[BarakinAlexandr]

Сообщение от Slava

Прикольно: "Первый пожарный автомобиль". А первого то и не вижу, если рисунок имеют в виду (красный), то это не автомобиль вовсе. А на фотографиях - довольно поздние. Самый ранний там "Даймлер-Мариенфельде" в Москве, но это 1908 год. И такое под эгидой концерна?

Так это же Баранцевское изделие. В соответствующем стиле

[GOOGLE]

[Справедливый]

У меня возник вопрос к Александру: какую периодизацию истории Mercedes-Benz он выбрал для своей серии книг и по каким критериям выделял отдельные исторические периоды?

[alexmix]

Сообщение от Справедливый

У меня возник вопрос к Александру: какую периодизацию истории Mercedes-Benz он выбрал для своей серии книг и по каким критериям выделял отдельные исторические периоды?

Прошу прощения, Владимир! Опять забыл Вам ответить...

На мой взгляд оптимальной выглядит такая очередность книг:
Первый том - послевоенная классика. Это модели Mercedes-Benz третьей четверти XX века, наиболее востребованные сейчас на мировом рынке олдтаймеров. Соответственно, наиболее интересные для многих поклонников марки.
Второй том - "классика по российским меркам". Модели, вставшие на конвейер в последней четверти XX века, приехавшие на постсоветское пространство в огромном количестве и на долгие годы негласно определившие имидж марки здесь.
Третий том - ранние модели (буду стараться осветить их с самых первых образцов Бенца и Майбаха-Даймлера). Это самый сложный период, о котором на русском языке еще никто информацию серьезно не систематизировал.
Четвертый том - XXI век, современные модели выпуска с 2006 года. Естественно, моя книга не может обойти культовый в России G-Wagen, поэтому его историю придется разделить между второй и четвертой книгами.

[Slava]

Сообщение от alexmix

...
Третий том - ранние модели (буду стараться осветить их с самых первых образцов Бенца и Майбаха-Даймлера). Это самый сложный период, о котором на русском языке еще никто информацию серьезно не систематизировал.
....

Систематизировали многие, но отрывочно и почти всегда по шаблону с повторением мифов и легенд "штутгартского леса". Начиная с вымыслов о том, что Бенц с Даймлером не были знакомы и что Берта Бенц управляла автомобилем в легендарной поездке. Даже день рождения автомобиля празднуют не с получения Бенцем привилегии и даже не с первой пробной поездки, а со дня зачатия: подачи патентной заявки. Почти поголовно.
Тут действительно очень сложно, особенно, если автор не очень сильно интересуется этим периодом автомобильной истории. Ошибочные тезисы и выводы гарантированы.
Но и тут можно сделать упор на Россию, тем более, что наша автомобильная история началась с "Бенцев", да и по популярности в Российской Империи "Бенц" и "Мерседес" входили в "топ 5". Иллюстративный материал есть очень богатый.

[Викторец]

Приветствую. Как по мне, то второй вариант, единственное, наверное, текстовое поле не стоит выделять. Просто надписи сделать на фото, без фона. Отличная идея - фото в таком ракурсе коссического автомобиля. Коллаж точно не стоит делать.

[alexmix]

Да, спасибо - можно и такой вариант рассмотреть.

[kitt409]

Сообщение от alexmix

Да, спасибо - можно и такой вариант рассмотреть.

975, без единицы - это так и задумано, или что-то пошло не так?

[alexmix]

Варианты - сугубо мои наброски. Дизайнер еще даже не видел их, не говоря уже о профессиональной доработке Да и нет его пока, дизайнера. В сентябре начну поиски.

[alexmix]

Раз уж разговор зашел о ходе продвижения проекта, то актуальная информация на данный момент такова:
Все присланные мне для первой книги фотографии отсмотрены, лучшие из них отобраны и уже занимают предполагаемые места в книге. Только что начал разработку постраничной компоновки. Далее будет финальная вычитка текста. В середине осени надеюсь организовать работу с верстальщиком. Планируемый срок выхода книги из печати можно осторожно обозначить на февраль 2022 года.

P.S.: из невошедшего...

[alexmix]

Всем здравствуйте! Сменилось время года - вышел на очередной этап и мой проект. После предварительной разметки книги на бумаге требовалось провести финальные вычитки текста - чем я сейчас и занимаюсь.

Вообще, еще перед началом работы над первым томом хотелось заиметь какую-нибудь большую настольную книгу по легковым автомобилям марки, и благодаря Григорию ladaniva мое желание исполнилось. Вот такое серьезное издание пополнило мою библиотеку - Mercedes-Benz Automobile автора Хериберта Хофнера под редакцией Хальварта Шрадера. Впервые вышло в 1981 году, а затем переиздавалось и дополнялось. У меня вариант 1998 года, включающий уже семь томов по машинам с 1913 по 1998-ой. Для моей первой книги очень пригодились три. Причем их содержание (от 170 V до 280 S-450 SEL 6,9) идеально совпало с моим. Хотя разбивку по томам я делал задолго до того, как у знал про это издание.

Сделал небольшой фотосет. Книги - этакая "библия" поклонника марки. Если у него нет языкового барьера, конечно... Как вы уже догадались, книги эти немецкоязычные. Но несмотря на это, а также на свой возраст и относительно скромную по сегодняшним меркам полиграфию, выглядят они весьма интересно и сейчас. В частности, помогли мне заполнить ряд белых пятен по содержанию. Имеют фотографии интересных и редких модификаций. Мы тоже постарались, чтобы будущая книга состояла отнюдь не только из широко известных базовых моделей...