|
26.09.2006, 19:33 | ссылка на ветку #121 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,959
Сказал(а) спасибо: 19,342
Поблагодарили 82,930 раз(а) в 20,450 сообщениях
|
В Германии та же ситуация, на вызовы (если заранее не известно, что случай тяжелейший) приезжают 2 санитара, для оказания первой помощи или транспортировки больного, оба имеют водительские права. Правда 11-тонных медицинских машин у нас нет, обычные Спринтеры которые могут водить все со старыми правами категории Б (до 7,5 тонн). Если случай тяжелый, то следом едет дежурный врач (Notarzt) на легковом спецтранспорте (обычно легковой Мерседес с кузовом комби). Или же уже на месте санитары решают, вызвать врача или нет. Надо будет, вертолет вызовут
Это, даже то, что к часто к одному больному едут 2 машины, для больничных касс дешеввле, чем иметь на готовности спецтранспорт с врачом. Спецтранспорт дежурит на станции скорой помощи (в больнице) и их дежурство считатся рабочим временем, а дежурный доктор сидит наготовности у себя дома, спецмашина стоит рядом с домом. Его дежурство оплачивается частично. Я точно незнаю, но уже лет 5 как идут дебаты/протесты по поводу олаты "готовности" врачей.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.09.2006, 21:34 | ссылка на ветку #122 |
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,244
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,486 раз(а) в 2,013 сообщениях
|
Я только что поговорил с братом он был в армии водителем его друзья водили амбулансы к примеру в Израиле всё что до 4-тон это легковая машина свыше есть маенькие проблемы в армии нужно проходить тест (права действительные только в армии) почти на каждую машину отдельно к примеру ХАММЕР это отдельное разрешение Джи.Эм.Си. 3500 при одинаковой длине если сзади одинарные колёса - то это легковая если сдвоенные как на грузовике то права нужны на грузовик до 15-тон .
У нас на работе ФОРД Ф350 двойная кабина и с зади будка двойные колёса торчат из кузова он сзаду шире (некоторые забывают об этом и часто бьют в зад по машине которую обгоняют) - это легковая . А ФОРД Ф350 Одинарная кабина но сзади платформа и подьёмная вышка для работы на высоте - это грузовик и права нужны до 15-тон . Кстати на амбулансах как правило тоже нет постоянных водил (исключение армия , и некоторые частные амбулансы и спец автомобили). |
27.09.2006, 00:04 | ссылка на ветку #123 |
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
А в России всегда всё не как у всех! Вы же знаете "У советских собственная гордость!"
В соответствии с последними указаниями "партии и правительства" (а конкретно - знаменитым приказом №100 МЗиСР РФ) бригада скорой помощи должна состоять из врача, 2 фельдшеров и санитара или 2 фельдшеров и санитара. Реально существуют "бригады" медик (врач или фельдшер)+водитель-санитар (называется "работа по-одному") или врач+фельдшер+водитель-санитар. В Москве с давних времен Станция скорой и неотложной помощи своих машин не имеет!. Машины арендуются у самостоятельного предприятия Мосавтосантранс. Водители - тоже сотрудники Мосавтосантранса, и фактически не подчиняются руководству Скорой помощи, хотя формально главный в бригаде - медик (врач или фельдшер). Кроме того, водитель скорой помощи обычно получает на скорой ставку санитара. Реальных рычагов воздействия на водителя у медиков нет, хотя в случае чего выговоры получают они. Более того, существуют разночтения ведомственных инструкций. Например, как санитар водитель обязан принять участие в переносе больного на носилках, т.е. подняться в квартиру, а как водитель не имеет права оставлять машину. Возможна ситуация с разными временными рамками работы водителя и медицинской бригады, когда водитель может поехать не на поступивший вызов, а самовольно вернуться на подстанцию на пересменок. Ну и в таком духе. Медицинское оборудование же принадлежит станции и каждая бригада перед выездом на линию загружает машину гору железа, пластмассы и стекла. Если машина ломается, то ее полностью разгружают и перегружают в резервную. По окончании смены все полностью разгружается и сдается на подстанцию... Раньше (в советсткое время) на скорой водителям относительно нормально платили и была возможность отбирать квалифицированных водителей. Сейчас зарплаты водил на скорой мизерные, поэтому работает масса приезжих, которые не знают город, слабо пилотируют, плохо следят за машинами и т.п. |
27.09.2006, 00:25 | ссылка на ветку #124 | |||
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Есть амбулансы с минимальным набором спецоборудования и двумя санитарами у которых цель довезти человека до больницы, а есть амбулансы для оказания помощи на месте при тяжёлых случаях - эти машины полностью отвечают слову "неотложка", здесь и оборудования побольше и бригада 3 человека |
|||
02.10.2006, 17:08 | ссылка на ветку #125 |
Вообще наличие водителей всюду, где это возможно в России и бывшем СССР вообще видимо связано с дороговизной авто при дешевой рабочей силе.
Профи, по крайней мере те, кого я встречал водят машину все же на порядок лучше среднего водителя не профи. Да и содержится закрепленная машина намного лучше, чем разгонная. Т.е. затраты на водителя меньше убытков от эксплуатации авто кем попало из сотрудников. |
|
02.10.2006, 18:52 | ссылка на ветку #126 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,959
Сказал(а) спасибо: 19,342
Поблагодарили 82,930 раз(а) в 20,450 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
03.10.2006, 19:09 | ссылка на ветку #127 |
Вешанский начальник; старожил форума
|
ышо одна нашенская скорая помощь
|
04.10.2006, 00:46 | ссылка на ветку #128 |
Кому надоть? ,
оч. полный, насыщенный материалом сайт по мед. автомобилям. От конных повозок, до наших дней. Всё удобно рассортировано по годам, с комментариями. www.colacambulance.com http://www.colacambulance.com/colac_...ambulances.htm |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (15.07.2010)
|
04.10.2006, 14:07 | ссылка на ветку #129 | |
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 917
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 108 раз(а) в 64 сообщениях
|
Цитата:
|
|
08.10.2006, 14:25 | ссылка на ветку #130 |
старожил форума
|
Приветик всем!!!! выложу фотку медицинского автомобиля "Fiat Ducato" из Алжира
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобили ГДР | Rodger | Германия | 3115 | 20.04.2024 15:21 |
Медицинские автомобили 1/43 | AMBU | Модели транспорта специального назначения | 1214 | 31.03.2024 02:14 |
Пожарные автомобили и автомобили МЧС | KiselevAlexandr | Коллекции пожарной техники (авторские темы) | 282 | 25.02.2024 10:49 |
Автомобили V.I.P | Boris Barbakadze | Модели транспорта специального назначения | 175 | 11.11.2021 12:38 |