[Anry]

Чего вы так на человека? Не все ж глубоко автоисторию копает.
Кто-то ведь знаком с отечественным автопромом исключительно по массовым серийным экземплярам, которые наблюдались на улицах или в кино.


___

[GOOGLE]

[Samara83]

Сообщение от Anry

Чего вы так на человека? Не все ж глубоко автоисторию копает.
Кто-то ведь знаком с отечественным автопромом исключительно по массовым серийным экземплярам, которые наблюдались на улицах или в кино.


___

С советским автопромом я знаком, учился в автотранспортном техникуме и работаю в автопарке аэродрома но думаю согласитесь со мной что представленный на фото автомобиль редкий и в большинстве справочников и сайтов по автотранспорту Союза по нему информации нет

[Anry]

Если полистаете тему с первой страницы, то увидите полно необычных и даже причудливых на первый взгляд опытных МАЗов...


__

[Samara83]

Сообщение от Anry

Если полистаете тему с первой страницы, то увидите полно необычных и даже причудливых на первый взгляд опытных МАЗов...


__

Спасибо. Обязательно посмотрю

[тмн]

Сообщение от Samara83

В МАЗах 500-й серии не очень кроме массовых что иногда встречаются на дорогах вот и спросил. Стебатся и задавать глупые вопросы привычки нет.

Да ну что Вы, полно Вам

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Samara83

С советским автопромом я знаком, учился в автотранспортном техникуме и работаю в автопарке аэродрома но думаю согласитесь со мной что представленный на фото автомобиль редкий и в большинстве справочников и сайтов по автотранспорту Союза по нему информации нет

Много чего нет,это верно

[дзiма]

Статья Д. Гладкого о "Перестройке" с архивными фотографиями.
https://auto.onliner.by/2021/03/04/m...-truck-history

[тмн]

Сообщение от дзiма

Статья Д. Гладкого о "Перестройке" с архивными фотографиями.
https://auto.onliner.by/2021/03/04/m...-truck-history

Спасибо Дим . Посмотрел. Архивные материалы автор очень интересные предоставил. Очень Но лучше бы Дмитрий Гладкий их не комментировал. Такой ерунды "наморозил". Ну " не гоже" это для такой статьи .Это же не "жёлтая пресса"

Добавлено через 8 минут

Сообщение от дзiма

Статья Д. Гладкого о "Перестройке" с архивными фотографиями.
https://auto.onliner.by/2021/03/04/m...-truck-history

А материал очень интересный очень

[дзiма]

Сообщение от тмн

...но лучше бы Дмитрий Гладкий их не комментировал. Такой ерунды "наморозил"...

На какие комментарии автора стоит обратить внимание?

[sergtkvk]

Сообщение от тмн

Спасибо Дим . Посмотрел. Архивные материалы автор очень интересные предоставил. Очень Но лучше бы Дмитрий Гладкий их не комментировал. Такой ерунды "наморозил".

Ну так расскажите как все было на самом деле?
Непосредственные участники работ над машиной еще живы, можем сравнить "показания".

[тмн]

Сообщение от дзiма

На какие комментарии автора стоит обратить внимание?

Ну хорошо. Вот вкрадце навскидку два примера ; " ....На днях 90 лет исполнилось автору перестройки. Той перестройки, которая глобальное общественно-политическое явление .О юбилее и достижениях первого и последнего президента СССР мы рассказывали.. " Начнём с этого. Какое это событие имеете отношение к МАЗу. Поехали дальше ; "...Необходимо отметить, что инженерная и дизайнерская мысль МАЗа чуть ли не с момента основания предприятия на несколько десятилетий опережала производственные возможности не только самого завода, но и всей «корпорации» под названием Министерство автомобильной промышленности СССР. Придумать и нарисовать творцы могли, а вот у самого МАЗа и советских заводов-смежников изготовить компоненты для реализации этих идей возможности не было. Плюс не забывайте о плановой экономике, которая требовала грузовиков пускай попроще конструкцией, зато побольше количеством..... " Какая дизайнерская мысль была с основания завода . Инженерная безусловно . Дима с чего начиналось это уникальнейшее предприятие. Что бы не повторятся прочти у Миши Соколова. Дизайнерская мысль началась с МАЗ-500,, кстати эта машина действительно в те годы была и дизайнерским и техническим прорывом Это так. действительно Но не с МАЗ-205 с которого "начинал завод ", тогда не до дизайна было , Нужно было наладить выпуск самосвалов , страну из руин поднимать надо было. Я не буду дальше ,как говорится "грузить ", вчитайся сам внимательнее. Документы , факты, приведены безусловно интересные, но вставленные автором комментарии , по поводу "плановой экономики", каких то заводов смежников и т.д. и т.п. в стиле не серьёзной исторической статьи а статейки "про машинку" в каком нибудь "проходном издании" Не годится такая "штука" для такого солидного материала. Или : "....Кабина была каркасно-панельного типа, поэтому для ее изготовления не требовалось создавать штамповое производство.... " А как е изготавливать элементы каркаса и сами панели , на коленке что ли . " Вот я про что Дим. И уж автор пускай на меня обиды не держит. Как говорится