[sl0771]

Сообщение от Slava

Фирма "Арбенц" прекратила своё существование в 1922 году. А тут, похоже, пневматики с кордом. Ничего не утверждаю, но это может быть также "Заурер" или ""Берна". Могли и старый "Арбенц" переобуть. Радиатор полностью не виден.

Я имел ввиду, что автомобиль выпущен задолго до 1927 года и изначально, похоже, был на сплошных шинах. Пневматики - дело наживное, их можно поставить и на старый автомобиль, заменив обода и сами колёса.
Видна та нижняя часть радиатора, которая помогает идентифицировать автомобиль именно как "Арбенц". Точно не "Заурер" и не "Берна".

[GOOGLE]

[sl0771]

Сообщение от Slava

Я ориентируюсь на верхнюю часть, она с обеих сторон одинакова. Но повторяю - ничего не утверждаю.

Задняя часть как раз обычно отличается от лицевой.
В данном случае наложена пластина, имеющая форму полумесяца, для усиления стыка с верхней частью, на которую опирается капот и где закреплён кронштейн для установки горизонтальной стяжки радиатора и переднего щитка. Нижняя часть верхнего бачка под патрубком. Можно примерно представить его полную конфигурацию.
Вот задняя часть радиатора RAF. Здесь, да, задняя часть одинакова, но патрубок входит именно вверху. В данном случае - это заодно элемент усиления + ещё две пластины друг на друга.
Я почему утверждаю? Потому, что пришлось для проекта по воссозданию двигателя для "Русско-Балтийского" изучить буквально кучу чертежей, фотографий и схем радиаторов тех лет. Представление есть.

[Slava]

Сообщение от sl0771

Задняя часть как раз обычно отличается от лицевой.
....

Я в курсе, спасибо. Я имел в виду овал верхней части бачка. Под него подходят многие радиаторы. Написал первое, о чём подумал, могу пополнить список ещё несколькими десятками марок.

[Fёdor]

Что за броневик от сюда http://srcmaterials-hokudai.jp возможно был здесь, искать долго много страниц в ветке

[Slava]

Сообщение от Fёdor

Что за броневик от сюда http://srcmaterials-hokudai.jp возможно был здесь, искать долго много страниц в ветке

"Дальзавод" во Владивостоке сделал три штуки в 1918-м (2 таких и третий немного другой). Шасси неизвестны, предполагают, что американский ФИАТ. Фотографий их - океан (особенно этого, который очень долго там в гряти стоял), везде из Владивостока, на форуме тоже море, а информации почти никакой нет. Есть фейки, что это якобы "Омский Фиат" (Колчак хотел в Омске броневики делать).

[Kruskop]

Сообщение от Slava

"Дальзавод" во Владивостоке сделал три штуки в 1918-м (2 таких и третий немного другой). Шасси неизвестны, предполагают, что американский ФИАТ. Фотографий их - океан (особенно этого, который очень долго там в гряти стоял), везде из Владивостока, на форуме тоже море, а информации почти никакой нет. Есть фейки, что это якобы "Омский Фиат" (Колчак хотел в Омске броневики делать).

Фейки, настолько популярные, что есть большая статья в Википедии с описанием истории создания и конструкции.

[Slava]

Сообщение от Kruskop

Фейки, настолько популярные, что есть большая статья в Википедии с описанием истории создания и конструкции.

Самое печальное, что я причастен к этому фейку. Обсуждали мы с Сергеем Зыковым (stoyan на нашем форуме, умер лет 5 назад) этот броневик на другой площадке лет 20 прошло уже. В одной старой английской книге его обозвали Armstrong-Whitworth и пометили 1915-м годом. Вот тогда и предположили, что это может быть "Омский Фиат". Только предположили, но народ подхватил. Позднее Сергей всё же раскопал в архиве Владивостока (он там жил) документ по изготовлению трёх бронированных автомобилей на Дальзавде. Но до конца довести поиски не успел...

[Cyberman77]

Нидерланды. 76-мм зенитная пушка Vickers Armstrong на грузовом автомобиле Thornycroft из состава Королевской армии Нидерландов.(Nationaal Militar Museum Niderlanden). P.S. Фото датированы приодом 1915-1930г. Вопрос к Станиславу Кирильцу: мог ли этот аппарат участвовать в первой мировой войне или нет?.......

[alekse]

Сообщение от Cyberman77

Нидерланды. 76-мм зенитная пушка Vickers Armstrong на грузовом автомобиле Thornycroft из состава Королевской армии Нидерландов.(Nationaal Militar Museum Niderlanden). P.S. Фото датированы приодом 1915-1930г. Вопрос к Станиславу Кирильцу: мог ли этот аппарат участвовать в первой мировой войне или нет?.......

Участвовал и после войны был куплен Нидерландской армией.Во время первой мировой войны эта пушка уже доказала свою состоятельность в системе противовоздушной обороны Лондона. Три орудия были приписаны к L. A. M. B. (зенитной моторной батарее) в Нидерландах 1 марта 1917 года.

[Slava]

Сообщение от alekse

Участвовал и после войны был куплен Нидерландской армией.Во время первой мировой войны эта пушка уже доказала свою состоятельность в системе противовоздушной обороны Лондона. Три орудия были приписаны к L. A. M. B. (зенитной моторной батарее) в Нидерландах 1 марта 1917 года.

Если мне не изменяет память, на пушках рассверлили стволы при ремонте. Или что-то в этом роде. Ты, наверное, лучше знаешь.

Латыши в 1923 году тоже купили старые британские автопушки с ПМВ, но на шасси "Пирлесс".