[Гудвин]

По примеру многих коллег тоже приобрёл себе ЗиЛа. 4 часа пролетели как 10 минут: вернул на место недостающие кардан и тормозные камеры, стекло в фару-искатель, рассверлил глушитель, ну и, оптика отдельными деталями - ТриА и АВД.

[GOOGLE]

[moskvichok]

Сообщение от Flav

По второму фото кажется, что модели в разном масштабе

Это из-за того, что тягач короче. Правда, сначала думал, что у 131В только задний свес уменьшали - а судя по моделям, ещё и колёсную базу сокращали...

[VictOr_I]

Сообщение от moskvichok

Небольшое сравнение с, если так можно выразиться, "базовым" предшественником из 16-го номера АЛГ. На его фоне приятно радуют крашеный (и правильный) глушитель...

Напомните, пожалуйста, в чём правильность глушителя?
У моего конец задевает за колесо третьей оси даже при неработающей оси балансира, а изгиб колена находится в непосредственной близости от колеса второй оси. При работе балансира колесо обязательно за него задело бы...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от moskvichok

...а судя по моделям, ещё и колёсную базу сокращали...

А судя по характеристикам?
Сомневаюсь, что уменьшали базу. Столько изменений не окупились бы при столь малых тиражах.
Хотя я лично живых седельников не видел, служил на бортовом...

[moskvichok]

Сообщение от VictOr_I

Напомните, пожалуйста, в чём правильность глушителя?

В том, что у АЛГ-16 он не У-образный, а прямой, как у рядного движка.

[Belloff]

Сообщение от VictOr_I

Напомните, пожалуйста, в чём правильность глушителя?
У моего конец задевает за колесо третьей оси даже при неработающей оси балансира, а изгиб колена находится в непосредственной близости от колеса второй оси. При работе балансира колесо обязательно за него задело бы...

Добавлено через 3 минуты


А судя по характеристикам?
Сомневаюсь, что уменьшали базу. Столько изменений не окупились бы при столь малых тиражах.
Хотя я лично живых седельников не видел, служил на бортовом...

Сейчас глянул в Гугле по-быстрому первые же попавшиеся чертежи бортового и НВ-седельника. Базы на рисунках одинаковые (как между 1 и 2 осями - это 3350 мм - так и меж 2 и 3 - тут 1250 мм)

Добавлено через 3 минуты
А на снимках и диаметры колёс кажутся разными. Может, седельник просто завалился ближе к стене, и возник оптический обман (разные углы и расстояния до объекта съёмки?)

[moskvichok]

Сообщение от Belloff

Может, седельник просто завалился ближе к стене, и возник оптический обман (разные углы и расстояния до объекта съёмки?)

Да, скорее всего вы правы. Специально сейчас ещё раз сравнил оба грузовика, уже "живьём" - колёсная база таки-одинаковая.

[АЛЕКС 65]

А почему молчат купившие? Коллеги, сравните пожалуйста и отпишитесь

[mihalych.1010]

Сообщение от АЛЕКС 65

А почему молчат купившие? Коллеги, сравните пожалуйста и отпишитесь

Коллега Москвичок уже купил, сравнил и отписался. Его сравнение и обсуждается.

[Spotter]

Сообщение от VictOr_I

А что мешает производителю правильно называть модели? Тем более, что производитель, вроде, искушённый в этом бизнесе, видно, что владеет информацией, собирает её и анализирует. Форум читает...
Отсутствием лицензии тут уже не оправдаешь...

Вот и мне тоже непонятно, почему производитель "упорствует во грехе". Что ССМовская модель, что АВДшная, что эта - все обозваны "ЗиЛ-131НВ", хотя ЗиЛ-131В с новой оптикой существовать может, а вот наоборот (ЗиЛ-131НВ со старой оптикой) - никак.

Кстати, в журнале этот момент деликатно обойдён молчанием (видимо, чтобы искушённый читатель не прищучил издателя на несоответствии индекса).

[Melnikov]

Сообщение от moskvichok

Кострома же по-прежнему делает лишь кабину периода 1978-84 гг.

На крыше один люк убрали в 1983-м. У НВ обоих не должно быть.