[Vitas161rus]

Сообщение от DIMA☭CCCP

А фаркоп то передний не правильно стоит! Перевёрнут!

Делал как на этом чертеже, если ставить его к верху замком, то он будет цеплять за бампер.

[GOOGLE]

[РЕТВИЗАН]

Это, думаю потому, что держатель переднего фаркопа- так называемый " дубль два" сделан тоже неверно. Сравните его расположение относительно кронштейнов крепления рессор на своей модели и на представленном эскизе, а так же и на фото прототипа.

Спасибо Александру /fireman/ за предоставленный эскиз этого узла в сообщении#9.
Ориентируясь по нему я сделал так:

[liverpul77]

Вопрос такого характера... Как я понял из описания различие тягачей позднего и раннего в отсутствии лебёдки?? Соответственно на нашем тягаче обязательно нужно делать "окошко" в переднем бампере для троса. Вариант бампера без окошка-тягач без лебёдки. Все фото это подтверждают.

[Vitas161rus]

Окончательный вариант моего тягача
Слегка загрязнил его, в кузов положил балласт и подцепил прицеп тяжеловоз

[liverpul77]

Кто менял резину и диски на харьковскую, можете сказать насколько сильно она отличается от предложенной в модели??

[Oshkosh]

Сообщение от liverpul77

Кто менял резину и диски на харьковскую, можете сказать насколько сильно она отличается от предложенной в модели??

В размерах и рисунке протектора - штатная резина правильная. Резина Маэстро более детализированна, особенно это заметно на боковой поверхности покрышки, у журнальной она абсолютно лысая. Протектор более ярко выражен и цвет более насыщенный чёрный опять же у Маэстро, у журнальной больше к серому. То же касается и передних дисков, а задние я не стал менять.

[liverpul77]

Спасибо коллега!!

[alexs88]

Сообщение от Oshkosh

В размерах и рисунке протектора - штатная резина правильная. Резина Маэстро более детализированна, особенно это заметно на боковой поверхности покрышки, у журнальной она абсолютно лысая. Протектор более ярко выражен и цвет более насыщенный чёрный опять же у Маэстро, у журнальной больше к серому. То же касается и передних дисков, а задние я не стал менять.

Только у Маэстро нет,к сожалению шестиоконных
дисков (ЯАЗовских),а пятиоконные-это уже ближе к
МАЗ-200 и ранним КрАЗам.

Перебрал своего "калеку" на новое шасси, поменял
только резину,а диски родные оставил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от liverpul77

Кто менял резину и диски на харьковскую, можете сказать насколько сильно она отличается от предложенной в модели??

В лучшую сторону однозначно!
Резина от Маэстро то,что надо

[liverpul77]

Принял решение менять только резину. Но пришлось увы передние диски поставить харьковские мазовские под поворотный мост.

[Odessit]

Сообщение от liverpul77

Принял решение менять только резину...

Китайскую резину надо менять на всём, где только можно. Харьковская выигрывает по всем параметрам, включая ещё то, что она не плавит диски. Лёгкое прилипание китайской резины к дискам во время их съёма, не такое уж редкое явление, т. е. процесс уже пошёл.