[Эрик Григорович]

И снова уцелевшая с детства техника. На этот раз военный катер, который дошёл до наших дней достаточно целым и потрепанный жизнью гидроцикл.
Причём гидроцикл ещё из 1990-х, на нём восседал кто-то из Черепашек-ниндзя и вероятно его сделали трудолюбивые китайские "пираты". Ещё был у меня подобный квадроцикл, такой же цветовой гаммы и тоже с черепугой за рулём.
В сети пока что не нашёл ничего подобного, к сожалению.

[GOOGLE]

[Эрик Григорович]

Суровая жестяная машинка из советских времён. Жутко скрипучая, но неубиваемая. А впрочем в детстве мне всё-таки удалось загубить аж четыре штуки. Именно такой у меня не было, так что поиски "выбывших" идут.

[Эрик Григорович]

Моя любовь к "Волгам" весьма велика, поэтому как-то раз я ухватил брелок с кольцевой 24-кой. Очень здорово сделано, проработка днища удивила. Машинка мелкая - может 1.72, а то и меньше.
"Dzintara Aplis" (Янтарное кольцо) - это возрождённый кубок "Волг" в Прибалтике. Приложил снимки с советского кубка и с современного.

[Odessit]

Сообщение от Эрик Григорович

Моя любовь к "Волгам" весьма велика, поэтому как-то раз я ухватил брелок с кольцевой 24-кой. Очень здорово сделано, проработка днища удивила.

А почему "М24", а не просто "24"?

[Эрик Григорович]

Сообщение от Odessit

А почему "М24", а не просто "24"?

Видимо производитель считает что буква "М" присутствовала в маркировке ГАЗовских изделий ко временам 24-ки. А возможно этот ляп просто перекочевал от модели выпущенной "Херпой" в 1.87, которая вероятно послужила основой для брелка.

[Odessit]

Сообщение от Эрик Григорович

Видимо производитель считает что буква "М" присутствовала в маркировке ГАЗовских изделий ко временам 24-ки. А возможно этот ляп просто перекочевал от модели выпущенной "Херпой" в 1.87, которая вероятно послужила основой для брелка.

Безусловно, это ошибка. Буква "М" (Молотовец или Молотовский) исчезла из названия ещё в конце 1957-го года и 21-е Волги второй серии эту букву уже не имели. Напр. базовая ГАЗ-21И.

[Эрик Григорович]

Самой значимой "обновой" этого месяца оказался чудесный в своей неотёсанности "Муравей". Здоровенный, жестяной, тульский самопал!
По некоторым данным такие "железяки" были сделаны малой серией. Колёсики похоже позаимствовали у китайских машинок из 1990-х. В целом мотороллер навевает воспоминания о жестяных машинках времён позднего СССР.
В мототехнике я разбираюсь слабовато, но ясно что в качестве прототипа был взят "Муравей" 1980-х годов.

[Эрик Григорович]

В середине 2000-х годов в Коряжме открылся торговый центр "Фаворит". Основой для него послужил какой-то недострой, некая фабрика.
"Фаворит" был одним из первых ТЦ в городе, а его рекламу на себе носил новенький ЛиАЗ.
Но долгое время я не встречал там никаких интересных мне магазинов (а такими могли быть только книжный и игрушечный). Однако к началу 2012 года там уже появился здоровенный отдел с игрушками.
Там был Агат, много Агата. Столбиков пять по четыре модели в каждом.
Однако я его не взял. Может памятуя о ГАЗ 24-03, которая прожила очень мало и рассыпалась начисто (и это была не чума, а отдельная история), а скорее потому что глаз мой зацепился не за Агат.
А вот например за эту Audi A2 от Welly. Я был очень удивлён, увидев тогда её модельку, машина-то не самая известная, выпускалась с 1999 по 2005 год и продолжения не получила.

[Эрик Григорович]

ЗИС-110 от "Технопарка" был приобретён уже во времена осведомлённости о журналках, году эдак в 2013. Но цвет интересный (но нереальный, были с серым или коричневым низом), да и почти всё открывается.
Может так выглядел бы ЗИС, если б его освоил Саратов.
А "Технопарк" похоже его уже не делает, хотя линейка советских автомобилей у фирмы увеличивается.

[Эрик Григорович]

Сегодня у меня какой-то день "Шевроле", приглянулись аж три машинки от "Хот Вилс". Это Chevelle, Nova и Bel Air. Они и сами по себе весьма неплохи (характерные "американцы"!), а уж в кастоме вообще круто смотрятся.