[Мишутка_75]

...

[GOOGLE]

[Мишутка_75]

ГАЗ-АА завода "Двигатель", первый тип рамы, резиновые покрышки. Тема ленинградских полуторок обрела "начало"

[МИП]

О, в своё время (в середине 80-х) родственники ездили в Ленинград (или в Прибалтику) и привезли мне в подарок ГАЗ-ААА и ГАЗ-60 от "Двигателя".
Именно таким образом я узнал о том, что вообще были такие вот автомобили (о пользе коллекционирования для изучения истории).
Но главное, что в "мини-каталоге" на коробках был ещё и ГАЗ-АА и его модель стала моей мечтой. Воплотить которую я сумел осенью 1993 г., когда уже учился в институте, получал стипендию и покупал модельки сам на свои деньги.

[Мишутка_75]

Уважаемые форумчане и гости, доброго времени суток всем!
Не заглядывал сюда уже давно - особых поводов не было. Но... В продолжение темы "полуторок" ленинградского завода "Двигатель" подобралась компания трехмостовых ГАЗ-ААА.
В первую очередь - это, пожалуй, самый ранний вариант, производства (по имеющимся признакам) 1983 года: крепление кузова к раме на распайке двух штырьков, эмблема завода в хвостовой части рамы, пластиковые диски и покрышки.
Еще два экземпляра - помоложе. На рубеже 80-90-х годов на площадке, где указывали цену модели, появилось "Made in USSR", а позже эту надпись убрали. Но еще какае-то время "советское" происхождение модели прослеживалось.

[Мишутка_75]

Сегодня, 22 октября, День Белых журавлей – день памяти погибших на полях сражений Великой Отечественной войны. Памятная дата была предложена Расулом Гамзатовым в 1986 году и названа по аналогии с известной песней, написанной на стихи поэта.
Тогда же, в августе 1986 года в Гунибе (Дагестанская АССР) был открыт первый монумент с журавлями – символом памяти и скорби по погибшим воинам.
В августе этого года во время поездки с семьей в Дагестан мы на несколько дней останавливались в Гунибе. И, конечно же, не могли не побывать на мемориале в Парке Победы. За стелой с устремленным ввысь журавлиным клином обустроена смотровая площадка, открывающая удивительные виды на окрестности села.

[Мишутка_75]

Коллеги, приветствую!
Этот ГАЗ-24-02 наконец-то встал в милицейский строй. Приобрел его с неродным донышком от седана, теперь дно с правильными реквизитами. Также пришлось заменить окрашенный салон. Но раз уж модель остается «конструктором», поставил поздний, но строгий черный салон.
Образ патрульной «Волги», конечно, собирательный, поэтому прототипами условно выступают служебные автомобили горьковского (сейчас нижегородского) полка ППС (архивные фото с сайта ГУ МВД России по Нижегородской области).

[yuriylisboa]

Сообщение от Мишутка_75

Коллеги, приветствую!
Этот ГАЗ-2402 наконец-то встал в милицейский строй. ....

Приветствую, Михаил! Хорошее пополнение в коллекции!

[МИП]

Сообщение от Мишутка_75

Коллеги, приветствую!
Этот ГАЗ-2402 наконец-то встал в милицейский строй

Хорошее пополнение.
Только правильнее будет ГАЗ-24-02

[Мишутка_75]

Сообщение от yuriylisboa

Приветствую, Михаил! Хорошее пополнение в коллекции!

Юрий, приветствую! Всегда рад видеть у себя в визитке! Спасибо! Долго ждал этот экземпляр нужные детали, но вот...
P.S. Обещанный Дагестан уже на днях. Почти 800 фото -

Сообщение от МИП

Хорошее пополнение.
Только правильнее будет ГАЗ-24-02

Михаил, благодарю, всё поправил. Просто меня правильное количество "чёрточек" всегда коробило

[Мишутка_75]

Друзья, вот и дошел, наконец-то, до фотографий из поездки в Дагестан летом этого года. Сначала несколько организационных моментов: все места пребывания-проживания оставили только позитивные впечатления и отчасти удивили (об этом ниже). От всей души благодарю тех, кто помогал с культурной программой, и с удовольствием дам контакты.
Восемь дней из нашего двухнедельного путешествия мы провели в Дербенте - одном из древнейших городов мира. Первые поселения на его территории датированы IV-III тысячелетиями до нашей эры, то есть 5000 лет назад. Как о городе, в буквальном смысле этого слова, упоминается на протяжении последних двух тысяч лет. Впрочем поселились мы во вполне современном по этим меркам доме. Для непритязательных гостей, к которым мы себя относим, - двухкомнатная квартира в "хрущевке" с холодильником-кондиционером-туалетом-душем, чистыми постелями, кухней, в которую переоборудовали балкон, со всеми необходимыми магазинами, небольшим продуктовым рынком в шаговой доступности и остановкой транспорта прямо возле дома. Главное - вид из окна на набережную и Каспийское море.
Удивителен был процесс заселения - звоню в дверь, в квартире никого нет, хозяйка, сдавшая нам жилье и получившая аванс, вне зоны связи. Оказаться в незнакомом городе без крыши над головой не пугало, была середина дня, и просто требовалось решить проблему до вечера. Тем более, что съемного жилья для курортников предлагалось много. И вдруг минут через 40 приходит СМС - хозяйка на связи. Звоню - выясняется, что она где-то за городом. Ключ от квартиры ЛЕЖИТ ПОД КОВРИКОМ ПЕРЕД ДВЕРЬЮ. Уезжали из гостеприимного Дербента мы так же. На вопрос, кто и когда придет "принимать" квартиру, хозяйка спокойно ответила: вы же ничего не сломали, не забрали с собой, закройте дверь и оставьте ключ под ковриком... Позднее, приехав в Махачкалу, мы, уже наученные опытом, сразу посмотрели под коврик, но хозяйку все-таки подождали.
Собственно, восемь дней - вполне достаточно, чтобы познакомиться с уникальным городом, сделать радиальные "вылазки" по окрестностям, но для "пляжного" варианта отпуска, все-таки, маловато. Совмещая полезное с приятным, а также учитывая температурные особенности начала августа, примерно с восьми утра до половины одиннадцатого мы проводили время на пляже, а после этого отправлялись по знаковым культурно-историческим местам Дербента. Пару раз удавалось вернуться домой около 17 часов, что позволяло получить вторую порцию пляжного отдыха и загара.
Весь "старый" Дербент - это целый музей под открытым небом. Не случайно историческая часть города включена в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.
А первое изображение города было сделано немецким ученым Адамом Олеарием, посетившим Дербент в 1638 году и спустя пять лет издавшим книгу о своих путешествиях. Одна из глав стала своеобразным путеводителем по Дербенту и его достопримечательностям.
На первое знакомство с ними мы потратили два полноценных дня. Сначала побывали в цитадели "Нарын-Кала" и начали "спуск вниз", к морю. У каждой из крепостных достопримечательностей есть свои тайны и легенды. Так, например, крестообразное водохранилище некоторые ученые считают христианским храмом, ушедшим за много веков в толщу земли. При этом до сих пор неизвестен вход в это строение. А в ханских банях, по преданию, система парового отопления была построена так, что для поддержания температуры хватало мощности свечи или лучины.