выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Книги. Каталоги. Периодика. СМИ
Перезагрузить страницу Автомобильная периодика. Часть 2
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.08.2009, 04:17 ссылка на ветку   #171
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 232 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lawe
может отдельно скан статьи?
пока нет
журнал привезли из типографии вчера в час дня по Москве

вообще прошу коллег воздержаться от выкладывани в сеть свежих номеров любых изданий
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.08.2009, 10:24 ссылка на ветку   #172
Vladimir_Tyubin
 
Аватар для Vladimir_Tyubin
 
Регистрация: 02.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,735
Сказал(а) спасибо: 500
Поблагодарили 1,419 раз(а) в 481 сообщениях
Отправить сообщение для Vladimir_Tyubin с помощью ICQ
По умолчанию ...

Цитата:
Сообщение от Slava
А что из исторического в новом ГП есть?
Если под новым подразумевается августовский номер, то очень мало...
Практически одна статья Юрия Влодавского "Опытные "пятисотки""...
Vladimir_Tyubin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2009, 20:56 ссылка на ветку   #173
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 232 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava
Кстати, рисунок дорожного локомотива Мальцова времён Русско-турецкой войны 1877/88 - это фантазия Захарова. Ну не сохранилось ни одной фотки этих локомотовив, и ни одного рисунка (есть один рисунок, но там модель 1922 года - копия немецкого дорожного паровоза "Ланц") - НИГДЕ. Увы, но это так. Он конечно же мало отличался от "Авелинга", "Клейтона" или "Фаулера" (они тоже участвовали в войне), само собой по их образцам Мальцов (как практически и все другие заводы во всем мире в то время) свои паровозы строил. Но никаких рисунков и снимков нет. Мы 10 лет рыли тему "Особая паровозная команда" (командир майор Леммлейн, поже поручик Квапишевский) - нашли абсолютно все материалы по ней, все мельчайшие детали, но ни одной картинки. Английские коллеги помогли с фотками английских машин (в тамошних архивах, в основном в Рединге все сохранилось), проданных в Россию, но "Мальцовскох" паровозов картинок не найти нигде, к сожалению С чего рисовал его Захаров? Видимо с "Фаулера"...
не стоит драматизировать
неужели обработаны все личные архивы всех участников собвтий?
перелопачен архив предприятия изготовителя и руководящих инстанций, архивы эксплуатантов?
а также отработаны все научные и популярные работы по теме и все рукописи?
я тоже иногда раньше думал "нету"
а потом оказывается "есть"
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 00:35 ссылка на ветку   #174
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,178
Поблагодарили 81,290 раз(а) в 20,083 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirindas
не стоит драматизировать
неужели обработаны все личные архивы всех участников собвтий?
перелопачен архив предприятия изготовителя и руководящих инстанций, архивы эксплуатантов?
а также отработаны все научные и популярные работы по теме и все рукописи?
я тоже иногда раньше думал "нету"
а потом оказывается "есть"
Ну конечно-же надежда умирает последней.
Но в принципе... В архиве людиновского завода Мальцова абсолютно ничего нет - даже на рекламных плакатах часто мелькают прицпные локомобили, но никогда нет дорожных локомотивов. Во всех печатных изданиях (периодике и книгах) того времени показаны только английские машины, причем нет ни одной фотографии с войны (1877/88 еще фотодело было в России развито не сильно) - только иллюстрации, перепечатанные из английской прессы и каталогов. В архивах Москвы и Питера тоже нет фотографий... Да и надежда, что если и отыщутся потомки героев и вдруг у них найдутся фотографии, очень мала. Слишком давно это было. Но историю Паровозной команды (в принципе это и есть 1-я "автомобильная" воинская часть РИА) восстановлена в тексте полностью, уже и это хорошо. Рукопись отослана в "Военно-исторический журнал", надеюсь, что напечатают. Для чисто автомобильног журнала работа не совсем профильная.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 01:08 ссылка на ветку   #175
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 232 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava
Ну конечно-же надежда умирает последней.
Но в принципе... В архиве людиновского завода Мальцова абсолютно ничего нет - даже на рекламных плакатах часто мелькают прицпные локомобили, но никогда нет дорожных локомотивов. Во всех печатных изданиях (периодике и книгах) того времени показаны только английские машины, причем нет ни одной фотографии с войны (1877/88 еще фотодело было в России развито не сильно) - только иллюстрации, перепечатанные из английской прессы и каталогов. В архивах Москвы и Питера тоже нет фотографий... Да и надежда, что если и отыщутся потомки героев и вдруг у них найдутся фотографии, очень мала. Слишком давно это было. Но историю Паровозной команды (в принципе это и есть 1-я "автомобильная" воинская часть РИА) восстановлена в тексте полностью, уже и это хорошо. Рукопись отослана в "Военно-исторический журнал", надеюсь, что напечатают. Для чисто автомобильног журнала работа не совсем профильная.
ну есть еще издания заинтересованных в подобных материалах
правда если статья совсем без фотоснимков, то, скорее всего, не поймут
я как раз с таким изданием сейчас контакты налаживаю

и насчет архива
архивы в СПб это РГИА?
еще есть ГАРФ, и в нем тоже фонды по дореволюционному периоду

завод как я понмаю в Калуге?
или это другое предприятие?
архив области
Адрес: КАЛУГА, пер.МОНАСТЫРСКИЙ, д.1
Номера телефонов: Директор: 56-22-30
Общий: 57-65-52
http://lostart.ru/lost/catalog/t4/37/310.html?page=1
в числе утраченных фонд не значится
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 05:13 ссылка на ветку   #176
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,178
Поблагодарили 81,290 раз(а) в 20,083 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirindas
ну есть еще издания заинтересованных в подобных материалах
правда если статья совсем без фотоснимков, то, скорее всего, не поймут
я как раз с таким изданием сейчас контакты налаживаю

и насчет архива
архивы в СПб это РГИА?
еще есть ГАРФ, и в нем тоже фонды по дореволюционному периоду

завод как я понмаю в Калуге?
или это другое предприятие?
архив области
Адрес: КАЛУГА, пер.МОНАСТЫРСКИЙ, д.1
Номера телефонов: Директор: 56-22-30
Общий: 57-65-52
http://lostart.ru/lost/catalog/t4/37/310.html?page=1
в числе утраченных фонд не значится
Я неправильно выразился. Фонды из завода в Людинова (Калужская обл.) того времени есть, вроде бы все найдено, даже в архиве Кировской области кое-что есть. Но дорожные локомотивы (незначительный эпизод завода - всего было их не более 10 штук построено) упоминаются побочно и нет фотографий. Основной упор на Мальцовскую ж/д, ж/д паровозы, локомобили. Может никаких фондов и не было.
В Питере иcкали в РГАКФФД - ничего.
Однако статья богато иллюстрирована - я же писал, что в Англии нашли в архиве MERL (Рединг) отличнейшие снимки "Авелингов" и "Фаулера", поставленные Русской армии для войны 1877/78, правда снятые еще в Англии + рисунки из каталога. Учитывая то, что в Паровозной команде на Балканах из 12 машин только 2 были Мальцовские и участвовали они не во всей кампании (ненадежные паровики, их использовали ограниченно на раннем периоде войны), то можно и без них обойтись, хотя хотелось бы отечественную технику найти...
В кампани 1881 года против текинцев участвовали только 2 "Авелинга" - (Aveling & Porter модели Steam Sapper, локомотивы № 4 и 5) самые лучшие паровозы, причем уже переделанные в России для работы на сырой нефти (изначально топили углём или дровами), потом команда была расформирована, рутьеры списаны.
Предисторию (первые испытания Военведом в 1871 году паровоза "Буррелл-Томсон", его потом вернули в Англию - неудачная конструкция рулевого управления) тоже раскопали, и фото есть, опять же из Англии.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2009, 01:20 ссылка на ветку   #177
Trucker
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Trucker
 
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,076
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,114 раз(а) в 4,435 сообщениях
По умолчанию

В инете нашел скудные сведения, что на весенней "Олдтаймер-галерее" Ильи Сорокина была презентация обновленного журнала "Игрушки для больших". И с тех пор тишина. Кто-нибудь может про это подробнее рассказать?
__________________
Моя визитная карточка -
https://rcforum.ru/showthread.php?t=621
Trucker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2009, 21:34 ссылка на ветку   #178
akar
старожил форума
 
Аватар для akar
 
Регистрация: 08.06.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,759
Сказал(а) спасибо: 4,884
Поблагодарили 2,889 раз(а) в 773 сообщениях
По умолчанию

Сентябрьский ГП еще не вышел?
__________________
Карелин Алексей
akar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 01:05 ссылка на ветку   #179
USIK
Вечная память
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Где так вольно дышит человек
Сообщений: 1,676
Сказал(а) спасибо: 478
Поблагодарили 719 раз(а) в 288 сообщениях
Отправить сообщение для USIK с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akar
Сентябрьский ГП еще не вышел?
Вышел. Сегодня в Москве от 75 рублей (в метро в вестибюле "Павелецкой" кольцевой-радиальной, он стоил на 10 рублей дешевле) до 53 рублей (возле метро "Тушинская" и возле МАМИ).

Позавчера пришло слёзное письмо от читателя с просьбой увеличить объём журнала в ущерб цене.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 01:46 ссылка на ветку   #180
Suvorowww
 
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USIK
Позавчера пришло слёзное письмо от читателя с просьбой увеличить объём журнала в ущерб цене.
Плакали всей редакцией?
Suvorowww вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильная жизнь A_Sergey_I Разное (...) 1682 15.03.2024 00:00
Послевоенная автомобильная история. Alex2006 🔍 Частные коллекции - Private collections 1 01.05.2019 23:10
Военная Передвижная автомобильная кухня ПАК-170 (157) musicl · MODEL · PRO 5 14.01.2019 08:35
Андрей196 и его (автомобильная) жизнь! андрей196 👔 Визитная карточка - Business card 0 25.02.2018 23:12
Автомобильная периодика Melnikov АРХИВ Истории транспорта 1468 10.07.2009 16:06




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18