Тягач/сцепка Выпуск №07. КАЗ-608. - Страница 8 - RC-Forum

pcad45 · 29.11.2019, 22:39

Прототип (источник - http://fototruck.ru/photo/93104/ ):

GOOGLE

Владислав Мартианов · 30.11.2019, 08:30

А паспорт-то не ваш... То есть - а прицеп-то великоват... Явно не для автомобиля на ЗиЛовской базе. Если не обманывает зрение, то, судя по размеру резины, это скорее для МАЗ-504. А "Колхида" при работе с загруженным прицепом такого класса попросту бы надорвалась.

И уж коли за полуприцепы речь зашла, вспоминается двухосный полуприцеп КАЗ-717, СПЕЦИАЛЬНО предназначенный для работы с кутаисскими тягачами. Уж не знаю, как там его проектировали (фото этого полуприцепа помещено пару страниц назад в этой ветке), но вспоминается, что решительно на всех виденных мною в детстве автопоездах КАЗ-608+КАЗ-717 полуприцеп имел уклон к хвосту, то есть его платформа оказывалась расположенной с наклоном назад, хотя, по идее, она должна была располагаться горизонтально. Наверное, дело было в подвеске полуприцепа. Автопоезда эти производили совершенно отвратное впечатление, и уже с появлением КАЗ-608В они исчезли совершенно.

Odessit · 30.11.2019, 08:38

Цитата:

Сообщение от Владислав Мартианов

А паспорт-то не ваш... То есть - а прицеп-то великоват... Явно не для автомобиля на ЗиЛовской базе. Если не обманывает зрение, то, судя по размеру резины, это скорее для МАЗ-504. А "Колхида" при работе с загруженным прицепом такого класса попросту бы надорвалась.

Я понимаю, лишний раз в кнопку ткнуть, лень-матушка, сам такой, но всё же - это п/прицеп, а не прицеп, разница очевидна.

Владислав Мартианов · 30.11.2019, 08:46

Прощеньица прошу... когда допечатывал нижний абзац, указал всё правильно, а в верхнем исправить забыл.

Ivan_320i · 30.11.2019, 09:58

Цитата:

Сообщение от pcad45

Прототип (источник - http://fototruck.ru/photo/93104/ ):

Прототип его? Даже если не вглядываться есть ли у него противотуманные фары, на фото видны боковые окна позднего типа, не панорамные.

vas.serg.1976 · 30.11.2019, 10:17

На представленных фотках с открытой кабиной воздушного фильтра вроде не видать....

Робин · 30.11.2019, 10:24

Цитата:

Сообщение от Odessit

Я понимаю, лишний раз в кнопку ткнуть, лень-матушка, сам такой, но всё же - это п/прицеп, а не прицеп, разница очевидна.

Кстати когда называем полуприцеп, раз есть одна половина, значит должна быть другая половина, тогда если она находится на раме машины, то будет называться полунадстройка.
И полное название будет полуприцеп-полунадстройка, но поскольку надстройка должна быть неподвижно закреплена на раме, а этого нет.
То прицепа в ней больше чем надстройки.
Вот такие заключения появляются

Odessit · 30.11.2019, 11:50

Цитата:

Сообщение от Робин

Кстати когда называем полуприцеп, раз есть одна половина, значит должна быть другая половина, тогда если она находится на раме машины, то будет называться полунадстройка.
И полное название будет полуприцеп-полунадстройка, но поскольку надстройка должна быть неподвижно закреплена на раме, а этого нет.
То прицепа в ней больше чем надстройки.
Вот такие заключения появляются

Ценю Ваш тонкий английский юмор!

pcad45 · 30.11.2019, 11:59

Цитата:

Сообщение от Ivan_320i

Прототип его? Даже если не вглядываться есть ли у него противотуманные фары, на фото видны боковые окна позднего типа, не панорамные.

Точно, слона-то и не заметил...

fireman · 30.11.2019, 13:32

Цитата:

Сообщение от Odessit

Я понимаю, лишний раз в кнопку ткнуть, лень-матушка, сам такой, но всё же - это п/прицеп, а не прицеп, разница очевидна.

В данном случае, придирка необоснована, т.к. полуприцеп является разновидностью прицепа. Для этого нужно лишний раз ткнуть в соотв. материалы.

29.11.2019, 22:39	ссылка на ветку #71
pcad45 Регистрация: 07.05.2010 Адрес: СПб Сообщений: 515 Сказал(а) спасибо: 1,084 Поблагодарили 1,751 раз(а) в 313 сообщениях	Прототип (источник - http://fototruck.ru/photo/93104/ ): Миниатюры

30.11.2019, 08:30	ссылка на ветку #72
Владислав Мартианов Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 405 Сказал(а) спасибо: 502 Поблагодарили 502 раз(а) в 191 сообщениях	А паспорт-то не ваш... То есть - а прицеп-то великоват... Явно не для автомобиля на ЗиЛовской базе. Если не обманывает зрение, то, судя по размеру резины, это скорее для МАЗ-504. А "Колхида" при работе с загруженным прицепом такого класса попросту бы надорвалась. И уж коли за полуприцепы речь зашла, вспоминается двухосный полуприцеп КАЗ-717, СПЕЦИАЛЬНО предназначенный для работы с кутаисскими тягачами. Уж не знаю, как там его проектировали (фото этого полуприцепа помещено пару страниц назад в этой ветке), но вспоминается, что решительно на всех виденных мною в детстве автопоездах КАЗ-608+КАЗ-717 полуприцеп имел уклон к хвосту, то есть его платформа оказывалась расположенной с наклоном назад, хотя, по идее, она должна была располагаться горизонтально. Наверное, дело было в подвеске полуприцепа. Автопоезда эти производили совершенно отвратное впечатление, и уже с появлением КАЗ-608В они исчезли совершенно. Последний раз редактировалось Владислав Мартианов; 30.11.2019 в 08:44.

30.11.2019, 08:46	ссылка на ветку #74
Владислав Мартианов Регистрация: 10.01.2013 Сообщений: 405 Сказал(а) спасибо: 502 Поблагодарили 502 раз(а) в 191 сообщениях	Прощеньица прошу... когда допечатывал нижний абзац, указал всё правильно, а в верхнем исправить забыл.

30.11.2019, 10:17	ссылка на ветку #76
vas.serg.1976 Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 519 Сказал(а) спасибо: 3,586 Поблагодарили 3,119 раз(а) в 295 сообщениях	На представленных фотках с открытой кабиной воздушного фильтра вроде не видать....

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)