|
14.04.2024, 18:16 | ссылка на ветку #5091 |
RC-Специалист
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,753
Сказал(а) спасибо: 19,211
Поблагодарили 119,065 раз(а) в 15,228 сообщениях
|
Взято ВК.
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.04.2024, 20:29 | ссылка на ветку #5092 |
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 657
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 1,712 раз(а) в 518 сообщениях
|
Складные упоры которые крышку двигателя держали в открытом положении почему то исчезли с 677-х с появлением бамперных машин в 1984 году. Почему-непонятно
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ДЕЗАНН (15.04.2024)
|
15.04.2024, 02:46 | ссылка на ветку #5093 |
Регистрация: 28.07.2014
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 348
Сказал(а) спасибо: 1,073
Поблагодарили 1,987 раз(а) в 317 сообщениях
|
На бамперных машинах крышка двигателя не поднималась, а снималась полностью. Поэтому упоры были не нужны.
__________________
С Уважением, Вячеслав. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.04.2024, 19:01 | ссылка на ветку #5094 |
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 374
Сказал(а) спасибо: 142
Поблагодарили 629 раз(а) в 221 сообщениях
|
Последние "полосатые" 677-е поступили в Минск в ноябре 1979г. В январе 1980г, будучи на экскурсии в Москве, впервые увидел большое количество ЛиАЗ-677 в однотонной окраске, все они были оранжевые. В Минск такие машины поступили в феврале 1980г. и лишь в апреле 1980г пришли 677-е в "икарусовском" цвете, как того требовал новый ГОСТ единой окраски пассажирского подвижного состава общего пользования.
|
15.04.2024, 20:35 | ссылка на ветку #5095 | |
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Барановичи (Беларусь)
Сообщений: 8,916
Сказал(а) спасибо: 38,455
Поблагодарили 19,371 раз(а) в 5,523 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Ничто противоестественное не может длиться долго (с) Аристотель Рад гостям в моей визитке |
|