[DmitriyDS]

Сообщение от Славик95

Дим не удивляйся,я же в своей визитки и фото выкладывал и рассказывал о этом путешествии

Да помню Слав, только все-равно дух захватывает знаешь ли.

[GOOGLE]

[Славик95]

Сообщение от DmitriyDS

Да помню Слав, только все-равно дух захватывает знаешь ли.

[Славик95]

Сообщение от countach lp400s

Дело в том что я думал бугатти покинула наш город, но буквально сегодня мужики на работе прочитали в газете что владелец вейрона арестован за плохое поведение после созданной им-же аварии.

Богачи думают что им всё дозволено ,а владеть такой машиной это честь!

[countach lp400s]

На мой взгляд очень красивая машина со своими острыми гранями переплетающимися с изящными изгибами. Довольно быстрая тачка, более 400 лошадок делают своё дело. В первый раз увидал в фильме Час пик (фото от туда) на ней негр рассекал, но когда у неё поднялись близко посаженные фары -это мне очень понравилось.

Отныне решил не заморачиваться на галерейных фотках и делать их в одной плоскости. Просто очень много времени отнимает подгонка наклона асфальта и освещения.

[DmitriyDS]

Сообщение от countach lp400s

владелец вейрона арестован за плохое поведение после созданной им-же аварии.

Надеюсь его Вейрон не пострадал? Хотя трубили бы уже во всех новостях...

[countach lp400s]

На самом деле модель у меня кит-кар 2008-го года. А вот на фото снизу реальная машинка созданная в единственном экземпляре и до тла сгоревшая в аварии. Таких-же кит-каров насколько мне известно два, второй чёрного цвета проживающий в Японии. Кстати оказывается самое большое количество любителей ламборгини именно в Японии, ну в принципе это понятно, с их ростом проще погружаться в такие машины с низкими крышами. Эту йоту считаю самой красивой из всего семейства Миура, именно по этому отказавшись от лишних ламбоидов её я оставил, лишь перенёс в коллекцию суперкаров.

[DmitriyDS]

Сообщение от countach lp400s

На самом деле модель у меня кит-кар 2008-го года. А вот на фото снизу реальная машинка созданная в единственном экземпляре и до тла сгоревшая в аварии. Таких-же кит-каров насколько мне известно два, второй чёрного цвета проживающий в Японии. Кстати оказывается самое большое количество любителей ламборгини именно в Японии, ну в принципе это понятно, с их ростом проще погружаться в такие машины с низкими крышами. Эту йоту считаю самой красивой из всего семейства Миура, именно по этому отказавшись от лишних ламбоидов её я оставил, лишь перенёс в коллекцию суперкаров.

УУУУУхх, дрожь пробирает от этой модели. Мифический с одной стороны, а с другой стороны невероятный автомобиль. Саш, поздравляю с обладанием! Это шедевр!

[countach lp400s]

Ну что вот и дошли до моего любимого времени. Моделей до 78-го года у меня пока больше нет. Почему именно до 78-го? Объясняю! Просто я считаю что эра суперкаров начинается с появления LAMBORGHINI COUNTACH LP400s. Как только появилась эта машина у всей молодёжи обязательно висел дома постер с её изображением (и я не исключение). Конечно пишут что самым лучшим был LP400 74-го года рождения, а все остальные версии становились всё хуже и хуже, но выглядит по суперсуперкаровски именно эта версия (ну или LP500S или QV дизайн экстерьера один и тот-же). так что завтра начнётся эра настоящих СУПЕРКАРОВ.

[Славик95]

Потрясающая Йота !

[countach lp400s]

Ну вот пришло время благодарностей. Благодарю Бога за то что Он познакомил меня с Сергеем SAX-ON. Благодарю Сергея за всю ту помощь оказанную в течении двух с половиной лет. Благодарю его за терпение ибо доставал я его с заказами и расспросами. Благодарю его за то что он меня всё-таки уговорил зарегистрироваться на форуме, и благодарю его за эту модель которою я заказал через него а он в свою очередь, через Domoseda. Благодарю Александра Ивановича Domosed за эту модель и многие другие безумные мои хотелки.

Увидал её в первые именно на этом вкладыше, что у меня на аватарке. На мою беду он был у толстого скряги из нашего класса, и достался мне этот вкладыш ой как не дёшево (имеется ввиду за многое обменялся). Я долгое время не видел её спереди и рисовал с мордой похожей на феррари 288 (тогда это был образец красоты). Но когда мне попался вкладыш от другой жвачки где она стояла носом вперёд я даже не сразу её узнал. Не мог я понять что мне делать со своим открытием, -считать её самой красивой машиной в мире или нет. Но долго вглядываясь в неповторимые очертания корпуса я пришёл к выводу что она может и не красива в обще-принятом понимании, но она сверх-оригинальна, и не то что не похожа на других ОНА ПРОСТО ОПЕРЕДИЛА ВРЕМЯ уйдя далеко от своих сверстников. Она само СОВЕРШЕНСТВО.

Тех-данные

Размеры и объемы
Тип кузова: Купе
Длина: 4140 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 1070 мм
Колесная база: 2450 мм
Дорожный просвет: ---

Силовая установка
Тип двигателя: Бензиновый
Объем двигателя: 3929 см3
Мощность: 375 л.с.
При оборотах: 8000
Крутящий момент: 361/8000 н*м
Газораспределительный механизм: ---
Расположение цилиндров: V-образный
Количество цилиндров: 12
Расположение двигателя - в центре, продольно

Коробка передач
Тип КПП: Механическая
Привод: Задний
Кол-во передач: 5

Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость: 264 км/час
Время разгона (0-96 км/ч): 5.9 с
Снаряженная масса автомобиля: 1370
Объем топливного бака: 120 л
Расход топлива в городе на 100 км: 24 л

Страна производитель-Италия
Цена 1 500 000 $