[Jeff]

Первый обзор нового 2013 года решено посвятить последней модели, поступившей в коллекцию в 2012-м. И хотя случилось это поступление за более месяца до конца декабря, с тех пор я так ничего не поставил на полку, до того сильное впечатление произвела эта немолодая уже модель. Самая маленькая из моих СМС, тем не менее имеет примерно столько же деталей, как Порше 901, т.е. более 900 шт. Как и у всех «сосисок СМС», поскольку кузовных деталей практически нет, то почти 1000 деталей пошли на проработку техники. А гениальная простота прототипа 1:1 позволила воспроизвести основные системы практически работоспособными.
Итак, по случаю каникул в честь Нового 2013 года, давайте поговорим о ней,
1:18 Bugatti T35 CMC…
В комплект модели входит зачем то примитивный молоток, и весьма кстати стильные деревянные подставки для демонстрации со снятыми колёсами.

[GOOGLE]

[Jeff]

Внешность модели прежде всего запоминается сильным развалом передних колёс и стальной «шнуровкой», которой соединены детали кузовной обшивки. Сразу видно, что это хорошо детализованная модель. Тут, как говорится, фотографии всё скажут за себя.

[Jeff]

Детали внешности.
Уже при первом взгляде на модель ясно, что это качественная детализованная вещь, хоть и маленькая. Что ж, давайте искать, где прячутся 1000 отдельных деталей. Это и заклёпки, во множестве расставленные по модели…

[Jeff]

…и кожаные ремни с настоящими пряжками,…

[Jeff]

… и наклёпанные накладки на стыке стенок фюзеляжа, простите кузова.

[Jeff]

… и та самая стальная шнуровка кузовных панелей

[Jeff]

…и подвижная решётка от камней перед водителем.

[Jeff]

Хорошие колёса с чёткими надписями на шинах и настоящими металлическими дисками с ниппелями.

[Jeff]

Помимо этого кузов испещрён жабрами, недвусмысленно показывающими, что детали, в которых они выполнены – листовые.

[Jeff]

Завершает картину витая из проволоки решётка радиатора, чёткая эмблема за ней, листовой кожух пассажирского места, а также великолепно проработанная металлическая ручка запуска двигателя. Класс!