|
29.03.2021, 21:03 | ссылка на ветку #5581 | ||
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,509
Сказал(а) спасибо: 53,081
Поблагодарили 2,616 раз(а) в 1,554 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Собственно чего меня эта тема колыхнула, спросил у "причастного" чела по 509-му и среди прочего он сказал, что раздатка "не переключается". Стало интересно, т.к. досконально мне их облазить не доводилось, только беглый осмотр и раз видел, когда с рядом с 509-м лежал в сборе силовой агрегат. В инете какая то ахинея по этому автомобилю, много, кто переписывает друг у друга и как я понимаю, добавляет свои домыслы, чтобы не было предъяв по авторским правам, в итоге нарастает снежный ком из всякой чуши. Друг, работавший более 40-ка лет назад на этом автомобиле, особенностей уже не помнит, кроме очень жесткого хода. |
||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.03.2021, 21:17 | ссылка на ветку #5582 | |
Регистрация: 09.04.2019
Адрес: Москва
Сообщений: 1,121
Сказал(а) спасибо: 1,375
Поблагодарили 1,388 раз(а) в 559 сообщениях
Записей в дневнике: 175
|
Цитата:
То, что мало интересного по этим машинам - соглашусь. То, что видеоролики, распространяемые детьми в соцсетях, кроме, как бред, воспринимать нельзя - тоже соглашусь. С другой стороны, что можно рассказать об этих авто? Мне было бы интересно, как ставилась задача, при проектировании переднего моста. |
|
29.03.2021, 21:27 | ссылка на ветку #5583 |
Регистрация: 20.09.2015
Сообщений: 4,509
Сказал(а) спасибо: 53,081
Поблагодарили 2,616 раз(а) в 1,554 сообщениях
|
Просто ответил на ваш пост.
Ну да, сама по себе, разрезная конструкция для такого тяжелого моста, идея весьма оригинальная, не менее оригинальные бортовые передачи 509-го(чем то "Ифовские" напоминают). |
30.03.2021, 13:42 | ссылка на ветку #5584 |
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
|
Основное отличие раздаточной коробки МАЗ-501/502 от МАЗ-509 в том, что там валы приводов переднего и заднего мостов установлены соосно, как на "Уралах", а на 509-м вал привода переднего моста смещён вниз и влево. Для этого сделан специальный корпус с промежуточными шестернями, наподобие КрАЗ-214, но компактнее. Видимо это сделано с учётом компоновки машины. Переключение передач в "раздатке" на МАЗ-509 осуществляется пневматическим краном, который расположен сверху на передней панели - там же, где управление подъёмником на МАЗ-503. Насколько знаю, "раздатки" старых МАЗов не подходят на 509-й. У нас в леспромхозовском гараже долго лежала "раздатка" МАЗ-502, привезённая из воинской части со списанной машины, но применения ей так и не нашли. Запомнился ещё "ручник" на ней - ленточного типа.
От мужиков, работавших на МАЗ-509 слыхал о характерной "болячке" их "раздаток". При износе муфты блокировки межосевого дифференциала, часто происходит самовыключение этой блокировки, и нередко - в самый неподходящий момент. Поэтому, под эту муфту вставляли специально выточенную втулку, и ездили с постоянно заблокированным дифференциалом. Добавлено через 1 минуту С одноступенчатыми раздаточными коробками мне приходилось сталкиваться в 2005 году, работая на полноприводном трёхосном самосвале. По-моему их индекс - МАЗ-6517, грузоподъёмность - 19 тонн. Там стоял двигатель ЯМЗ-238НЕ2, 9-ступенчатая КПП с планетарным демультипликатором и одноступенчатая "раздатка". Передний мост похож на тот, что показан в сообщении #5580 - с бортовыми передачами в ступицах. Кстати, вспомнил! Эти машины были получены в конце 2004 года - 10 штук. При их "доводке" после получения с завода, на одной сразу был обнаружен разрушенный подшипник на ШРУСе. Подшипник был игольчатый и изготовлен не то в Словении, не то в Хорватии... Короче, отечественного аналога подобрать не удалось и пришлось отправлять представителя в Минск. В целом машины неплохие, но "жёсткие" и имеющие свою специфику при вождении. Через 4-5 лет они почти все встали "под забор". Тут большую роль сыграло то, что у нас большинство "старых" самосвальщиков было "избаловано" "Татрами", и свою работу на МАЗах считало временным явлением. Да были среди водителей и те, кто отработал 3-4 года, а потом уволился. Ну, а без должного отношения, любая техника быстро превращается в хлам. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.04.2021, 19:11 | ссылка на ветку #5585 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,672
Сказал(а) спасибо: 9,311
Поблагодарили 350,920 раз(а) в 55,051 сообщениях
|
503-и 1-й автобазы, Москва. (Рассказы о профессиях шоферы 1973 youtube)
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (01.04.2021),
Ainari-sama (01.04.2021),
ale-ikarus (01.04.2021),
alexs88 (02.04.2021),
Alex_j (04.04.2021),
Anatoly (02.04.2021),
AndreiZhegin (02.04.2021),
Cyberman77 (01.04.2021),
Dron80 (11.06.2023),
Krazevich (01.04.2021),
sib42 (02.04.2021),
sptv (01.04.2021),
trubovoz (02.04.2021),
Varyag (04.10.2022),
АлександрSV (03.04.2021),
Андрей1975 (02.04.2021),
Владимир Головков (02.04.2021),
Николай 13 (02.04.2021),
Русик (13.06.2021),
Серхио (01.04.2021),
тмн (02.04.2021)
|
02.04.2021, 06:49 | ссылка на ветку #5586 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,995
Сказал(а) спасибо: 10,169
Поблагодарили 6,723 раз(а) в 2,758 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Welder (03.04.2021)
|
02.04.2021, 08:31 | ссылка на ветку #5587 |
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Балашиха Кучино
Сообщений: 678
Сказал(а) спасибо: 7,127
Поблагодарили 3,210 раз(а) в 686 сообщениях
|
..я удивляюсь как первый автокомбинат до сих пор пылесосит...да и новых машин не приобретают лет десять...
|
02.04.2021, 10:08 | ссылка на ветку #5588 |
Регистрация: 29.09.2013
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 3,265
Поблагодарили 1,947 раз(а) в 220 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
тмн (02.04.2021)
|
02.04.2021, 11:01 | ссылка на ветку #5589 | ||
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,995
Сказал(а) спасибо: 10,169
Поблагодарили 6,723 раз(а) в 2,758 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту Саша всю эту грязную мразь в печь нужно отправлять. Что бы духу не было |
||
03.04.2021, 00:11 | ссылка на ветку #5590 |
Регистрация: 08.06.2016
Адрес: Республика Беларусь, г. Могилёв
Сообщений: 9,408
Сказал(а) спасибо: 7,481
Поблагодарили 51,533 раз(а) в 8,859 сообщениях
|
(взято: на фото)
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
eu500 (07.04.2021),
sptv (04.04.2021),
Varyag (04.10.2022),
Welder (03.04.2021),
АлександрSV (03.04.2021),
Андрей1975 (03.04.2021),
Владимир Головков (03.04.2021),
Серхио (03.04.2021),
тмн (03.04.2021)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство ЗИС-110 | fireman | ЗИС-ЗИЛ - легковые | 940 | 12.04.2024 23:32 |
семейство ЗИЛ-114, 117... | fireman | ЗИС-ЗИЛ - легковые | 289 | 08.04.2024 12:10 |
Семейство МАЗ | diesel71 | АКС Моделс Тула | 74 | 20.12.2013 20:33 |
Семейство Газ 51 | diesel71 | АКС Моделс Тула | 74 | 11.02.2013 17:55 |
Спецтранспорт семейство МАЗ-537 | K0BRA-V | Сравнение моделей, аналитика | 1 | 29.09.2012 13:06 |