|
18.01.2010, 09:48 | ссылка на ветку #91 |
Товарищи, а что вы можете рассказать про машину с двигателем номер 792976, а кузовом 393194.
И еще вопрос, на украинском форуме москвичеводов появился человек который говорит что у него на квадратнофаром иже 1974 года стоит эксперементальный двигатель объемом 1.6л, такое возможно? Последний раз редактировалось bobnah; 18.01.2010 в 09:57. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.01.2010, 11:54 | ссылка на ветку #92 |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
1.6 появился на Одах-Орбитах впервые, хотя спортивные 1.6 (85*70) были уже в начале 70х
|
18.01.2010, 17:48 | ссылка на ветку #93 |
Попросил номер двигателя, сказал что в ближайшем времени ответит и даст знать. Может подскажете.
|
|
18.01.2010, 18:52 | ссылка на ветку #94 |
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 613
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 1,889 раз(а) в 392 сообщениях
|
Не обязательно 4-фарную, было полно двухфарников "Э"
__________________
Москва для "Москвичей"! Больше "Москвичей", хороших и разных! |
23.01.2010, 14:15 | ссылка на ветку #95 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
Завод "ФЭД" [тот самый, что делал фотоаппараты и многое другое] штучно выпускал трехклапанную головку и мех.впрыск для УЗАМовских движков. Также УМПО [не сам УЗАМ] в самом конце 80х делало мех.нагнетатель типа "Рутс" для "москвичевских" моторов. Лично видел в ЮП.
|
23.01.2010, 16:23 | ссылка на ветку #96 |
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Россия, Севастополь
Сообщений: 805
Сказал(а) спасибо: 419
Поблагодарили 647 раз(а) в 157 сообщениях
|
Существовали ли "каблуки" на базе агрегатов 408 москвича?
|
23.01.2010, 20:52 | ссылка на ветку #97 |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Был один автомобиль фургон для перевозки продуктов с термоизоляцие кузова.
|
16.02.2010, 01:30 | ссылка на ветку #98 | |
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 879
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Цитата:
Там шли вообще вазовские 1,6. А Узамы - 1,7 (серийно); 1,8 (изредка); 1,95(от Нормы-авто). (Изначально на образцах стоял 1.5-литровый; про 1.6 на Орбите - не слышал ни разу.) УЗАМ-1.6 появился на черномордом поколении, в частности - на М-412-028иэ... То есть уже после 1982 года. |
|
16.02.2010, 17:02 | ссылка на ветку #99 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,921 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Цитата:
лично я первый раз слышу про то, что 412-028ИЭ был с 1.6, если можно, ссылочку, крайне любопытно. |
|
19.02.2010, 00:35 | ссылка на ветку #100 |
Регистрация: 12.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 879
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 90 раз(а) в 56 сообщениях
|
Во-первых, лично видел табличку с характеристиками в ЮП, году эдак в 85-м.
Во-вторых, именно 1,6 фигурирует в некоторых книгах по ремонту. В-третьих, интересовался в УГК завода модификациями. 1,5 - это 027, а 1,6 - 028. А 026, помнится, еще со старой мордочкой (до 1982 гв) Ода - по справочнику НИИАТа - с 1,5, но, раз уж 412-е под конец перевели на 1,6, то и первые Оды, наверняка делали с ним же, верю. Логично. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 | allexius | Модели в масштабе 1/72 | 3542 | 22.04.2024 18:48 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Электроприбор ЗиЛы (Каменец-Подольский) часть 3 | Viroos | Масштабные модели промышленного производства | 451 | 25.12.2022 21:16 |
История автобусов Ikarus. Часть 4 | BOSS | Венгрия | 3599 | 15.02.2015 19:59 |
Номерные знаки. Часть 10 | x000xx | АРХИВ Истории транспорта | 1483 | 19.11.2009 10:02 |