|
|
Новости. Обсуждение (включает общие темы: такие, как Гайд-Парк и пр.) |
|
Опции темы |
12.07.2013, 22:19 | ссылка на ветку #31 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ЗИС-32 (Н269)
Где-то между НАТИ К-2 (1938 г.), НАТИ К-2 bis (1938 г.), ЗИС-32Р (1940 г.), ЗИС-32С (1940 г.), ЗИС-32 (1940-1941 гг.)
НАТИ К-2 (НАТИ-ЗИС К-2, ЗИС-К-2): НАТИ К-2 bis: ЗИС-32Р (с синхронными карданными шарнирами "Рцеппа" в приводе передних колес): ЗИС-32С (с асинхронными карданными шарнирами "Спайсер" в приводе передних колес): ЗИС-32: Производство - Московский автомобильный завод им. И.В.Сталина (ЗИС), Москва, Научно-экспериментальный и проектный институт автотракторной промышленности (НАТИ), Москва Количество экземпляров: НАТИ К-2 - 1, НАТИ К-2 bis - 1, ЗИС-32Р - 1, ЗИС-32С- 1, ЗИС-32 - 197. Цвета: защитный, ??? Модель: Н269 Неточности: модель имеет расположение горловины бензобака как у НАТИ; разъемный передний мост как у НАТИ, однако, расположение главной передачи соответствует ЗИС-32; передние буксировочные крюки как у ЗИС-32Р и -32С; бортовую платформу как у НАТИ с поперечными опорами от ЗИС-32Р и с отсутствующим ящиком как у ЗИС-32С; передние колеса от ЗИС-5. |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
fireman (12.07.2013),
Gagarin URA56 (25.02.2014),
I_66 (19.07.2013),
narbekovas (16.07.2013),
OLEГ (12.07.2013),
ost.1969 (12.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
SergeySergey (12.07.2013),
temych (13.07.2013),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.07.2013, 20:06 | ссылка на ветку #32 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ЗИС-36 (Н270)
Где-то между НАТИ К-1 (1937 г.) и ЗИС-36 (1940 г.)
НАТИ К-1: ЗИС-36: Производство - Московский автомобильный завод им. И.В.Сталина (ЗИС), Москва, Научно-экспериментальный и проектный институт автотракторной промышленности (НАТИ), Москва Количество экземпляров: НАТИ К-1 - 1, ЗИС-36 - 2. Цвета: защитный, ??? Модель: Н270 Неточности: модель имеет разъемный передний мост как у НАТИ К-1, однако, расположение главной передачи соответствует ЗИС-36; передние буксировочные крюки как у ЗИС-36; нехромированный радиатор как у НАТИ К-1; бортовую платформу как у НАТИ К-1; средний и задний мосты от НАТИ К-1 (у ЗИС-36 главная передача - шестеренчатая двойная); передние колеса от ЗИС-5. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
alexs88 (07.03.2014),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
I_66 (19.07.2013),
narbekovas (16.07.2013),
ost.1969 (13.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Stich-b-26 (28.12.2014),
temych (17.07.2013),
viv555 (08.12.2013),
VRunner (14.07.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Михаил Риух (13.07.2013),
регион102 (15.07.2013),
Санёк-69 (14.07.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
13.07.2013, 21:55 | ссылка на ветку #33 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ЗИС-5 (Н265)
ЗИС-5
Производство - 1-й Государственный автомобильный завод им. И.В.Сталина / Московский автомобильный завод им. И.В.Сталина (с ноября 1937 г.) (ЗИС), 1933-1941 гг. Количество экземпляров: 325051. Цвета: защитный, бежевый, ??? Модель: Н265 Неточности: передние буксировочные крюки, видимо, лишние. Примечание: бежевая модель представляет собой экспортную версию ЗИС-5 производства 1933-1936 гг. (с ранней эмблемой). |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
alexs88 (07.03.2014),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
I_66 (19.07.2013),
narbekovas (16.07.2013),
ost.1969 (13.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Stich-b-26 (28.12.2014),
temych (17.07.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Михаил Риух (01.12.2013),
регион102 (15.07.2013),
Санёк-69 (14.07.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
13.07.2013, 22:09 | ссылка на ветку #34 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ЗИС-6 (Н268)
ЗИС-6
Производство - 1-й Государственный автомобильный завод им. И.В.Сталина / Московский автомобильный завод им. И.В.Сталина (с ноября 1937 г.) (ЗИС), 1933-1941 гг. Количество экземпляров: 21239. Цвета: защитный, ??? Модель: Н268 Неточности: передние буксировочные крюки лишние, бортовая платформа должна иметь пять поперечных опорных брусьев, запасное колесо должно крепиться обратной стороной. Примечание: синяя модель представляет собой выставочный экземпляр. Цвет не подтвержден. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
Gagarin URA56 (25.02.2014),
I_66 (19.07.2013),
narbekovas (16.07.2013),
ost.1969 (13.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Михаил Риух (01.12.2013),
регион102 (15.07.2013),
Санёк-69 (14.07.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
14.07.2013, 19:22 | ссылка на ветку #35 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-61-72 (Н362)
ГАЗ-61-71
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1941 г. (дата предполагавшегося начала выпуска) Количество экземпляров: 0 Цвета: - Модель: H362 Неточности: Двери имеют навесные петли и спереди, и сзади. Впрочем, в полном соответствии с фотореконструкцией. Примечание: см. подпись к фото (из книги И.Падерина "ГАЗ. Русские машины. 1933-1983"). |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
galex1964 (06.08.2013),
I_66 (19.07.2013),
narbekovas (16.07.2013),
ost.1969 (14.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
SergeySergey (17.07.2013),
temych (17.07.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Михаил Риух (01.12.2013),
регион102 (15.07.2013),
Санёк-69 (14.07.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
14.07.2013, 19:51 | ссылка на ветку #36 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-61-73 (Н361)
ГАЗ-61-73
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1941-1945 гг. Количество экземпляров: 1941 - 158, 1942 - 2, 1944 - 9, 1945 - 2. Цвета: защитный, черный Модель: H361 Неточности: Эталонный ГАЗ-61-73 (фото 1) имел два стеклоочистителя. Тем не менее, учитывая время выпуска, вариации их количества, наличие хрома на облицовке радиатора и луврах, форма и цвет бамперов могли быть, видимо, какими угодно. |
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
Gagarin URA56 (25.02.2014),
galex1964 (06.08.2013),
I_66 (19.07.2013),
ost.1969 (14.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Roslav (21.03.2015),
SergeySergey (17.07.2013),
temych (17.07.2013),
|
14.07.2013, 20:14 | ссылка на ветку #37 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-61-415 (Н364)
ГАЗ-61-415
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1940 г. Количество экземпляров: 1 Цвета: черный Модель: H364 Неточности: Фотографии ГАЗ-61-415 с тентом неизвестны. А вот лавочки в кузове быть должны, как и поручни. Передний бампер неправильный. Задний фонарь должен быть только один. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
Gorohov (20.07.2013),
I_66 (19.07.2013),
narbekovas (16.07.2013),
ost.1969 (14.07.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Roslav (21.03.2015),
SergeySergey (17.07.2013),
temych (17.07.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Михаил Риух (01.12.2013),
регион102 (15.07.2013),
Санёк-69 (14.07.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
19.08.2013, 14:06 | ссылка на ветку #38 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-63А (Н262)
ГАЗ-63
ГАЗ-63: ГАЗ-63А: Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова / Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Горький, 1949-1968 гг. Количество экземпляров: 474464 (-63 и-63А всех модификаций) Цвета: ультрамарин, защитный, песочный Модель: H262 Примечание: исходя из формы переднего бампера и отсутствия лебедки, модель представляет собой ГАЗ-63 выпуска с 1956 г. Неточности: форма наружной части переднего крыла, подножки, вылет ступиц передних колес, технологические упрощения (отсутствие зеркала заднего вида, рукояток крышки капота, надписей-выштамповок на боковинах капота, конфигурация стеклоочистителей). |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
DelfiNN (18.12.2014),
fone (19.08.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
narbekovas (19.08.2013),
ost.1969 (20.08.2013),
SergeySergey (19.08.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
ПАЗ-657 (25.10.2013),
регион102 (19.08.2013),
Санёк-69 (06.09.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
19.08.2013, 14:14 | ссылка на ветку #39 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-63 (Н261)
ГАЗ-63
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова / Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Горький, 1949-1968 гг. Количество экземпляров: 474464 (-63 и-63А всех модификаций) Цвета: ультрамарин, защитный, песочный Модель: H261 Примечание: Заводом-изготовителем грузовая платформа с низкими бортами на ГАЗ-63 не устанавливалась. Переоборудование производилось при эксплуатации. Остальное - см. предыдущее сообщение. Неточности: см. предыдущее сообщение. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
fone (19.08.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
Helpmister (01.12.2013),
narbekovas (19.08.2013),
ost.1969 (20.08.2013),
SergeySergey (19.08.2013),
temych (19.08.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
ПАЗ-657 (25.10.2013),
регион102 (19.08.2013),
Санёк-69 (06.09.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
19.08.2013, 14:45 | ссылка на ветку #40 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-51А (Н255)
ГАЗ-51А
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова / Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Горький, 1955-1975 гг. Количество экземпляров: 3481033 (-51 и-51А всех модификаций) Цвета: ультрамарин, защитный, бежевый, светло-серый Модель: H255 Примечание: исходя из формы переднего бампера, модель представляет собой ГАЗ-51А выпуска с 1956 г. Модель с оранжевой кабиной отображает последний экземпляр ГАЗ-51А из заводского музея. Неточности: форма наружной части переднего крыла, подножки, технологические упрощения (отсутствие зеркала заднего вида, рукояток крышки капота, надписей-выштамповок на боковинах капота, конфигурация стеклоочистителей), запасное колесо должно располагаться под кузовом по центру рамы. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Arkhem (10.02.2014),
chsg (29.11.2013),
DelfiNN (18.12.2014),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
Helpmister (01.12.2013),
Melnikov (14.01.2014),
narbekovas (19.08.2013),
ost.1969 (20.08.2013),
temych (25.08.2013),
Tower (03.11.2016),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
ПАЗ-657 (25.10.2013),
регион102 (19.08.2013),
Санёк-69 (06.09.2013),
Чулпан (02.12.2013)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
✍ Информация от администрации | fireman | ☎ Обратная связь с администрацией, заявки на звания | 61 | 03.03.2022 12:43 |
ГАЗ-03-30 - информация о прототипе | fireman | ГАЗ-03-30 | 54 | 23.08.2015 22:50 |
информация по прототипу. | OLEГ | Выпуск 14. ГАЗ-3302 "Ратник" | 0 | 15.02.2012 23:09 |
Информация по прототипу | gofman | Выпуск 4. УАЗ-3909 "Аварийная служба" | 3 | 17.11.2010 22:27 |