|
|
|
Опции темы |
03.06.2012, 14:24 | ссылка на ветку #1 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
ВИС-Авто (ВАЗ Интер Сервис)
Пора открыть тему для моделей ВИСа, тем более что модельный ряд, не самый маленький.
Начну с новинки 2012 года, фактически это Премьера, так до этого дня, когда я ее отфотал, машину еще нигде не выставляли (со слов представителей завода) , так же не смог добиться правильного индекса, объяснили что все еще впереди. Хочу добавить от себя, что мордочка Гранты больше сочетается с угловатым кунгом, нежели передок Калины. История предприятия Предыстория создания ЗАО "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" начинается с 1953 года, когда на живописном берегу Волги был создан Ставропольский Левобережный ремонтно-механический завод на базе Автоуправления Куйбышевгидростроя. Производственной площадью служил смонтированный самолетный ангар, завезенный из Германии в порядке возмещения ущерба, нанесенного России в годы В.О.В. С 1953 г. Левобережный ремонтно-механический завод начал производить капитальный ремонт автомобилей ГАЗ и ЗИЛ, их узлов и агрегатов. С начала организации завода была построена котельная, которая отапливала производственные и бытовые помещения. В 60-е годы Левобережный ремонтно-механический завод приказом министра ЭиЭ СССР переводят в состав Главэнергостроймеханизации Минэнерго СССР. Перед заводом были поставлены новые задачи: производить ремонт автомобилей, телескопических вышек, буровых машин, компрессоров, автопогрузчиков, автокранов разных марок. В начале 1971 г. по решению Минэнэрго СССР Тольяттинский ремонтно-механический завод и Жигулевский ремонтно-механический завод были объединены. Так Тольяттинский РМЗ стал называться Левобережное производство завода "Энергореммаш". Профиль производства не изменился. C начала 60-х годов на заводе начали появляться семейные династии, а к концу 80-х их численность составила третью часть работников, работающих на заводе – это семьи Лебедевых, Постниковых, Киселевых, Малышевых и др. В 1991 году Приказом №315, подписанным Генеральным директором ОАО "АВТОВАЗ" Каданниковым В.В., организовано Закрытое Акционерное Общество "ВАЗИНТЕРСЕРВИС". Общее собрание работников "Энергореммаш" дало согласие войти в состав вновь организованного Акционерного Общества "ВАЗИНТЕРСЕРВИС". С этого времени завод начал перепрофилироваться на другие виды продукции, производился капитальный ремонт производственных помещений, подземных коммуникаций, благоустраивали территорию завода. Открылась производственная площадка №1 (ныне Завод Климатических Систем), на площадке было налажено производство отопителей, открылся цех пластмасс и окрасочный цех. 2 ноября 1992 года после общего собрания в общество вступил Автоагрегатный завод. С 1993 года завод начал оснащаться новым оборудованием, организовывались новые участки, которые начали производство продукции для поставок на конвейер ОАО "АВТОВАЗ". В том же году была осуществлена сборка первого пикапа на базе автомобиля ВАЗ-21043, выпуск за год составил 203 шт. Увеличение спроса на автомобили малой грузоподъемности и значительное расширение их социальной применяемости определили необходимость в разработке стратегии ЗАО "ВИС" по развитию производства спецавтомобилей. В 1996 году в структуре ВИС создана конструкторская служба, специалисты которой разработали принципиально новую – полурамную конструкцию грузопассажирского пикапа на базе агрегатов ВАЗ, создали целый ряд моделей и модификаций. Выпуск новых пикапов освоен уже в 1997 году. Для реализации задачи по увеличению производства спецавтомобилей в 2000 году приобретен новый корпус, в котором был создан единый комплекс - завод "ВИС-Авто" и служба главного конструктора, которые объединяли подразделения, занятые изготовлением пикапов, включая подготовку производства и экспериментальные работы по новым моделям. В настоящее время завод производит целую гамму пикапов ВИС-2345, ВИС-2346 и ВИС-2347 различных по комплектации, потребительским и функциональным свойствам. Ежегодный выпуск составляет более 3000 автомобилей. В 2003 году предприятие вошло в структуру Группы "СОК". В конце 2006 на территории Завода Климатических Систем организован участок специальных климатических систем для поставки на завод "ИжАвто" (KIA SPECTRA). В настоящее время "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" производит комплектующие изделия к рулевым и тормозным системам, трансмиссии, подвески, а также изготовливает системы отопления салона и другие узлы. Общая номенклатура изделий превышает более 200 позиций. Традиционно "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" производит фургоны и пикапы на базе автомобилей LADA. Часть продукции поставляется на вторичный рынок для системы сервиса и ремонта автомобилей. В перспективе ЗАО "ВАЗИНТЕРСЕРВИС" - освоение модулей и компонентов для автомобилей иностранных марок, производимых на территории РФ. В связи с этим предусматривается реконструкция производственных мощностей и закупка современного оборудования. |
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Amitriptillin (19.07.2013),
BSP (03.06.2012),
Chester (06.06.2012),
Diapazon (03.06.2012),
DPEMKOB (07.06.2012),
FDS (11.06.2012),
glawbuh (08.06.2012),
GuitarisT (03.06.2012),
koksone (03.06.2012),
ladaniva (26.02.2016),
Nikolay Markov (03.06.2012),
Pavel2121 (07.09.2012),
provodnik (01.07.2023),
RusTol (20.06.2012),
sergio_id (17.01.2013),
Sovietauto.fr (04.06.2012),
steppenwolf74 (03.06.2012),
VANGUARDS37 (08.06.2012),
votuskam (04.06.2012),
Емельянов Николай (22.04.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.06.2012, 15:01 | ссылка на ветку #2 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
А на варианте Гранта-пикап сегодня в Тольятти Алексей Емелин провозил кубок, завоеванный сборной России по хоккею.
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
Пользователь сказал cпасибо: |
glawbuh (08.06.2012)
|
03.06.2012, 15:03 | ссылка на ветку #3 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
А вчера Емелин, на ЗИЛе провез его по всему городу, сидя на крыше
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Pavel2121 (07.09.2012)
|
03.06.2012, 22:15 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: тольятти
Сообщений: 5,544
Сказал(а) спасибо: 7,775
Поблагодарили 17,878 раз(а) в 3,485 сообщениях
|
кубок возил этот же пикап. ребята в ночь заменили будку на грузовую платформу.
|
08.06.2012, 08:38 | ссылка на ветку #5 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
еще один безиндексный вариант пикапа от ВИСа, поймал его в 2009 году, к сожалению фотоаппарата под рукой не было, пришлось воспользоваться телефоном.
Пикап на базе пятерки, задняя часть немного увеличена, если присмотреться можно увидеть на фотографии накладки. Этот пикап скорее всего в одном экземпляре, уже года два не попадается. |
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
artur_kustrich (14.05.2013),
Chester (08.06.2012),
Diapazon (12.06.2012),
glawbuh (08.06.2012),
Gubr (18.09.2014),
KED (08.06.2012),
koksone (08.06.2012),
ladaniva (26.02.2016),
Nikolay Markov (13.06.2012),
Pavel2121 (07.09.2012),
RusTol (20.06.2012),
sergio_id (08.06.2012),
Sovietauto.fr (09.06.2012),
steppenwolf74 (08.06.2012),
TverBus (09.06.2012),
VANGUARDS37 (08.06.2012),
Вовик (08.06.2012),
Емельянов Николай (22.04.2013),
Кирилл Евланов (30.07.2012),
олег александрович (08.06.2012),
Павел (11.12.2014)
|
08.06.2012, 13:45 | ссылка на ветку #6 |
Старожил форума
Регистрация: 18.04.2004
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 701
Поблагодарили 26 раз(а) в 5 сообщениях
|
У нас в городе был похожий.Только в заде стояли фары от Оки
|
08.06.2012, 16:59 | ссылка на ветку #7 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
я понял о чем речь, такой бегает и в Тольятти до сих пор
|
12.06.2012, 22:55 | ссылка на ветку #8 |
старожил форума
Регистрация: 17.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 1,050
Поблагодарили 729 раз(а) в 262 сообщениях
|
Этот пикап на базе четвёрки, обратите внимание на лючок бензобака, а накладки для придания вертикальности задней стенке.
|
13.06.2012, 06:42 | ссылка на ветку #9 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
да кстати, вы правы, не вглядывался, лючок четвертый
|
Пользователь сказал cпасибо: |
02.07.2012, 16:29 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,300
Сказал(а) спасибо: 2,056
Поблагодарили 2,068 раз(а) в 585 сообщениях
|
Купил новый номер АНС и возник вопрос: почему автомобиль в журнале называется ВИС-294611?
Насколько я понимаю, в журнале представлен пожарный 29461, а 4611 - это аварийно-спасательный автомобиль МЧС.
__________________
Куплю модели ВАЗ от IST, DIP, ICV, АЛ и другие по разумным ценам. Рассмотрю любые предложения. Последний раз редактировалось Chester; 02.07.2012 в 16:32. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АВТО ПО-РУССКИ | Михаил Риух | Транспортная игрушка | 13 | 01.04.2018 17:34 |
"пожарная продукция" ВИС-Авто (ВАЗ Интер Сервис) | Melnikov | Другие шасси | 20 | 29.06.2016 21:11 |
Корейские авто | Strannik98ru | Фирмы - производители масштабных моделей | 1 | 15.10.2012 16:53 |
Мои милицейские авто | Гаишник | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 14 | 11.10.2011 12:09 |