[2man-off]

Пока не упаковал пикап для дальнейшей пересылки, больше сравнений, которых никто не просил. Ненадолго поставил его в ряд своих пикапов, сравнил в профиль с перепилом своего трехлетней давности кита и сопоставил морды образца 2016 года с журнальной и травленой (от АЕМ) решетками.

[GOOGLE]

[2man-off]

Несколько лет назад, когда библиотека университета активно списывала старые методички, журналы, брошюры и, эпизодически, книги, попался мне на глаза и сразу же в руки вот какой образец. Пока перетряхивал свои архивы, наткнулся на него еще раз. Поскольку теперь в теме регулярно оказываются представители московской группировки, покажу. То ли методичка, то ли брошюрка, сорок с лишним страниц всяких разных полезных советов и инструкций для владельцев Москвичей от 403 до 2140 с иллюстрациями и чертежами. Что это печатное издание вообще забыло в библиотеке университета - непонятно. Возможно, кому-то будет нужнее.

[Кирилл Евланов]

"Кабрик"

В 1997 году специалисты тольяттинской фирмы "СпецАвто" изготовили автомобиль "Кабрик" на базе ВАЗ-11113 "Ока".

Сбоку "Кабрик" напоминает пикап. Однако, присмотревшись к открытому кузову, понимаешь, что это не "рабочая лошадка", а прогулочный автомобиль.

"Кабрик" смотрится необычно, он не выглядит традиционным кабриолетом. У "Кабрика» отсутствует задняя часть крыши, а в оставшейся передней вырезан большой люк. Такой кузов ближе к классическому ландо, а не к кабриолету.

В случае непогоды пассажиры "Кабрика" смогут установить тент, который крепится спереди застёжкой-"молнией", а сзади кнопками.
Чтобы снять его, нужно не более минуты; ещё пара минут потребуется, чтобы разобрать лёгкий каркас тента и уложить его в багажник.
Тент при этом занимает всё полезное пространство багажника: места для поклажи там не осталось.
Закрывается багажник не вертикальной крышкой, как у базового ВАЗ-11113 "Ока", а мягким чехлом сверху.

Чтобы придать жёсткость несущему открытому кузову (не меньшую, чем у базового закрытого), в конструкцию дополнительно ввели усилители порогов (внутри кузова) и дугу, вваренную в среднюю стойку.
Она же должна защитить пассажиров в случае опрокидывания автомобиля.

Яркий салон "Кабрика" заставляет улыбнуться, напоминая, что это скорре "женский" автомобиль.

Передние сиденья от ВАЗ-21213 "Нива", причём сидеть на них чуть выше, чем на штатных от "Оки".Но для этого салона сиденья слишком широки — настолько, что замки ремней безопасности еле помещаются между ними.

Отличная обзорность во все стороны позволяет легко маневрировать в стеснённых местах, без труда парковаться на городских улицах.

Кабриолет дает ощущение пространства, какого никогда не почувствуешь в закрытом кузове.

Такая ярка вариация "Оки" оказалось удачной. Но в производство, как обычно не пошла...

[2man-off]

Сообщение от Кирилл Евланов

"Кабрик"

В 1997 году специалисты тольяттинской фирмы "СпецАвто" изготовили автомобиль "Кабрик" на базе ВАЗ-11113 "Ока".

Сбоку "Кабрик" напоминает пикап. Однако, присмотревшись к открытому кузову, понимаешь, что это не "рабочая лошадка", а прогулочный автомобиль.

"Кабрик" смотрится необычно, он не выглядит традиционным кабриолетом. У "Кабрика» отсутствует задняя часть крыши, а в оставшейся передней вырезан большой люк. Такой кузов ближе к классическому ландо, а не к кабриолету.

В случае непогоды пассажиры "Кабрика" смогут установить тент, который крепится спереди застёжкой-"молнией", а сзади кнопками.
Чтобы снять его, нужно не более минуты; ещё пара минут потребуется, чтобы разобрать лёгкий каркас тента и уложить его в багажник.
Тент при этом занимает всё полезное пространство багажника: места для поклажи там не осталось.
Закрывается багажник не вертикальной крышкой, как у базового ВАЗ-11113 "Ока", а мягким чехлом сверху.

Чтобы придать жёсткость несущему открытому кузову (не меньшую, чем у базового закрытого), в конструкцию дополнительно ввели усилители порогов (внутри кузова) и дугу, вваренную в среднюю стойку.
Она же должна защитить пассажиров в случае опрокидывания автомобиля.

Яркий салон "Кабрика" заставляет улыбнуться, напоминая, что это скорре "женский" автомобиль.

Передние сиденья от ВАЗ-21213 "Нива", причём сидеть на них чуть выше, чем на штатных от "Оки".Но для этого салона сиденья слишком широки — настолько, что замки ремней безопасности еле помещаются между ними.

Отличная обзорность во все стороны позволяет легко маневрировать в стеснённых местах, без труда парковаться на городских улицах.

Кабриолет дает ощущение пространства, какого никогда не почувствуешь в закрытом кузове.

Такая ярка вариация "Оки" оказалось удачной. Но в производство, как обычно не пошла...

Мне казалось, что кабриолетов из журнальной Оки уже напилено приличное количество. Хоть и вряд ли с привязкой к именно этой машине.

[2man-off]

Завершающие штрихи по "Муравью" - посадил по бокам "корыта" имитации петель, углубил посадочные канавки для задних фонарей, а то первые болванки ломались при извлечении, пробурил углубления в "поворотниках" на ветровом щите (за кадром). Поскольку сегодня последний относительно теплый и сухой день, попробую покрыть корыто грунтом.
P.S. надысь наплодил еще одну сущность, чтоб список записей по Пульсару не выискивать: https://rcforum.ru/showthread.php?t=70331

[2man-off]

Вчерашний грунт подшкурил, все детали собраны по мешкам и упакованы на отправку. Исторический какеготам: "снуль" покидает мои руки.
Дальнейшее развитие проекта "Муравей" смотрите в темах Андрея 'мел' Мельникова.

[2man-off]

Некоторый ЗиЛ получил слепки рессор от еще какого-то ЗиЛа, мосты, присланные Андреем, и колеса, пока от УАЗ-3160. По размеру и ширине - самое то, но с дисками надо будет еще помудрить. Расширители задних арок сделал более прямолинейными, в едином стиле с передними.
Ну и тушку Датцуна таки попилил.

[олег александрович]

а я бы попросил поставить в очередь МЕДВЕДЕМОБИЛЬ

[Николай ЕА]

Сообщение от олег александрович

а я бы попросил поставить в очередь МЕДВЕДЕМОБИЛЬ

Тогда уж лучше обычный "Ландо", а из него, методом отсечения лишнего, каждый желающий сможет получить МЕДВЕДОМОБИЛЬ....
Я сколько раз порывался его сделать, но все эти накладки очень быстро остужали мой порыв. Да и гнутый каркас из труб нагонял тоску...
А у Ивана это ловко получается!

[2man-off]

Сообщение от олег александрович

а я бы попросил поставить в очередь МЕДВЕДЕМОБИЛЬ

"...сел в него и сгорел."

Сообщение от Николай ЕА

Тогда уж лучше обычный "Ландо", а из него, методом отсечения лишнего, каждый желающий сможет получить МЕДВЕДОМОБИЛЬ....
Я сколько раз порывался его сделать, но все эти накладки очень быстро остужали мой порыв. Да и гнутый каркас из труб нагонял тоску...
А у Ивана это ловко получается!

С каркасом из труб все не так радужно - для этого мне придется осваивать пайку. И не факт, что каркас будет адекватно воспроизводиться в смоле.
Почему-то мне казалось, что я встречал транскит такой Нивы где-то на просторах...