[ardgir]

Сообщение от KolyaD

Прикольно, что нет заднего стекла...Я не заметил.


Желтый первой серии с №11 мне нравится, попробую поискать все-таки фото его без бамперов...
Если не найду -попробую в закромах бампер задний найти или буду тогда прототип делать...

Был такой 250ТдФ Там вообще стёкол не было. И моделька такая есть. И фото, как гонщик сидит в пустой лобовухе. (У мя, кстати, есть. Долго не мог понять прикола.)

Я бы не заморачивался в поисках точной фото. Есть такой вариант и такой. Совмести.

[GOOGLE]

[Fer32]

Прибираясь в "конюшне", добрался до года 2009.
Модели от Хотвилса и журналки традиционно оказались "полуголенькими". В таком виде их оригиналы никогда на публике не появлялись !
Допилил-доклеил. Подогнал под конкретные гонки.

Ferrari F60 , ГП Малайзии , Фелипе Масса ,
Ferrari F60B , ГП Италии , Джанкарло Физикелла , подменявший травмированного Массу под тем же номером.

[Fer32]

Уборка в "Конюшне" продолжается !
Была у меня журнальная Ferrari Dino 246. Сильно не понравился на ней куцый воздухозаборник. На замену ей нашёл более старую, но правильную от La Storia, да ещё и с гонщиком. А журналка пошла в переделку, да не одна. О новинках ниже.

[Rudel]

Игорь, ты меня просто удивляешь и поражаешь, твоя скурпулёзность и дотошность просто с ног сшибает. Видать у тебя свободного времени просто чёрная дыра. Вот бы мне столько свободного времени. Молодчага, аплодирую стоя!!!)

[Fer32]

Покопался я в истории 246-х и обнаружил немало интересного. Оказалось, что машины с таким кузовом (или корпусом) далеко не сразу получили индекс 246, в котором зашифрованы параметры мотора : 2,4 литра и 6 цилиндров.
Решил сделать несколько версий с разными движками и воздухозаборниками.
На общем фото версии Ferrari Dino моделей :
-196 F1 , test, 1957, 1,9 л., 215 л.с, давняя конверсия из Brumm ,
-226 F1 , #4 , ГП Марокко, 1957, 2,2 л., 260 л.с., конверсия из Atlas ,
-246 F1 , #5 , ГП Голландии , 1958, 2,4 л., 280 л.с., Atlas,
-156 F2 , #23 , ГП Германии , 1958, 1,5 л., 170 л.с., конв. из Atlas ,
-246-Speciale , test, Монца, 1958, 3,2 л., 330 л.с. , конв. из Atlas.

[Fer32]

Несколько фото прототипов конверсий.

[Rudel]

Вот кого надо было набирать в своё время в ФСБ. Найдёт то что даже невозможно было найти. Браво! Архивные фото просто супер!!! Обожаю старые чёрно-белые фото того времени. Игорёк, ну просто ЗАЧЁТ!

[Fer32]

Продолжение уборки в конюшне. Год 1998-й.
Сравнил я с оригиналами Ferrari F300 от трёх производителей. Оказалось, что правильных среди них нет ни одной !
Начал с самой редкой версии ГП Сан-Марино с дополнительными крылышками, называемыми Tower Wings. В оригинале машины на этой гонке были с табачной рекламой, а Миничемпс налепил на модель бар-код. Пришлось затабачить.
Но и с бар-кодом модель тоже хотелось иметь. В таком оформлении гонялись машины на ГП Великобритании. Именно эту версию (якобы) делали под брендом Hot Wheels Elite, но без необходимых декалей. Раздобыл их, но оказалось, что модель не соответствует не только заявленной гонке, а вообще никакой ! Удалось её перепилить только под канадскую гонку с табачной рекламой.
А под английскую гонку подошла модель от Hot Wheels Racing. Ей и наклеил бар-код.

[Fer32]

Давно хотел разобраться со стойлом "1968". Скопились у меня три разные модели Ferrari 312 , ГП Франции , #26 , Джеки Иккс.
Одна - Ixo , вторая - журналка на тех же формах , а ещё древняя бруммовская.
Решил внести разнообразия.
Иксошку оставил в первозданном виде.
Журнальную переделал в версию ГП Бельгии , #22 , Cris Amon , добавил фигурку гонщика.
"Ламповый" Brumm , судя по стойкам антикрыла, вовсе не соответствует этой гонке. Но жаль стало выгонять старичка на задворки ! Сделал тест-версию.

[Fer32]

Прототипы.