[shurup]

Панда - легендарный автомобиль. Тоже задумываюсь о его приобретении.
Прямые, нехитрые формы чем-то неуловимо притягивают. Наверное именно своей простотой.

[GOOGLE]

[UnderMyCommand]

Мне вид снизу понравился. А так у Brumm неплохие Панды.

[prodrive]

1982 Fiat Panda 34
Minichamps
№433 121400

Легендарный аппарат. Макс Кадаков в Фейсбуке в пятницу выкладывал заметку о ней и проспекты.
С обновкой!

[marselo]

Сообщение от UnderMyCommand

Мне вид снизу понравился. А так у Brumm неплохие Панды.

Не попались мне, может и взял бы. 500-й как раз бруммовский у меня.

[Rudel]

Дим, поздравляю с обновкой. Весёлая Панда, не хватает к ней её соплеменников по модификациям. Как то видел что есть у IXO и другие варианты Пандочек.

[marselo]

Иного момента, чем 9 мая, удачнее не найти, чтобы показать этот неожиданный поворот в моем собрании


1944 ЗИС-5
De Agostini. АЛ СССР Грузовики
№53
2019 г.



В школьные годы, в период увлечения поклейкой самолетов в 72-м масштабе, я не обошел вниманием и некоторые автомобили. В основном это были недорогие наборы ЗИСов от Восточного Экспресса. Собрал я их несколько штук, а потом неоднократно переделывал и «конверсировал». Чем-то они мне полюбились. А когда в журналке вышел военный вариант пятого ЗИСа я не устоял.


Основной трехтонный грузовик Красной Армии создавался после частичного возвращения Московского автозавода из эвакуации летом 1942 года. Остро ощущалась нехватка необходимых материалов и комплектующих, финансовых средств, оборудования и рабочих кадров. Кроме того выпуск грузовиков не должен был нарушать программы выпуска оружия и боеприпасов. В такой ситуации довоенную конструкцию ЗИС-5 пришлось существенно упростить. В производстве отказались от использования любых дефицитных материалов, а также некоторых узлов и агрегатов. Кабина была полностью деревянной с каркасом из фанеры и обшивалась рейками. Передние крылья были из самого дешевого металла и простейшей формы, подножки из досок. Грузовая платформа изготавливалась из дешевых хвойных пород дерева, также была упрощена и имела только задний откидной борт. Практически нетронутым оказался только двигатель, отличавшийся неприхотливостью и надежностью при общей простоте конструкции, производство которого возобновили на эвакуированном заводе в Миассе. Там же вскоре начали выпуск и самих грузовиков под маркой УралЗИС, еще одна эвакуированная сборочная площадка ЗИС некоторое время была в Ульяновске.



Очень неплохое исполнение для журналки. DeA даже немого «усложнили» упрощенную версию, добавив вторую фару. По исполнению огорчила окраска и некоторая кривизна установки некоторых деталей (тех же фар, например). Однако это все можно списать на «военное время», конечно.

Длина........6060 (140,9).........141,0
Ширина.....2235 (52,0)...........51,3
Высота......2160 (50,2)...........50,3
База..........3810 (88,6)...........88,4






По некоторым признакам, машина выпуска начала 1944 года. Тогда уже снова начали устанавливать две фары, рейки обшивки кабины стали более широкими. Также можно ориентироваться на стиль написания номера с увеличенной буквой и звездочкой, появившийся как раз в то время. Цвет, конечно, не очень привычный. Хотя бы еще тона окраса кабины и кузова не отличались. Остается и вправду списать на специфику периода выпуска.

1944 ЗИС-5

Масса..............................3100 кг
Двигатель........................ЗИС-5 ряд-6 – 5560 куб. см, карб. МКЗ-6
Мощность........................73 л.с./ 2300 об/мин
Момент............................279 Нм/ 1200 об/мин
Удельная мощность..........23 л.с./т
Динамика с 4-ст. МКПП:
Скорость.........................60 км/ч
Грузоподъемность............3000 кг


Разумеется, я не удержался и начал подбирать ему компанию, но об этом в другой раз, а пока – тот самый ЗИС-5 в 72-м масштабе, собранный мной более 20 лет назад. Позже он стал санитарным ЗИС-32 (с полным приводом), а еще до этого успел побывать на диораме, где приобрел следы эксплуатации. Такое Вот великолепие храню на память




Сослуживец из-за океана: ленд-лизовский Chevy G7117 от SSM

[aleks.crosso]

Сообщение от marselo

Иного момента, чем 9 мая, удачнее не найти, чтобы показать этот неожиданный поворот в моем собрании
1944 ЗИС-5
De Agostini. АЛ СССР Грузовики
№53
2019 г.

Без поворотов жизнь скучна, видишь, что впереди, никакой интриги. Другое дело крутой поворот, будь то в коллекционировании или в другом направлении жизни. Самое главное, чтобы за поворотом было интересно.

[marselo]

Сообщение от aleks.crosso

Без поворотов жизнь скучна, видишь, что впереди, никакой интриги. Другое дело крутой поворот, будь то в коллекционировании или в другом направлении жизни. Самое главное, чтобы за поворотом было интересно.

А как я сдерживался, чтобы НАПовских ЗИСов не накупить, когда они выходить начали в разнообразных видах. А с АЛ уже вот как вышло. Но это хорошо. Всё хорошо в меру.

[marselo]

Сообщение от Rudel

Дим, поздравляю с обновкой. Весёлая Панда, не хватает к ней её соплеменников по модификациям. Как то видел что есть у IXO и другие варианты Пандочек.

Других вариантов, в частности иксошных, я пересмотрел немало перед покупкой. Но собирать панды по модификациям, как и многие другие из "нравильных машинок" не планирую. Есть, только одно возможное исключение - это Panda 4x4, если найду и она мне понравится.

[Rudel]

Я как раз за неё и имел в виду 4x4, её как раз и не хватает Дим. Интересный был вариант.