москвы относительно недолго: старт ретро-ралли состоялся в 12:00, а финиш – уже в 15:00. Всего три часа на экзотику. Маловато!
Продолжение следует...
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 16.05.2021, Город-герой Москва, Россия)

Красивый парад ретро техники так держать!

[Штирлиц]

(Продолжение. Начало в Шифровке #6195 от 26.11.2021, стр. 620)
ПОЗДНИЙ советский период был наполнен отечественными легковушками со скучными и набившими оскомину кузовами седан, хэтчбек, универсал.
Наверное, поэтому с таким восторгом воспринимались иностранные купе, кабриолеты, фаэтоны и автомобили с кузовами других типов,
которые в СССР были в диковинку. Машины с открытым верхом советские граждане видели разве что в музеях, во время военных парадов
и автомобильных выставок. Зато недостатка в лимузинах не было: «Чайки», ЗИМы, правительственные ЗИЛы не только мелькали
на страницах журналов и открытках, в книгах и иллюстрированных энциклопедиях. Их выпускали в виде игрушек, сувениров и масштабных
моделей-копий для коллекционеров. И откровенно жаль, что саратовский завод «Тантал», начавший прекрасную серию советских миниатюр
в масштабе 1:43, охватил далеко не все серийные автомобили с маркировкой «Сделано в СССР».
Даже техника «Ингосстрах Exclusive Classic Day» напомнила не обо всех образцах советского автопрома, уменьшенных в 43 раза.
Окончание следует.
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва (съёмка 16.05.2021, Город-герой Москва, Россия)