ЗИЛ 131 переделанный фото из интернета.

[GOOGLE]

[moskvichok]

Кузов от Бычка-3250, похоже.

Да кузов от ЗИЛа бычка.

[Spotter]

УАЗ-3741, переделанный в дрэгстер. Фото отсюда.

На страницах UAZ-Drive.uCoz.ru мы почти всегда говорим о реальных УАЗах, несправедливо редко вспоминая про виртуальные ульяновские внедорожники. Сегодня как раз такой случай – встречайте УАЗ 3741 Gasser.

Наш сегодняшний герой – чертовски реалистичная модель модифицированной в болид для драг-рейсинга «буханки» 3741. Слово автору работы:

Это один из старых, но незаконченных проектов. Машина задумывалась совсем другой, но на середине работы понял, что вариант тупиковый, и продолжать его нет смысла. Примерно через полгода меня внезапно осенило и мне пришло в голову сделать из уже существующей заготовки Gasser. Так на свет появилась эта машина. На мой взгляд «буханка» идеально подходит для переделки под данный вид транспортного средства. У нее и двигатель за передней осью, который при необходимости можно еще ближе к задней подвинуть, да и вообще стилистически очень близко к Gasser.

Краткая справка от UAZ Drive:
Что такое Gasser?
Gasser – распространенный в США 50-70-х гг. XX века вид хот-родов. Он основывался на глубоких модификациях американских автомобилей 30-60-х гг. XX века. Основными особенностями таких болидов являются минимум веса (отсутствие интерьера, окна из оргстекла, стекловолоконные части кузова), приподнятая задняя часть (нередко – передняя часть, в зависимости от привода) автомобиля и безусловная мощь. Расцветка как и у хот-родов свободная.

Кто такой автор?
Создателя модели зовут Александр Пономаренко, в Интернете известен как Benderlog. Ему 27 лет, проживает в городе Ижевск.

[Spotter]

Ещё один гибрид, построенный Алексеем Поярковым из Ялты в 2012 г.

Все началось в 2011 году, когда нынешний владелец и автор модификации (его зовут Алексей) купил УАЗ 469Б на складе Вооруженных сил Украины в городе Севастополь. Это был обычный военный образец УАЗа со стандартным 2,4-литровым бензиновым двигателем. Однако, как говорит Алексей, после нескольких поездок по крымской горе Ай-Петри, было принято решение взять дизельный мотор со старенького Mercedes-Benz 240D объемом 3 литра и установить его на УАЗ. Так и сделали; с ним же пришлось заменить коробку передач на 5-ступенчатую, установить гидроусилитель руля, а чтобы не было проблем с охлаждением двигателя, решено было поставить увеличенный радиатор с двумя вентиляторами. Конечно же, он не подходил к креплениям УАЗа, поэтому пришлось сделать вывод радиатора на 8 сантиметров вперед, вследствие чего образовался своеобразный «нос». Накрыли все добро решеткой радиатора от Mercedes-Benz W115 E-Class. Кроме того, автор сотоварищи немного увеличили клиренс, перешили салон, утеплили крышу, покрасили кузов в стандартный зеленый цвет. Получился обычный с виду УАЗ 469Б...

...фигасе "обычный"! Получился слонок носатый!
фото отсюда

1. Было.
2. Стало.
3. Моторный отсек с мерседесовским дизелем и салон.

[Godo]

Фото Евгений Миронов.

[Александр Арефьев]

Москва, Строгино, 17 октября 2018

[Spotter]

ПАЗ-672М на ЗиЛовских мостах в Грузии (скриншот с Ютюба).

[Александр Арефьев]

Источник - Autonomer

Фото переделанного ГАЗа 2215 Дельфина.