[Справедливый]

В середине мая стал обладателем подшивки журнала "За безопасность движения" 1984 - 1989 гг., издававшегося столичной Госавтоинспекцией. Именно с этого журнала весной далекого 1988-го года начался мой интерес к безопасности дорожного движения, когда попросил родителей приобрести мне последний экземпляр номера за апрель 1998 г. в киоске "Союзпечати". В те годы самыми любимыми рубриками у меня были "Как предотвратить аварийную ситуацию", в которой рассматривались примеры типичных ДТП и давались рекомендации по их предотвращению - эту рубрику вел специалист НИИАТ С. Трунов, "Проверьте ваши знаниями" с иллюстрированными вопросами по ПДД, подготовленными НИИ безопасности дорожного движения, "Атлас автомобильных дорог Москвы" с цветными схемами основных магистралей и "По следам одного ДТП" с рассказами о реальных ДТП, произошедших в Москве, и анализом действий водителей, приведших к ДТП с тяжёлыми последствиями. Инспектор Букинов рекомендует!

[GOOGLE]

[akar]

Из декабрьского номера журнала "Родина"

[MoonLight]

Сообщение от Справедливый

В середине мая стал обладателем подшивки журнала "За безопасность движения" 1984 - 1989 гг., издававшегося столичной Госавтоинспекцией.

Аналогичный журнал (бюллетень) издавался в Минске с 1972 г. В 1991 году он сменит название на "Вираж".
А вот подобное издание, выходившее в Ленинграде ежеквартально с 1968 г. (и в 1938-1941 гг.), имело заглавие "За культуру и безопасность движения" - как-никак, культурная столица!
Фото для примера взял с Avito. Ленинградские журналы приобрел бы для своей коллекции...

[alexmix]

Как человек, неравнодушный к данной теме, не могу пройти мимо...

Наверное, многие уже знают, что Электронный журнал Drive в декабре 2021 года приостановил свою работу. В нынешнем виде - скорее всего, прекратил навсегда. Косвенно это подтверждает и сам главред Михаил Петровский, который на днях отметил, что автожурналистика в нынешнем виде ему уже не интересна.

P.S.: продолжают сгущаться тучи и над АвтоРЕВЮ. Их январский номер вместо первого и второго выше сдвоенным. Он будет целиком посвящен осенней экспедиции и рейтинг-тесту. Ходят слухи, что этот номер станет вообще последний в бумажном виде для АР. Хотя, я думаю, до такого не дойдет. Но то, что периодичность выхода газеты сократится - это уже свершившийся факт.

[Slava]

Сообщение от alexmix

...
P.S.: продолжают сгущаться тучи и над АвтоРЕВЮ. Их январский номер вместо первого и второго выше сдвоенным. Он будет целиком посвящен осенней экспедиции и рейтинг-тесту. Ходят слухи, что этот номер станет вообще последний в бумажном виде для АР. Хотя, я думаю, до такого не дойдет. Но то, что периодичность выхода газеты сократится - это уже свершившийся факт.

Они давно уже сгущаются. Я немного в курсе, редакции приходится экономить на всём, пока тянут, но в любой момент могут закрыть лавку.
Эта тенденция не только их касается - большинство изданий (в принципе все, которые не поддерживаются государством или спонсорами) еле-еле тянут. Не только читатели, но и рекламодатели (основной доход прессы) валят в интернет. Останутся на бумаге только пустые корпоративные журналы, поддерживаемые автомобильными концернами. Но и там бюджеты срезают.

[Владимир Беляев]

Сообщение от alexmix

Но то, что периодичность выхода газеты сократится - это уже свершившийся факт.

Вообще-то с 7 февраля выходит №3, как и положено.
Пусть АР живет!

[Справедливый]

Сообщение от alexmix

продолжают сгущаться тучи и над АвтоРЕВЮ. Их январский номер вместо первого и второго выше сдвоенным. Он целиком посвящен осенней экспедиции и рейтинг-тесту. Ходят слухи, что этот номер станет вообще последний в бумажном виде для АР. Хотя, я думаю, до такого не дойдет. Но то, что периодичность выхода газеты сократится - это уже свершившийся факт.

Строго говоря, не протяжении последних 3 - 4 лет первый в году номер "АвтоРЕВЮ" был тематическим: в 2020-м году он был целиком посвящен 30-летию издания, а в прошлом году - также рейтинг-тесту. Впрочем, для издания, основным содержанием которого являлись сравнительные испытания и краш-тесты автомобилей, действительно настали не лучшие времена - денег на новые тесты нет, а на другие темы "АвтоРЕВЮ" мало пишет ("о том, как ремонтировать "Запорожцы", пишут в других изданиях"). Вспомним также прошлогоднюю статью Ф. Лапшина про УралЗИС-355М, которая практически полностью списана с книги М. Соколова 2013 г. - честно говоря, подобного от такого авторитетного издания не ожидал. Да и статьи об автомобильной периодике прошлых лет там были однобокие - материал о постсоветских изданиях строился на сравнении "АвтоРЕВЮ" и "Клаксона", хотя это время было настоящим расцветом автомобильной прессы, как федеральной, так и региональной. В статье ни слова не сказано о таких изданиях, как "Москва-ЗР", "АиФ-Авторяд", "АВТОкалейдоскоп" и мн. др. Не удивлюсь, если 7 февраля также выйдет сдвоенный номер "АвтоРЕВЮ", а издание станет ежемесячным.

[alexmix]

Сообщение от Владимир Беляев

Вообще-то с 7 февраля выходит №3, как и положено.
Пусть АР живет!

Будем надеяться, Владимир!

[Slava]

Вот такая книжица вышла, интересна, наверное, в первую очередь петербуржцам, но и не только им.

RetroBus Library. Выпуск 1. Чапчаев В.В. Александр Фёдорович Иванов. Биографический очерк. Серию RetroBus Library - литературного приложения к альманаху RetroBus Review - открывает книга об Александре Фёдоровиче Иванове, одного из основоположников автомобильного транспорта Ленинграда. За полвека работы в отрасли Александр Фёдорович прошёл путь от конюха до начальника Главного ленинградского управления автомобильного транспорта. В годы Великой Отечественной войны командовал батальоном Ленинградского народного ополчения, руководил эвакуационным транспортом на Дороге жизни.

Санкт-Петербург, АНО "Главленретротранс", 2021. - 56 с.
https://vk.com/retro_bus?w=product-1...549829%2Fquery

[alexmix]

Статья про главного историка и художника АвтоРЕВЮ Андрея Хрисанфова, недавно покинувшего этот мир, выложена целиком в бесплатный доступ на сайте издания.