[111111]

Сообщение от WeControl

Давненько я на вторичке не встречал золотистый CX, да и голубой за обоснованные деньги поймать теперь тоже удача. Темно-зеленый прямо сейчас продают что-то в районе 5 тыс. на Авито, но как по мне, он не очень в таком исполнении смотрится. С автомобилями Citroen, особенно тех лет, отчего-то ассоциируются только светлые или яркие расцветки. Так что очень хорошее приобретение Хотел себе сразу пару - золотистый от Norev и красный универсал от MCG, чтобы двух зайцев убить. Но что-то пока не срослось - тем более я как-то красных универсалов у нас в отечественных магазинах и не заметил (или пропустил, или не завозили), только фисташковые и бежевые до сих пор в наличии можно спокойно обнаружить.

Спасибо. Золотистый CX мне попадался но состояние у него было на троечку так что брать не стал. К универсалу от MCG душа не лежит, слишком уж он простой.
Жаль что Norev не делает спец версии на шасси универсалов, там столько всего интересного. Может когда нибудь...

[GOOGLE]

[111111]

Ford F 100 1975 Greenlight 1/18.
Был у меня когда то Форд f 100 в 43 масштабе от Нео, но 1968 года.Захотелось что то подобное но уже более "масштабное".
Гринлайт больше известен своей перепаковкой моделей от Highway 61,но тут видимо решили сделать что то свое. Получилось не плохо, но сборка конечно хромает. Открывается все кроме капота. По проработке напоминает модели от Solido.

[WeControl]

Сообщение от 111111

Ford F 100 1975 Greenlight 1/18.
Был у меня когда то Форд f 100 в 43 масштабе от Нео, но 1968 года.Захотелось что то подобное но уже более "масштабное".
Гринлайт больше известен своей перепаковкой моделей от Highway 61,но тут видимо решили сделать что то свое. Получилось не плохо, но сборка конечно хромает. Открывается все кроме капота. По проработке напоминает модели от Solido.

Хорошая модель, выигрывает именно геометрией оригинала и чисто американской внешностью со всем этим хромом и габаритами. И в комплектации с кунгом на кузове такая модель также визуально воспринимается серьезнее. Еще бы не этот крупнозернистый металлик, а обычный окрас, к примеру, бордовый с белым - и вот готов завсегдатай американских фильмов.

[111111]

Сообщение от WeControl

Хорошая модель, выигрывает именно геометрией оригинала и чисто американской внешностью со всем этим хромом и габаритами. И в комплектации с кунгом на кузове такая модель также визуально воспринимается серьезнее. Еще бы не этот крупнозернистый металлик, а обычный окрас, к примеру, бордовый с белым - и вот готов завсегдатай американских фильмов.

Олег, тут с Вами полностью согласен.
Геометрия очень удачная(чего например не скажешь о подобной модели от Neo в 43).Изначально это было главным критерием при покупке.Хром также у Гринлайта очень не плох.
Краска да , имеет довольно крупное зерно ,но видно это только при очень ярком свете.(кстати в такой металлик действительно красились эти Форды на заводе)
Так как в детстве смотрел много американских фильмов 70-80 ,этот пикап очень запомнился что тоже сыграло не последнюю роль.

[111111]

ДУ-31А (STM 1/43)
К старой советской строительной технике у меня особое отношение.Моя слабость это катки) Только 43 масштаб позволяет организовать ДРСУ у себя на полке.
Очередная модель от STM разлетелась как горячий пирожок. Так как в этом направлении нас радуют только мелкосерийщики с ручной работой.
Сам каток в жизни не помню и не видел, но до чего же он брутален и могуч. Есть небольшие огрехи по сборке, но опять же учитывая цену и редкость, мне модель понравилась.

[111111]

Немного фото с вечерней прогулки.

[111111]

ДУ 48 Б (Modelstroy 1/43).
Каток Рыбинского завода дорожных машин. Вес катка 10т, с балластом 13т. Мощность двигателя 50 л. с.
Очень распространённая модель катка, встречается и по сей день.(в детстве путал ее с ДУ 47)
Модель сделана круто, покупкой очень доволен.

[111111]

Renault Magnum gen3 2005(1/18 Z Models).
Что же из себя представляют бюджетные тягачи я решил проверить на себе сам.Изначально считал что особого смысла в них нет так как они не сильно ушли от 43.
Выбор сейчас среди подобных моделей достаточный. Цены примерно в районе 150 евро без доставки. Но вот что касается качества и проработки то здесь не все так однозначно. Посмотрев в сети обзоры подобных моделей от Road King и PremiumClassixx, особо не впечатлился.Хотелось конечно модель от NZG, но вот цена .. В общем мне стало попросту жалко той суммы что просят за них.
Так как я собираю в основном Французов ,то конечно о модели Магнума я знал.Более того грузовик мне этот всегда нравился.И мне показалось что это как раз тот промежуточный вариант между откровенно бюджетной моделью и дорогой. В общем ,решение было принято и куплена б/у модель немного ниже рыночной цены.
К тому же фирма Solido (а именно они разрабатывали эту модель) мне хорошо знакома.
Сама модель мне сразу скажу понравилась. Во первых хорошо передан образ, а геометрия данного тягача не так то и проста для воспроизведения. (об этом позже).
Хорошо сделан салон, на потолке даже есть кондиционер. (а вот у моделей от premium classixx например там голый металл).
Отлично вышли колеса.
Из минусов отмечу простоватое донышко, но это свойственно всем моделям подобного класса. Задние поворотники выделены краской, несквозные решетки радиатора и воздухозаборников.Но в целом как я и сказал мне модель понравилась. По 5 бальной шкале я бы поставил 4,5.
Ну и конечно размеры. Высота около 23 см. Вес где то 2,5-3 кг. Вот это настоящий тяжёлый дайкаст как мы любим.
P.s.О том ,есть ли разница с 43 или нет смысла переплачивать в следующем посте.

[111111]

Хотелось бы теперь сравнить 2 модели одинакового тягача в 43 и 18 масштабах. Сразу скажу что это сравнение конкретных моделей а не самого масштаба. Масштаб хорош и тот и другой.
Для сравнения возьмем тягач от Eligor.Сравнивать с моделями от SSM и прочими не буду так как они не делают Magnum.А сравнивать разные модели и фирмы это как минимум некорректно.
К тому же Eligor тоже французский производитель и тоже можно сказать бюджетный. Данный Магнум так сказать из старой серии этих моделей.(современный Элигор уже немного получше стал).
Ну и у Элигора 4-ая генерация модели а у Z Models 3-я и немного разные по высоте кабины.Далее перечислю минусы Элигора, так как из плюсов только цена.
У Элигора ужасные игрушечные колеса, что портит весь вид модели. Также отсутствуют поворотники там где они должны быть.Топливные баки окрашены в один цвет с рамой, нет перекидок на прицеп.И самое печальное это не совсем правильная расшивка задней стенки кабины. (В подробности вдаваться не буду но если кому интересно напишу). Ну и конечно более мелкие детали выглядят не так ажурно и красиво как на большой модели и количество самих этих деталей конечно в меньшем масштабе меньше.Но если кто то подумал что в 43 масштабе плохая модель, я специально выложил синий Магнум в 50. Вот это действительно уродец с непропорциональной кабиной.
В итоге каждый сам решит что для него лучше, но именно в этом сравнении я за 18.И еще одна немаловажная деталь. Из за своих размеров большая модель смотрится как настоящий авто.Поэтому в данном случае размер все таки наверное имеет значение. Ну а что касается Магнума от Элигора,в 43 альтернатив у него нет и за свои деньги вполне можно поставить на полку.
По поводу бюджетных тягачей в 18 еще вопрос куда их ставить с такими габаритами. Но в целом 1-2 любимых тягача можно разместить.

[WeControl]

Сообщение от 111111

Renault Magnum gen3 2005(1/18 Z Models)

Кирилл, отличное приобретение! Согласен, этот Magnum и по подходу к исполнению, и в итоге по внешнему впечатлению довольно сильно (в лучшую сторону) отличается от всего современного Road Kings / IXO-MCG-шного "наследия", и если и задаваться идеей о пополнении коллекции каким-нибудь седельным тягачом из "эконом-класса" (хотя как сказать, даже эти топорненькие "бюджетники" с беднейшей детализацией далеко не дешевые), то в первую очередь действительно есть смысл обратить внимание на модель от Z-Models / Solido. С душой сделана!