выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > Книги. Каталоги. Периодика. СМИ
Перезагрузить страницу Книга "Автомобили Русской Императорской армии"
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.03.2010, 03:14 ссылка на ветку   #1
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию Книга "Автомобили Русской Императорской армии"

Уважаемые дамы и господа, дорогие друзья, коллеги и товарищи!


Мы рады Вам сообщить, что готовится к печати новая книга:
Автомобили Русской Императорской армии. («Автомобильная академия» генерала Секретева), посвящённая 100-летию Автомобильных войск России.
Рукопись и материалы уже сданы в издательство, готовится вёрстка, выпуск книги ожидается в мае 2010 года к юбилею.
Формат книги будет 210×290 мм – достаточно большой и красивый, полиграфия на высоком художественном уровне, объём примерно 400 страниц (точнее сообщим, когда вёрстка закончится), обложка картонированная цветная с коллажем, бумага высокого качества, листы сшиты. В тексте интегрированы многочисленные (возможно около 300) ч/б и цветные иллюстрации. Многие фотографии ранее нигде ещё не публиковались. Тираж 1500 экземпляров.

Финансовая поддержка обеспечивается компаниями:

ООО «Лейбштандарт»
http://antikvariat.ru/
http://antikvariat.ru/contact/

Фонд содействия авиации «Русские Витязи»
http://www.aerospaceproject.ru/
http://aerospaceproject.ru/book/

Издательство: Фонд «Русские Витязи».

Оптовой и розничной продажей будут заниматься эти же компании.

Для наглядности даём аннотацию, фрагмент из предисловия (От авторов), названия разделов и глав (с кратким пояснением их содержания) и список приложений.

Канинский Геннадий Георгиевич, Кирилец Станислав Васильевич.
Автомобили Русской Императорской армии. – М., 2010. – ??? с.; илл.

В книге на основе впервые введённых в оборот источников описана полная история зарождения, создания и первые годы деятельности автомобильных войск России, которые официально ведут своё начало с формирования в Санкт-Петербурге 1-й Учебной автомобильной роты в мае 1910 года. Подробно исследована вся история военно-автомобильного дела в России, показаны дела людей внёсших наибольший вклад в создание и становление нового рода войск и прежде всего деятельность начальника Военной автомобильной школы генерала Петра Ивановича Секретева. Книга всесторонне освещает вопросы военной моторизации России раннего периода – со второй половины ХIХ столетия до 1918 года, многие из которых не утратили актуальности до настоящего времени. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся отечественной военной историей и историей автомобильного транспорта.

© Г.Г. Канинский, С.В. Кирилец, 2010.

Вступительное слово к читателям начальника Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации генерал-майора Шевченко Александра Александровича

ОТ АВТОРОВ

...История автомобильных войск России волновала нас издавна, и, как нам казалось, мы её знали. Эта история содержит множество славных страниц, которыми гордятся все военные автомобилисты в строю и ветераны автомобильных войск. Чего только стоит Подвиг с большой буквы по спасению блокадного Ленинграда военными автомобилистами на знаменитой ладожской «Дороге жизни» в годы Великой Отечественной войны?! Но эта книга об истоках.
Мы шли к 29 мая 2010 года, то есть, к предстоящему 100-летнему юбилею автомобильных войск не с «пустыми руками». Мы работали в архивах и библиотеках в поисках материала вели обширную переписку с единомышленниками. Однако несколько строк, прочтённых в «Незабытых могилах», заставили нас вспомнить о знакомой со школьных лет «теме» – о влиянии личности на развитие исторического процесса. В таком ракурсе история автомобильных войск ещё никем подробно не освещалась. А между тем история, по большому счёту, это, прежде всего, история человеческих судеб. Ведь она развивается не сама по себе. Историю вершат вполне конкретные люди, своими делами и поступками. Более того, как справедливо подметил английский писатель и философ, а также, по определению советских энциклопедистов, «индивидуалист, моралист и романтик» Томас Карлейль: «Биография – это единственная правдивая история». Мы начали собирать материал о генерале Секретеве и его детище – автомобильных войсках России. В ходе работы удалось наладить связи со многими специалистами...
...Начав собирать материалы о 1-й Учебной автомобильной роте и её преемнице – Военной автомобильной школе первым командиром которых был П.И. Секретев, мы столкнулись с невероятно большим количеством интереснейших документов, касающихся моторизации Русской Императорской армии. Поиски истоков моторизации увели нас в 70-е годы ХIХ столетия, в те времена, когда в Русской армии впервые были применены механизированные транспортные средства и в начало ХХ века, когда автомобили в России только проехали свои первые вёрсты по дорогам военной службе. Стало ясно, что невозможно описать историю первой российской военно-автомобильной части, не затронув другие аспекты моторизации армии, включая её предысторию. Формирование 1-й Учебной автомобильной роты и Военной автомобильной школы – главная тема нашей работы. Вся моторизация армии, начиная с 1910 года, опиралась на них. Изучая их историю, мы поняли, что 1-я Учебная автомобильная рота и её преемница – Военная автомобильная школа являлись многопрофильной уникальной структурой, выполнявшей разнообразные задачи, главной целью которых была комплексная задача военной автомобилизации России. Прежде всего, рота являлась общим руководящим центром, в котором вырабатывались все ключевые решения по вопросам организации автомобильного дела в Русской армии, а после их утверждения высшим военным руководством организовывалось их реализация в практику жизни войск. Эти структуры сыграли решающую роль в формировании всех механизированных частей Русской армии и являлись центром организации и формирования автомобильных частей и подразделений. Рота и затем школа были также центром материально-технического обеспечения автомобильного дела во всей Русской армии. 1-я Учебная автомобильная рота явилась, кроме того, научно-исследовательским центром, в котором решались научные и технические проблемы нового нарождающегося рода войск, где разрабатывалась и испытывалась новая техника, вырабатывались правила её эксплуатации и ремонта. И, наконец, рота являлась учебным центром всех автомобильных частей Русской армии, где обучались военно-автомобильные специалисты всех категорий, как нижние чины – водители и механики, так и офицеры – командиры автомобильных подразделений, инженеры-автомобилисты и руководители автомобильного дела в армии вплоть до самого высшего звена. Исходя из этих фактов, мы с полным основанием можем назвать первое военно-автомобильное подразделение Русской армии «Автомобильной академией» коей она и являлась по своей сути.
Однако наша книга была бы неполной, если бы мы не осветили и другие аспекты военной моторизации Российской Империи. Мы решили кратко описать практически всё, что связано с автомобилем в Русской армии до конца 1917 года: фельдъегерскую службу, бронеавтомобильные части, санитарно-автомобильные отряды и другие рода войск, где нашли применения автомобили, мотоциклы и тракторы, включая добровольные и полувоенные автомобильные формирования. При изучении документов тех лет, нам открылись имена людей, дела которых сыграли немалую роль в деле моторизации Русской армии. О них самих и их вкладе в дело создания автомобильных войск России также написано на этих страницах. Нельзя было не рассказать об автомобильной технике. Не углубляясь подробно в технические характеристики машин, мы, тем не менее, попытались перечислить, а местами кратко описать автомобили и другие механические средства в Русской армии. Попытались также осветить историю испытательных пробегов, создания и совершенствования системы эксплуатации и ремонта военных автомобилей, как в мирное, так и в военное время.
«Военно-автомобильное дело в России имеет свою историю, которую, однако, не так легко составить, как это может показаться с первого взгляда» – писал один из самых компетентных русских теоретиков военного автомобилизма Владимир Александрович Златолинский в своей фундаментальной работе «Автомобиль и прочие виды механической тяги для применения к военным целям», на которую мы будем неоднократно ссылаться. Это было сказано в 1911 году, когда военно-автомобильное дело в России находилось ещё в зачаточном состоянии, но труды многих исследователей на эту тему уже тогда отличались многочисленными неточностями, домыслами и откровенно противоречивыми данными. В последующее столетие ранняя история автомобильных войск Российской Империи, изложенная многочисленными авторами, ещё больше подверглась искажению, зачастую по идеологическим мотивам. Многие публицисты, не задумываясь, переписывали и до сих пор прилежно переписывают несоответствующие действительности «факты» из ранних, не самых серьёзных источников, не утруждая себя их проверкой, но часто сознательно искажая истину. Нам нелегко было изучить десятки томов литературы разных времён и описей из архивных фондов, посвящённых этому вопросу, кропотливо сравнить все материалы и отделить «зёрна от плевел» – правду от вымысла. Все клише, стереотипы, домыслы и откровенные фантазии, постоянно повторяющиеся в ранних публикациях, мы исключили из нашего повествования, оставив только тщательно проверенные, не вызывающие сомнения факты.
Работая с большим количеством уникальных архивных документов и воспоминаний свидетелей, мы пришли к выводу, что многие из них заслуживают внимания читателей в их первозданном виде. В связи с этим в нашей работе нашли место многочисленные цитаты. Отдельно даны короткие справки об отечественных производителях автомобилей, бронеавтомобилей, автомобильных кузовов и тракторов, активно участвовавших в моторизации Русской армии. Подобные справки даны и по некоторым торговым фирмам и общественным организациям российских автомобилистов, внёсших значительный вклад в дело моторизации армии. В книге также приведены статистические таблицы, а в приложениях документы из архивных фондов – послужные списки некоторых офицеров Военной автомобильной школы и документы о поставках автомобилей отечественного производства Военному министерству Российской Империи. Так и родилась эта книга, своего рода краткая история зарождения и первых лет деятельности автомобильных войск Русской армии…

ВСТУПЛЕНИЕ
Пётр Иванович Секретев – Биографическая справка

КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ

Эпоха «паровых лошадей»
Первая в мире паровая телега Н.Ж. Кюньо – Первые механические транспортные средства в России – Первые военные опыты с дорожными локомотивами в России – Распространение и изготовление дорожных локомотивов в России.

Первая «автомобильная» часть Русской армии
Подготовка к Русско-Турецкой войне 1877-78 – Закупка дорожных паровозов – Формирование Команды дорожных паровозов – Действия Команды на Балканах – Доклад Демьяновича – Действия Команды в боевых операциях против текинцев 1880.

Эпоха самодвигателей
Первые автомобили в России – Первое испытание автомобиля в Русской армии 1897 – Инициатива князя Хилкова – Первые печатные труды по военному автомобилизму – Инициатива Б. Луцкого – Первые автомобили в Морском ведомстве – Манёвры под Ревелем 1901.

Курский дебют
Манёвры под Курском 1902 – Первый массовый опыт использования автомобилей в Русской армии – Оценки и выводы – Первые автомобили на фельдъегерской службе.

Японская кампания
Автомобили на Русско-Японской войне – Первый бронеавтомобиль в Русской армии.

Начало моторизации армии
Первая моторная команда Русской армии – Императорское покровительство военного автомобилизма – Испытания автопоездов и грузовиков – Покровительство военного министра.

На дорогах Петербургской и Московской губерний
I Международная автомобильная выставка 1907 – Различные испытания автомобилей в армии 1907/08 – II Международная автомобильная выставка 1908 – Формирование автомобильных рот при железнодорожных батальонах.

Инициатива фельдъегерей и интендантов
Развитие автомобильной фельдъегерской службы – Предложение Интендантского ведомства по привлечению общества и промышленности к моторизации армии – Мероприятия по развитию военного автомобилизма в России и за границей.

Общество и армия
Первый автопробег с участием Военного ведомства 1909 – Организация добровольных дружин автомобилистов для поддержки армии и их участие в манёврах – Общественные организации русских автомобилистов.

Промышленность и армия
Особенности автомобильного рынка Российской Империи и автомобильного производства в стране – III Международная автомобильная выставка 1910 – Дебют Русско-Балтийского завода – Отечественные автомобили для армии – Инициатива по постройке автомобильных заводов в России и начало их строительства 1915 – Новая организация армии 1910.

УЧЕБНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ РОТА

Разгон
Формирование, размещение, состав и матчасть Учебной автороты – Организация обучения, учебники – Командировки Секретева на автозаводы и на испытания во Францию – Автомобильная пресса.

Первый пробег грузовиков
Подробное описание Военно-испытательного пробега грузовых автомобилей 1911 – Автомобили участники пробега.

Персидский марш
Новые казармы и гаражи УАР – Подробное описание работы двух взводов Учебной автороты в Персии на шоссе Джульфа–Тавриз-Тегеран во время кампании 1911/12 – Частные автомобильные перевозки в Персии.

Пробег штабных автомобилей
Подробное описание Военно-испытательного пробега штабных и санитарных автомобилей 1912 – Автомобили участники пробега.

Второй пробег грузовиков
Подробное описание Военно-испытательного пробега грузовых автомобилей 1912 – Автомобили участники пробега.

Военно-автомобильная рота
Задачи – Новый состав – Учебный курс – Гараж и мастерские роты.

Большая программа
IV Международная автомобильная выставка 1913 – Военные автомобили специального назначения – Испытания тракторов – Испытательные пробеги 1914 – «Положение о самодвижущихся повозках в армии» – Задачи и мероприятия по развитию автомобильных войск.

«Устав генерала Рерберга»
Строевой устав для автомобильных частей и Наставление для автомобильной службы 1913 года.

Война
Наличие автомобилей в армии к началу войны – Закон об автомобильной воинской повинности – Мобилизация автомобилей в армию – Моторизация иностранных армий во время войны – Формирование Отдельных автомобильных рот РИА и их действия на фронте – Организация эксплуатации и ремонта автомобилей на войне – Легенда о «Марнских такси».

Первая бронеавтомобильная рота
Формирование, состав, матчасть и боевые действия 1-й автомобильной пулемётной роты, самой первой броневой воинской части в мире.

Колёса и броня
Формирование, состав, матчасть и боевые действия других автомобильно-пулемётных взводов и броневых дивизионов РИА – Бронированные автомобили Русской армии – Бельгийские и британские броневые части в России – Первые русские «танки».

Специализация
Аэросани – Автомобили в воздухоплавательных и авиационных частях – Автодрезины и бронедрезины в железнодорожных частях – Автомобили и дорожно-строительная техника в инженерных частях и в Управлении шоссейных дорог МПС – Автомобили в пехоте – Автомобили в штабах и управлениях, штабные автокоманды.

Моторизация артиллерии и военных крепостей
Грузовики-тракторы, колёсные и гусеничные тракторы для артиллерии – Формирование тракторных рот – Самоходные орудия на шасси автомобилей при артиллерии для стрельбы по воздушным целям – Формирование и действие Отдельных батарей для стрельбы по воздушному флоту – Формирование, состав и матчастъ некоторых крепостных автокоманд.

Под знаком Красного Креста
Первые санитарные автомобили в России и Русской армии – Санитарные машины конструкции Климовича и их постройка в России – Рентгеновские кабинеты на шасси автомобилей – Формирование и действия военных автомобильных санитарных транспортов и отрядов – Общественные автомобильные санитарные отряды и колонны

Вспомогательная автослужба
Автомобильный отдел Всероссийских земского и городского союзов ВЗС, ВСГ – Санитарные и грузовые колонны ВЗС и ВСГ их состав и матчасть – Подготовка кадров в ВЗС и ВСГ.

ВОЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ШКОЛА

«Автомобильная академия»
Формирование на базе Военной автороты Военной автомобильной школы 1915 – Структура, хозяйство, состав, матчастъ, задачи и работа Военной автомобильной школы

Централизация
Подразделения Военной автомобильной школы, ремонтные мастерские, технологические проекты и производство – Управление автомобильными и броневыми частями

Первые итоги
Статистика поступления автомототехники в РИА – Распределение и количество автомобилей в РИА – Заказы техники за границей и в России – Разномарочность автомобильного парка РИА – Мотоциклы в армии и мотоциклетные команды.

Генерал Секретев и революция
Февральская революция 1917 – Арест Секретева и его освобождение – Отъезд на Дон, автомобильные и броневые части Донской армии.

Генерал Секретев – эпилог
Эмиграция во Франции

Послесловие

Приложения:
1) Работа военных автомобилей в Персии, между Джульфой и Тавризом (Статъя П.И. Секретева 1912).
2) Послужные списки на некоторых замечательных офицеров-автомобилистов:
П.И. Секретева, И.Н. Бажанова, В.Р. Вредена, А.П. Головачёва, С.С. Дедюлина, В.А. Мгеброва, М.Д. Тапилина, В.В. Трестера (Фонды РГВИА).
3) Приложение к заявлению правления Акц. общества Русско-Балтийского вагонного завода в Риге в Главное инженерное управление о создании на заводе воздухоплавательного и автомобильного отделов. 19.06.1910 г. (Фонды РГВИА).
4) О приобретении легковых автомобилей у РБВЗ 23.06.12 – 15.12.14 гг. (Фонды РГВИА).
5) Доклад начальника ГВТУ генерал-лейтенанта Г.Г. Милеанта Военному министру А.А. Поливанову о постройке автомобильных заводов. 16.12.1915 г. (Фонды РГВИА).
6) Представление Военного министерства в Совет министров о постройке
Казённого автомобильного завода. 29.03.1916 г. (Фонды РГВИА).
7) Список упомянутых персоналий.
8 ) Словарь иностранных названий. (Название на русском языке, принятое в Российской Империи – Название латинскими буквами – Страна-производитель – Возможный вариант названия на русском языке в современной транскрипции).
9) Источники, литература и периодические издания (список).

С уважением, Г.Г. Канинский, С.В. Кирилец.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7

Последний раз редактировалось Slava; 08.03.2010 в 18:12.
Slava вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
akar (08.03.2010), alexmix (14.06.2021), bearpand (25.03.2010), DPEMKOB (14.02.2011), expert (09.03.2010), Hungrybear (13.05.2010), igoz (10.03.2010), m-alexalex (08.03.2010), rust (08.03.2010), Vladimir_Tyubin (08.03.2010), Vsevolod (09.03.2010), Дмитрий_Гладкий (08.03.2010), майор (28.09.2012)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 08.03.2010, 03:39 ссылка на ветку   #2
Viva-GM
старожил форума
 
Аватар для Viva-GM
 
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Мурманск
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Станислав, а какая примерная стоимость книги, и есть ли возможность приобрести ее через вас?
Viva-GM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 04:02 ссылка на ветку   #3
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viva-GM Посмотреть сообщение
Станислав, а какая примерная стоимость книги, и есть ли возможность приобрести ее через вас?
Я еще про цены ничего не знаю. Только что началась вёрстка, свёрстано около 100 страниц уже, ещё предстоит "читка". Я не смогу участвовать в продажах, я только один из авторов. Но вероятно будет возможен вариант концесии. Если среди форумчан в Москве (можно подключить и не москвичей, но тогда надо будет самим организовывать всю логистику) наберется много желающих приобрести книгу, то, полагаю, можно будет купить партию на концессию по оптовым ценам. Бизнес-план еще не разработан. Как только будут новости по изданию, я сразу же буду их тут публиковать. Коллаж обложки тоже еще не готов. Пока могу показать только титульный лист.
Миниатюры
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
akar (08.03.2010), DPEMKOB (14.02.2011)
Старый 08.03.2010, 06:52 ссылка на ветку   #4
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,645
Сказал(а) спасибо: 1,076
Поблагодарили 2,000 раз(а) в 472 сообщениях
По умолчанию

я в любом случае записываюсь
Дмитрий_Гладкий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 09:15 ссылка на ветку   #5
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

У меня вполне налажена рассылка книг почтой.... Станислав, если есть интерес у издателей, то могу подключится к распостранению книги через почту....
__________________
schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 17:24 ссылка на ветку   #6
Slava
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,588
Сказал(а) спасибо: 19,175
Поблагодарили 81,263 раз(а) в 20,076 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шелепенков Максим Посмотреть сообщение
У меня вполне налажена рассылка книг почтой.... Станислав, если есть интерес у издателей, то могу подключится к распостранению книги через почту....
Максим,
спасибо тебе за предложение. Я доведу его до издателя. Т.к. издатели заинтересованы в быстрой продаже, полагаю, они не откажутся от сотрудничества, а наоборот очень рады будут этому. Что касается меня лично, то я с самого начала имел желание подключить к работе как можно больше партнёров, в том числе и тебя & журнал "Грузовик-Пресс", где я хоть и внештатный, но уже постоянный сотрудник. Однако издатели возлагают большие надежды на рекламную кампанию, проводимую авторами, чем я и занимаюсь.
Этот аннонс предварительный, еще не оговорены все детали. Я буду постоянно информировать форумчан, и тебя лично, как двигается дело.
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Вконтакте: http://vk.com/id14802855
Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 23:13 ссылка на ветку   #7
Boris Barbakadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В добрый час
  Ответить с цитированием
Старый 08.03.2010, 23:34 ссылка на ветку   #8
Natty
 
Аватар для Natty
 
Регистрация: 09.05.2007
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 4,637
Сказал(а) спасибо: 9,536
Поблагодарили 10,114 раз(а) в 3,428 сообщениях
По умолчанию

Отличная новость!
Natty вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 00:10 ссылка на ветку   #9
kirindas
забанен
 
Аватар для kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 232 раз(а) в 122 сообщениях
По умолчанию

пожелаем удачи
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 08:59 ссылка на ветку   #10
Saulius
 
Регистрация: 09.03.2010
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Отправить сообщение для Saulius с помощью Skype™
По умолчанию

Привет, я увидел и хотел бы эту книгу приобреcти, я живу в Литве, но я думаю, что проблемы нет. Что касается платежей наиболее удобно через Western Union.
Saulius вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Книга "АВТОБУСЫ VIII ПЯТИЛЕТКИ" (1966-1970) Nikolay Markov Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 84 28.08.2015 20:39
Книга "ГАЗ. Русские машины" Дитрих Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 85 28.06.2015 23:34
Книга разработок СКБ Грачёва Шелепенков Максим Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 81 05.01.2013 11:48
"24. Новая Волга" - книга о ГАЗ-24 den-collector Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 2 25.11.2011 01:30
Книга Жалоб и Предложений ЗАКРЫТА! Jason_Bourne Архив Форума 232 27.11.2007 21:23




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18