[Odessit]

Сообщение от MSV

Но думаю и РАФ под это определение мало подходит, потому как такие маршрутки в те годы были только в крупных городах, поэтому по категорию всеми любимый врядли подходит.
Мне кажется для разных поколений были свои любимые, а так что бы абсолютно для всех.... Боюсь нет такого варианта, у всех свои кумиры.

Так я в крупном городе и жил. Любимого ОТ у меня небыло, главное, доехать, а на чём, мне было всё равно, лишь бы небыло ужасающей давки. Но, при прочих равных условиях предпочитал Икарус, а не ЛиАЗ, в нём давка как-то меньше чуствовалась.

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от MSV

Но думаю и РАФ под это определение мало подходит, потому как такие маршрутки в те годы были только в крупных городах, поэтому по категорию всеми любимый врядли подходит.
Мне кажется для разных поколений были свои любимые, а так что бы абсолютно для всех.... Боюсь нет такого варианта, у всех свои кумиры.

У нас город крупный, но РАФы никогда маршрутками не были. Только ПАЗы. Когда приезжал в Чебоксары, всегда завидовал их РАФ маршруткам...

Добавлено через 50 секунд
ps
И не написано, что ВСЕМИ любимый...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Odessit

...предпочитал Икарус, а не ЛиАЗ, в нём давка как-то меньше чуствовалась.

Я ещё ПАЗики \тогда ещё 652\ не любил. Там во весь рост не помещался...
Так что маршрутка точно не была любимым транспортом...

[Odessit]

Сообщение от дан

А может, такси? Ведь проезд на маршрутке стоил в 3 раза больше, чем на автобусе. Я помню, как они стояли пустые и не наполнялись, а толпа ждала автобус ради экономии десяти копеек.

У нас маршрутки на конечных остановках брали штурмом, сесть на промежуточных остановках было практически не реально, они даже не останавливались. Тоже самое было и с "левыми" автобусами, но там проезд стоил 10 коп. Такси с зелёным огоньком тоже было явление не столь частое. Автобусы, трамваи и троллейбусы шли в различные удалённые микрорайоны, а в центре обходились только трамваями и троллейбусами. Иногда водители автобусов даже объявляли, что пока они едут по центру остановок производится не будет, этим они отсекали пассажиров на близкие растояния которые могли воспользоваться услугами эл. транспорта.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от VictOr_I

Я ещё ПАЗики \тогда ещё 652\ не любил. Там во весь рост не помещался...
Так что маршрутка точно не была любимым транспортом...

ПАЗики у нас ходили в ближлежащие сёла, по городу нет. За всю жизнь я один только раз ехал в ПАЗ-672М с деревенской свадьбы проклиная всё на свете. В салоне с моим ростом в 190 см. я стоять не мог, уместился на задней ступеньке где меня растрясло по самое немогу.

[Андрей Крымский]

Не знаю, почему-то услышав эпитет "Любимый транспорт", мне сразу вспомнился 280й Икарус...
Самое первое, что стрельнуло в голову. Но габариты у модели...

[Canada]

Мда...габариты то да
Гармошек то немало ,хотелось все же .
Хотя БелАЗ был вроде где то
Тоже не маленький

[Фоменко Виктор]

Друзья мои, мы опять обсуждаем не знамо что. Какой номер 22 "любимый транспорт", если еще нет определения для номеров 20 и 21?!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Canada

Мда...габариты то да
Гармошек то немало ,хотелось все же .
Хотя БелАЗ был вроде где то
Тоже не маленький

Дело не в размерах, дело в цене. Скорее всего гармошки не вписываются в журнальный бюджет и будут спецвыпусками. Но это только личное мнение.
БелАЗы тоже ведь спецвыпусками у ДеА выходили.

[1124]

Даже в большом городе, тем более при его разнообразии ОТ, всегда можно выделить любимую машину. У нас во Фрунзе (сейчас это Бишкек) на линии были ЛАЗы, ЛиАЗы и конечно Икарусы. Очень я любил за комфорт именно венгерские машины. В других автобусах летом было очень жарко. Наверное из-за ДВС. А может из-за большого количества пассажиров... Маршрутки в моём городе мне запомнились именно как РАФы. Можно было выйти из дома и у проезжей части тормознуть машину. Летом тоже правда была жаркова-то в ней. Движок же в салоне практически. А вот когда приехал учится в Ригу, поразило правило - машины брали пассажиров на площади у центрального вокзала. Строго по очереди всё было. Пришёл 12-м, знаешь, что на следующем рейсе ты первый. По маршруту можно было выйти. Но остановить машину, чтобы сесть - никогда водители не останавливались. Помню, как одна мадама на остановке пыталась пролезть без очереди. Естественно, все на нее зашикали. Тогда она демонстративно подошла к группе водителей, стоявших в стороне и что-то там с ними перетерла, села одна в машину и важно проехала туда, куда ей было нужно... Наверное предложила трояк рублей и водитель подшабашил...
В 90-е, когда страну развалили, на смену РАФам пришли ТАРЗы - машины Токмакского авторемонтного завода (разновидность КАВЗ). Звали их у нас "тарзанами" и скотовозами. Сейчас у нас только бусики только Мерседесы. Даже шутки есть - Ты на чём домой поедешь? На Мерседесе! ...И еще - Пять минут страха и ты дома!
А на красном Икарусе я катался в Москве, когда летал домой или обратно. Машина курсировала между Домодедово и Шереметьево или от азровокзала и прямо до трапа самолета. По мне, это сейчас наверное как в космос слетать (я про впечатления от поездок).

[James_Bond_]

на сайте производителя появилась страничка по первому спецвыпуску!

[Canada]

Какая
Рисунок сделанный по фото ?
)))

[Фоменко Виктор]

Сообщение от Canada

Какая
Рисунок сделанный по фото ?
)))

Ну почему же, представлена обложка, названа цена, указан вес модели и её размеры. В принципе, для начала уже есть определенная информация.