[RussianPilot]

Сообщение от Nakhimov

Впрочем, насчет классов я напутал, так стало уже на более позднем этапе в Манторпе. А в Венгрии они еще все были в классе A. Возможно, не все из них стартовали - заявилось-то наверняка больше гонщиков, чем было мест на старте. Ведь в том году туда привалила вся Восточная Европа.

В известном видео-репортаже с этапа в Венгрии классы именовались цифрами: категория 1 (до 300л.с.), категория 2 (300-360л.с.), категория 3 (360-500л.с.). Пересмотрел весь репортаж - 3-я машина ни разу ни упоминалась. В интервью представитель команды сказал, что наши грузовики стандартные (в отличие от автомобилей соперников), поэтому и проехали "так себе" (ехали в самом слабом классе).

[GOOGLE]

[Nakhimov]

Тому, что говорили или писали в отечественной прессе, в том же "За рулем", о международных "успехах" наших команд, я уже давно перестал верить. Пишут, условно, "занял почетное второе место", но не говорят, что это была гонка для лузеров, и т. д. Как в анекдоте, где чабан с бараном в шахматы играл. Или напишут, "заняли такие-то места", а ты смотришь на официальные результаты, и ими там и не пахнет. Так и здесь, в младшем классе (возможно, их стали называть по буквам и позднее, не помню), стартовал 21 грузовик. (МАЗов среди них действительно всего два, поэтому вероятна гипотеза о том, что остальные не прошли отбор.) Из них более-менее опытных участников - около половины. Остальные - такие же новички в гонках грузовиков, и машины соответствующие, мало чем отличающиеся от серийных.
Впрочем, в первой гонке никто от МАЗов никаких успехов и не ждал. Важно скорее то, что они оставались среди аутсайдеров и через два, и через четыре года.
Ну а что там представитель команды сказал - а что он еще мог сказать? Скажешь, что сели в лужу - начальство команду разгонит, и плакали тогда их загранкомандировки. Что, собственно, в конечном счете с МАЗом и произошло.

[RussianPilot]

Сообщение от Nakhimov

Ну а что там представитель команды сказал - а что он еще мог сказать? Скажешь, что сели в лужу - начальство команду разгонит, и плакали тогда их загранкомандировки. Что, собственно, в конечном счете с МАЗом и произошло.

Да я без иллюзий насчет того, как всё подавалось для читателей. Я к тому, что не упоминалось никаких машин в других классах. И это мне кажется логичным ибо откуда взяться более мощным машинам для других классов, если привезли стандартную технику.

[snegovik]

Есть ли какая-то статистика по выступлениям команды Раменского грузового предприятия RTE во второй половине 90х годов? Гонщик Игорь Коновалов. Эта организация имела некоторый парк грузовиков Сису и настоящий гоночный грузовик. Но в сети о ней нет упоминаний, что меня как любителя марки Сису весьма печалит. Есть вот такое фото.
Вероятно, что оно из газеты Авторевю, из которой я и узнал о команде. Из нее же известно, что грузовик был поврежден во время грузового праздника в Жуковском в 99году.

[Nakhimov]

А какая статистика нужна? Коновалов выступал на нескольких этапах в 1998 г. и полный сезон в 1999 в категории Race Trucks (а-ля 2-й дивизион). Приезжал в основном в середине пелетона из 10-15 участников, наивысшее достижение - "3-е место" в кубковой гонке в Барселоне в 1999 г. (в кавычках потому, что приехал 5-м, но Бернау и Войтишека перед ним дисквалифицировали). Места по итогам сезона: 10-й в 1998, 9-й в 1999.

[snegovik]

Сообщение от Nakhimov

А какая статистика нужна?

Ну вот такая и нужна, спасибо. 1999 год был последним, интереснос чем это связано? Машину не восстановили после удара?
Что интересно, про саму фирму РТЕ в сети ничего не найти. А ведь не каждое небольшое предприятие выступало на ЧЕ. Мне например представляется это весьма затратным.

[Nakhimov]

Про какие-либо серьезные аварии с участием Коновалова ничего не знаю. Вероятнее всего, тупо закончились спонсорские деньги.

[snegovik]

Скорее этот вариант. Я нашел этот номер Авторевю (17-1999), если коротко то в августе 1999 года во время автошоу на аэродроме в Жуковском Коновалов приложил машину об отбойник из покрышек, оторвав топливный фильтр и часть пластиковой боковины, а также пробив колесо. В общем -то ничего трагического не произошло,чтобы прекращать выступление в чемпионате именно из-за этого. Кстати а к августу чемпионат уже заканчивается или же это дтп произошло во время него?

[Nakhimov]

Не заканчивается. В сентябре 1999 он еще съездил в Мост и Зольдер, а в Хараме уже его не было (хотя туда так или иначе далеко, туда много кто не доезжал).

[snegovik]

Фото машин Сису дочемпионского периода, некоторые (видимо, самые ранние) внешне пока еще практически не отличаются от серийной SR, всместе с самой первой машиной-моторхоумом команды. Похоже, что первое время команда обходилась одной сцепкой, а потом уже автопарк расширился до минимум двух.
Кстати говоря, как вставлять в пост картинки в нужных местах по ходу текста? Как я ни пробовал, получается текст отдельно, а все картинки отдельно под текстом. Фото взяты на фейсбуке.