выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Заводоуковец
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.11.2016, 17:25 ссылка на ветку   #131
Zavodoukovez
 
Аватар для Zavodoukovez
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Тюменская обл., г. Заводоуковск
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 7,187
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 517 сообщениях
По умолчанию

Наверное некоторые помнят, что примеро на 12 странице моей визитки я расказывал про ЛиАЗ, который мы делали нынче с мальчиком Димой. Так вот, еще перед отъедом в далеком сентябре делал днище данному автобусу. Ох я и намаялся с ним (с днищем), поэтому и залил все клеем. Знаю, что похабно и не простительно, тем более, что первое днище намного лучше, чем второе, даже если не брать всякие прибамбасы. Поэтому у меня возникает самопроизвольный вопрос какой клей лучше использовать, чтобы держал хорошо и схватывал моментально? (Помню, данным вопрос обсуждали с Андреем Витальевичем, правда жаль, что забыл примерно помню, что даное вещество называется Дихлорэтан) Хотя с нынешними устройствами удалить данные следы не представляет сложности, разве что, лишь лишний гемморой. Ну и сравнительное фото днищ двух автобусов. Вопрос, конечно не по теме, какой лучше двигатель установить на данный автобус КамАЗ-740 или Катерпиллер-3116?
P.S. Мой дед увидев данное устройство, попросил дышло автобуса и спросил, где сверлить, просверлил одно отверстие и остался доволен))
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00568.JPG
Просмотров: 38
Размер:	361.4 Кб
ID:	4051192

Последний раз редактировалось Zavodoukovez; 05.11.2016 в 17:39.
Zavodoukovez вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
000069 (31.12.2016), Andrey_B (06.11.2016), GT_Driver (13.11.2016), MAXIM (05.11.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 06.11.2016, 14:12 ссылка на ветку   #132
Andrey_B
старожил форума
 
Аватар для Andrey_B
 
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 961 раз(а) в 415 сообщениях
По умолчанию

Так-то суперклей схватывает моментально. Чтобы он хорошо держал, надо сопрягаемые поверхности подогнать как можно точнее, чтобы площадь соприкосновения была максимальной, а не прилегало отдельными неровными бугорками. Дихлорэтан клеит совсем не мгновенно, но надежно, потому что частично расплавляет (растворяет) сопрягаемые детали. Подходит для узлов, которые будут испытывать какие-то нагрузки. Можно на основе дихлорэтана сделать клей, заранее растворив в нем кусочки такой же пластмассы, из которой сделаны склеиваемые детали - обрезки, например, оставшиеся при изготовлении самих деталей.
ВНИМАНИЕ! Дихлорэтан - сильнодействующее ядовитое вещество! При работе с ним необходимо соблюдать осторожность: не держать в открытом виде, чтобы не допускать накопления паров в помещении, не вдыхать и тем более не допускать попадания внутрь организма, по возможности работать под вытяжкой, в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Паша, купить дихлорэтан можно свободно, в основном в магазинах радиотоваров, но, тем более, если занимаешься с детьми - соблюдать особую осторожность и хранить так, чтоб без тебя нельзя было достать/открыть/пролить/лизнуть и т.п.
Andrey_B вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Zavodoukovez (07.11.2016)
Старый 08.11.2016, 12:40 ссылка на ветку   #133
Zavodoukovez
 
Аватар для Zavodoukovez
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Тюменская обл., г. Заводоуковск
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 7,187
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 517 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey_B Посмотреть сообщение
если занимаешься с детьми - соблюдать особую осторожность и хранить так, чтоб без тебя нельзя было достать/открыть/пролить/лизнуть и т.п.
Кстати справедливо, только я вот думаю так, что лучше вообще не пользоваться данным веществом в присутствии детей.
Zavodoukovez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2016, 13:02 ссылка на ветку   #134
Zavodoukovez
 
Аватар для Zavodoukovez
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Тюменская обл., г. Заводоуковск
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 7,187
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 517 сообщениях
По умолчанию

Позавчера мне предстояла поездка из Заводоуковска в Тобольск. Ездил я исключительно автомобильным транспортом. Сначала на Заводоуковском автобусе до Тюмени, а за тем на Уватском до Тобольска. И причем два автобуса отечественного производства. В последнее время мне не редко удается перебираться на нашем автопроме. И меня это радует, поскольку импортные автобусы уже приелись, ну это мнение каждого. Но мне бы хотелось рассказать про автобус, который поступил к нам в город еще год назад. Только автобус не новый 2008 года выпуска, естественно машина пережила один кузовной ремонт. Но особый акцент хотелось бы сделать на окрасе автобуса. Раньше в живую такого окраса я не видел. Да и явно у нас в области он единственный в таком цвете.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00573.JPG
Просмотров: 13
Размер:	309.0 Кб
ID:	4055118Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00574.JPG
Просмотров: 12
Размер:	296.6 Кб
ID:	4055119Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00575.JPG
Просмотров: 14
Размер:	287.4 Кб
ID:	4055120
Zavodoukovez вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
000069 (31.12.2016), stas57rus (15.11.2016)
Старый 12.11.2016, 14:32 ссылка на ветку   #135
Zavodoukovez
 
Аватар для Zavodoukovez
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Тюменская обл., г. Заводоуковск
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 7,187
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 517 сообщениях
По умолчанию

Обычно я рассказываю про свои приобретения дома, но тут, раз взял с собой нынче фотоаппарат,
дабы в надежде во время свободного времени сфотографировать какие нибудь редкие экземпляры,
но все никак не найду это время, а было ли бы желание лишний раз куда-нибудь ходить, то учеба,
то заработки, то еще удовольствие.
Ну да ладно, буквально неделю назад договоривший с коллегой из Тюмени, Владиславом о встрече,
где мне удалось приобрести модель, мою давнюю хотелку ГАЗель от Агата, причем еще первого образца.
Попутно с Владиславом обсудили, скажем так отечественное автобусное строение.
Особенно мне понравилась идея коллеги из Тюмени о модернизации забытого еще в уже далеком 2007 году КАвЗ-3976 -
приделать к нему морду от Некста.
Мне данная идея до сих пор покоя не дает
Прикинул я на пайнте,
(другого графического редактора нет) как это чудо будет выглядеть, ну что я вам скажу получилось "аля Америка".

Вернемся к Агату, надо сказать, что отданные мной деньги за это чудо даже не жалко,
поскольку модель стоит того, чтобы стоять на полке.
Да и сколько читал отзывов, о том, что те же АНСовские ГАЗели куда аккуратнее получились, чем Агатовские модели.
Зато исполнение самих деталей микроавтобуса куда лучше, чем у моделей от Деа.
Поэтому справедливо говорить о том, что "чаша весов" перевесит в пользу Агата.
Эта модель от данного производителя у меня не первая, я говорил ранее о двух Жигуленках,
когда проводил попутно краткий обзор моего автомобиля.
Что я могу еще сказать о своем мнении про Агатовскую ГАЗель, то здесь у меня такие же впечатления как и от Элеконовских КамАЗов.
То есть наверное буду искать по мере возможностей другие модификации ГАЗелей от Агата.

Конечно, жаль, что в нашей стране загубили отечественный моделизм, а именно не производятся модельки в России.
Разве плох Элекон, Агат? Этот вопрос риторический.
Просто мы не хило переплачиваем за модели того же Китайского производства,
в то время как как наши модели того же исполнения стоят гораздо дешевле.
Я конечно, не утверждаю, что между SSM и Элеконовским КамАЗами можно ставить знак равно, конечно,
у первого и качество сборки куда лучше и проработка деталей, нежели у последнего.
Но если взять КамАЗы от Деа, причем у них ценовая политика примерно одинаковая,
то когда я приобрел к себе несколько Элеконовских моделей, пусть даже некоторые из семейства 5320,
немного расстроился в КамАЗах от Деа.
Но надо отдать должное издательству, что выпустило эти модели.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00590.JPG
Просмотров: 29
Размер:	213.3 Кб
ID:	4061335Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00591.JPG
Просмотров: 28
Размер:	315.4 Кб
ID:	4061336Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00595.JPG
Просмотров: 8
Размер:	322.1 Кб
ID:	4061337Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00597.JPG
Просмотров: 5
Размер:	260.5 Кб
ID:	4061338Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00598.JPG
Просмотров: 5
Размер:	228.7 Кб
ID:	4061339Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00599.JPG
Просмотров: 5
Размер:	287.8 Кб
ID:	4061345Нажмите на изображение для увеличения
Название: Кавзон Некст.png
Просмотров: 58
Размер:	247.7 Кб
ID:	4061346
Zavodoukovez вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
000069 (31.12.2016), Airat (12.11.2016), Andrey_B (15.11.2016), GT_Driver (13.11.2016), K0BRA-V (16.11.2016), stas57rus (15.11.2016)
Старый 16.11.2016, 14:03 ссылка на ветку   #136
Andrey_B
старожил форума
 
Аватар для Andrey_B
 
Регистрация: 15.03.2008
Адрес: г.Тобольск
Сообщений: 1,487
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили 961 раз(а) в 415 сообщениях
По умолчанию

Обсуждали уже с Пашей эту тему в разговоре, позволю себе написать еще и здесь.
Идея КАвЗ-Некст мне очень понравилась! Если ГАЗовские капотные грузовики имеют спрос, если небольшие фирмы, например, "Чайка-Сервис" строят разнообразные варианты на этом шасси - тягачи, пожарки, вахтовки, - то такой прототип мог бы быть вполне реальным. Конечно, с учетом веяний времени - например, каркасный кузов, вклеенные стекла с большой площадью остекления. Типа капотного Вектора-некст.
Andrey_B вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
K0BRA-V (16.11.2016), Zavodoukovez (16.11.2016)
Старый 16.11.2016, 15:34 ссылка на ветку   #137
Zavodoukovez
 
Аватар для Zavodoukovez
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Тюменская обл., г. Заводоуковск
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 7,187
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 517 сообщениях
По умолчанию

Возникает вопрос, почему не было КАвЗиков с такой мордой как на фото? Морда, кстати, фирмы "Чайка Сервис" от ГАЗ-3309 "Добрыня"
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КАВЗ Добрыня.png
Просмотров: 31
Размер:	289.8 Кб
ID:	4067454
Zavodoukovez вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
000069 (31.12.2016), stas57rus (16.11.2016)
Старый 16.11.2016, 15:36 ссылка на ветку   #138
K0BRA-V
 
Аватар для K0BRA-V
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,972
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,223 раз(а) в 10,721 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zavodoukovez Посмотреть сообщение
Возникает вопрос, почему не было КАвЗиков с такой мордой как на фото? Морда, кстати, фирмы "Чайка Сервис" от ГАЗ-3309 "Добрыня"
Вложение 4067454
Вы сами ответили постом выше: временные рамки, исчезновения капотного КАвзА и выход версии от "ЧС".
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . .
Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672."
Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте)
ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения.
Я не "сижу"в "VK"/"ОК".
ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений.
K0BRA-V вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 15:38 ссылка на ветку   #139
K0BRA-V
 
Аватар для K0BRA-V
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,972
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,223 раз(а) в 10,721 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey_B Посмотреть сообщение
Конечно, с учетом веяний времени - например, каркасный кузов, вклеенные стекла с большой площадью остекления. Типа капотного Вектора-некст.
Сняли с языка.
Отфотографировал "осовременненный" ПАЗ-672М. С вклеенными стеклами.
Осталось написать материал, как мог бы выглядеть современный серийный ПАЗ-672М, эдакое - ретро, но с современными требованиями о безопасности.
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . .
Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672."
Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте)
ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения.
Я не "сижу"в "VK"/"ОК".
ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений.
K0BRA-V вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey_B (16.11.2016), Zavodoukovez (16.11.2016)
Старый 16.11.2016, 16:09 ссылка на ветку   #140
Zavodoukovez
 
Аватар для Zavodoukovez
 
Регистрация: 07.10.2013
Адрес: Тюменская обл., г. Заводоуковск
Сообщений: 665
Сказал(а) спасибо: 7,187
Поблагодарили 1,908 раз(а) в 517 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K0BRA-V Посмотреть сообщение
Сняли с языка.
Отфотографировал осовременненный ПАЗ-672М. С вклеенными стеклами.
Осталось написать материал, как мог бы выглядеть ПАЗ-672М, в стиле ретро, но с современными требованиями о безопасности.
На мой взгляд, если бы даже вернули автобусную классику, к примеру тот же ПАЗ-672М или КАвЗ-3976 с преложенными доработками.
И дает нам предполагать, что все-таки ретробусы (пожалуй их назовем) будут пользоваться определенным спросом,
только реалии показывают обратное, что от старых моделей, пользующихся определенным спросом, стараются избавиться.

Конечно причина здесь ясна - ретробусы не соответствуют современным требованиям безопасности.
Да и в производстве такие автобусы сложнее.
Даже взять если взять Аврору, то там производство примитивное, даже несмотря на ее некоторые сложные формы.
Хотя сам скелет автобуса родом из 60-70 можно доработать, иначе приспособить для упрощения технологий производства используя пластиковые маски.
Вообщем-то почему я за.
Даже не смотря на то, что я видел то же 672-ой всего несколько раз, но на мой взгляд он выглядит куда лучше, чем нынешний Вектор-Некст, хотя я его в живую и не видел.
В прочем, мне сложно объективно рассуждать о автобусах эпохи 60-70-80 и даже 90, поскольку автобусы моего времени -
это те же автобусы семейства ЛиАЗ-5256, ну и ПАЗ-3205 и его модификации.
Про последние автобусы вообще идут дебаты, снять их с производства, списать эту рухлядь и забыть.
Да, автобусы морально и технологически устарели, но их ведь продолжают брать, причем берут-то не хило.
Закрывают глаза на конструктивные недостатки, но берут же, даже несмотря на то, что цена того же ПАЗ из семейства 3204 уровняли по цене со старым добрым 3205.
Вот я почему-то у нас в Заводоуковске не вижу новых или старых 3204, а вот 32054 поступило нынче новых 4 штуки.
Я не хочу сказать, что 3204 плох, просто почему-то его отождествляют с 3205.
Пусть кто-то говорит, что у них база одинаковая и некоторые конструктивные элементы аналогичны друг с другом,
но никак нельзя между ними ставить знак ровно.
Автобусы абсолютно, но мой взгляд, для разных дорог и городов, естественно.
Zavodoukovez вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
K0BRA-V (16.11.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18