[Igor55]

всетаки решил прицепить к камазу,предварительно стер триколор с головы...

[GOOGLE]

[Spotter]

Сообщение от Igor55

всетаки решил прицепить к камазу,предварительно стер триколор с головы...

Интересно, что ни на том, ни на другом тягаче не видно глушителя под бампером (выхлоп остался стандартным). Ну а если им множно, то нам тем более

[Ivan_320i]

Сообщение от Rambus

Если во всех отсеках один вид топлива, знаки "Опасный груз" вешаются спереди и сзади. С боков таблички вывешиваются, если в емкостях разные виды топлива, тогда спереди и сзади таблички пустые.

Извините, а в каком документе о правилах перевозки опасных грузов говорится о пустых табличках спереди и сзади?
В томе 2 ДОПОГ, раздел 5.3.2.1 "Размещение информационных табло", пустых оранжевых табличек спереди и сзади вроде бы не допускается. Что логично - как на опрокинувшейся на бок цистерне при пустых табличках оперативно определить ее содержимое. Или ошибаюсь?

Примеры маркировки на цистернах из поиска Яндекса.

Меня, например, этот вопрос интересует применительно к сцепке 96742 с 64226.

[Kamenshchikov]

Всем привет! Окончательный вариант сцепки МАЗ+НЕФАЗ.

[DINDON74]

Сообщение от Kamenshikov

Всем привет! Окончательный вариант сцепки МАЗ+НЕФАЗ.

Для чего тягачу обтекатель? Какое аэродинамическое сопротивление он предназначен «обтекать», либо способствовать его возрастанию?

[bumbik]

Офф. Анекдот:
Лысая девочка, но с бантом, играет в песочнице.
Прохожий: девочка, а как он у тебя держится?
Девочка: как прибили, так и держится!
А если серьезно, то у нас, в России, чего хошь бывает. Дэн, тебе ли этого не знать!

[Ivan_320i]

Сообщение от bumbik

Офф. Анекдот:
Лысая девочка, но с бантом, играет в песочнице.
Прохожий: девочка, а как он у тебя держится?
Девочка: как прибили, так и держится!
А если серьезно, то у нас, в России, чего хошь бывает. Дэн, тебе ли этого не знать!

Если серьезно, то не только в России. И это нормальная практика.
Как пример, "Конвой" 1978 года и Утенка, думаю, многие помнят:

Фото через поиск Яндекса.

[Kamenshchikov]

Сообщение от DINDON74

Для чего тягачу обтекатель? Какое аэродинамическое сопротивление он предназначен «обтекать», либо способствовать его возрастанию?

Денис, а это практикуют повсеместно. Что есть в хозяйстве, то и используют. А вообще мне так понравилось самому.

[Wolfram]

Сообщение от Spotter

Интересно, что ни на том, ни на другом тягаче не видно глушителя под бампером (выхлоп остался стандартным). Ну а если им множно, то нам тем более

Извините, что вмешиваюсь, но по действующим сейчас требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колёсных ТС" внесение изменений в систему выпуска выхлопных газов запрещён (при этом не важно, опасные грузы перевозят или обычные). Перенос выхлопной трубы под бампером диктовалось требованиями ПОГАТ, которые перестали действовать после 26.04.2012. Сейчас же, согласно п. 9.2.4.5 ДОПОГ в случае расположения частей выхлопной системы в непосредственной близости от топливого бака должны быть отделены от него теплозащитными экранами.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Ivan_320i

Извините, а в каком документе о правилах перевозки опасных грузов говорится о пустых табличках спереди и сзади?
В томе 2 ДОПОГ, раздел 5.3.2.1 "Размещение информационных табло", пустых оранжевых табличек спереди и сзади вроде бы не допускается. Что логично - как на опрокинувшейся на бок цистерне при пустых табличках оперативно определить ее содержимое. Или ошибаюсь?.

Я тоже не спец по ДОПОГ, но по работе иногда сталкиваюсь с осуществлением перевозок опасных грузов, поэтому первый вопрос, ДОПОГ какого года Вы цитировали? Просмотрел указанный Вами пункт в версии 2017-го года, не написано в нём, что не допускается нанесение пустых табличек спереди и сзади транспортных средств для перевозки опасных грузов. И по моему скромному опыту, на цистернах и топливозаправщиках такого не встречал (установку пустых табличек), но на бортовых и фургонах вполне, например, сегодня везут углекислоту в баллонах, завтра ацетилен.
На истину не претендую, но считаю, что с цистернами вполне может быть подобное использование пустых информационных табличек.

[Ivan_320i]

Сообщение от Wolfram

...
Я тоже не спец по ДОПОГ, но по работе иногда сталкиваюсь с осуществлением перевозок опасных грузов, поэтому первый вопрос, ДОПОГ какого года Вы цитировали?

В ДОПОГ и актуальном 2017г. (ECE/TRANS/257, ISBN 978-92-1-639019-8) и, например, 2011 г. (ECE/TRANS/215, ISBN 978-92-1-439042-8) пункты раздела 5.3.2, касающиеся табличек на автоцистернах, одинаковы.

Просмотрел указанный Вами пункт в версии 2017-го года, не написано в нём, что не допускается нанесение пустых табличек спереди и сзади транспортных средств для перевозки опасных грузов.

Все правильно. Потому, что в ДОПОГ (и 2017г. и 2011г.) требования маркировки (выделил по тексту интересующее нас в отношении цистерн) прописаны в явном виде. А из этого следует, что отсебятина типа пустых табличек недопустима:
5.3.2.1.1 Транспортные единицы, перевозящие опасные грузы, должны иметь две расположенные в вертикальной плоскости прямоугольные таблички оранжевого цвета, соответствующие положениям пункта 5.3.2.2.1. Одна из этих табличек должна крепиться спереди, а другая − сзади транспортной единицы, причем обе – перпендикулярно продольной оси транспортной единицы. Они должны быть хорошо видны.
Если прицеп, в котором содержатся опасные грузы, отцеплен от буксирующего его автомобиля в ходе перевозки опасных грузов, табличка оранжевого цвета должна оставаться прикрепленной сзади прицепа. В случае цистерн, маркированных в соответствии с пунктом 5.3.2.1.3, эта табличка должна соответствовать наиболее опасному из веществ (Прим. мое: не пустая!), перевозимых в цистерне.
5.3.2.1.2 Если в колонке 20 таблицы А главы 3.2 указан идентификационный номер опасности, автоцистерны, транспортные средства-батареи или транспортные единицы с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся опасные грузы, должны, кроме того, иметь на боковых сторонах каждой цистерны, каждой секции цистерны или каждого элемента транспортных средств-батарей хорошо видимые и расположенные параллельно продольной оси транспортного средства таблички оранжевого цвета, идентичные табличкам, предписанным в пункте 5.3.2.1.1.
5.3.2.1.3 К автоцистернам или транспортным единицам с одной или несколькими цистернами, в которых перевозятся вещества с № ООН 1202, 1203 или 1223 или авиационное топливо, отнесенное к № ООН 1268 или 1863, но не перевозится никакое другое опасное вещество, не обязательно прикреплять таблички оранжевого цвета, предписанные в пункте 5.3.2.1.2 (т.е. дополнительные - прим. моё), если на табличках, прикрепленных спереди и сзади в соответствии с пунктом 5.3.2.1.1, указаны идентификационный номер опасности и номер ООН, предписанные для наиболее опасного из перевозимых веществ, т.е. для вещества с самой низкой температурой вспышки.

Т.е. в нашем случае: боковые таблички для 1202, 1203 являются дополнительными, а спереди и сзади они в любом случае обязательные.

И по моему скромному опыту, на цистернах и топливозаправщиках такого не встречал (установку пустых табличек)

Поэтому я и попросил автора поста про пустые таблички пояснить какими правилами перевозки это допускается.

, но на бортовых и фургонах вполне, например, сегодня везут углекислоту в баллонах, завтра ацетилен.

При таких перевозках учитывается ряд дополнительных факторов - объемы или вес, кол-во баллонов и т.п. Насколько я понимаю, перевозка, например, 20 шт. 40-литровых баллонов с аргоном или кислородом под требования ДОПОГ не подпадает, а с ацетиленом - подпадает.

ЗЫ. Сорри за офф.