|
07.03.2014, 22:10 | ссылка на ветку #111 |
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: тольятти
Сообщений: 5,539
Сказал(а) спасибо: 7,773
Поблагодарили 17,862 раз(а) в 3,482 сообщениях
|
да, мы считаемся! не надо нервничать! давай разберемся, что и откуда. выложи копии ПТС. что нибудь нароем!
__________________
моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=14124 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
07.03.2014, 22:13 | ссылка на ветку #112 |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
вот нашёл с уже мёртвого клуба скрин(смотрим на дату и читаем внимательно)
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Chester (15.05.2014)
|
07.03.2014, 22:18 | ссылка на ветку #113 | |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
Цитата:
если бы 10-12 лет назад мог подумать, что мне потребуются бумаги по Надежде.... я бы всю документацию с опп вывез на своём горбу, нет у меня копий, как максимум могу сделать копию со своего свидетельства или на встрече,если собственники изъявят желание поделится инфой с вами. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
олег александрович (07.03.2014)
|
07.03.2014, 22:23 | ссылка на ветку #114 |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
вот тот же самый 2003 год
Это наш дорогой человек отвечал-Михалыч(ведущий конструктор Ваз 2120 Нутрихин Юрий Михайлович) я постараюсь собрать всех ещё живых клубней Надеждоводов по этой теме и отпишусь Последний раз редактировалось СерСер; 07.03.2014 в 22:27. |
07.03.2014, 22:30 | ссылка на ветку #115 |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
вот ещё с того времени, за какчество извиняйте, делалось это тогда не для истории , а так сказать на память
|
07.03.2014, 22:38 | ссылка на ветку #116 |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
история этой машины так же печальна как и Москвича,если бы знать...
столько можно было спасти,по Москвичу это частично удалось,а вот с Наденькой,большая часть похерили сразу и безотлагательно. Помните эту не смешную шутку,про то что в Чечне будут выпускать грузовик на базе 2120? привезли туда единственный выставочный экземпляр,который экстренно слепили в своё время на коленке,всем показывали вот она-реальная машина,а когда дошло дело до оборудования,штампов,документации... развели ручёнками,потупили взор:мол нет у нас ничего,всё пожгли,порезали,сдали в цветмет. Ну и так и само затихло. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.03.2014, 22:53 | ссылка на ветку #117 |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
Просто мало кого осталось, кто по этой машине владеет истиной,в той же книге "Высокой мысли пламень" описано что Надежд сделано 8320 (это 2008г выпуска книги-уже разночтения, с большим багажником якобы не выпускалась согласно книге ), только вот они ездят по дорогам (см фото) и на заводе 3 машины (в музее такси и скорая) есть
Последний раз редактировалось СерСер; 07.03.2014 в 22:57. |
07.03.2014, 23:01 | ссылка на ветку #118 |
Регистрация: 23.04.2010
Адрес: тольятти
Сообщений: 5,539
Сказал(а) спасибо: 7,773
Поблагодарили 17,862 раз(а) в 3,482 сообщениях
|
дело совсем не в документации, а в отсутствии спецов в чечне. людей, туда, на заводе вербовали пачками, но ехать не захотели. по этому и стали собирать более упрощенные версии с отработанным техпроцессом, где все "разжевано".
и как то вы интересно ее называете "наденька", у нас, она все больше именуется "БЕЗНАДЕГОЙ". на редкость получился неудачный автомобильчик, а денег на доводку и доработку небыло. поищите результаты испытаний на управляемость, устойчивость, краш-тесты. предположу, что не найдете или самую маленькую долю сильно завуалированую, потому, как хвастаться было не чем. отсюда и всевозможные версии и варианты исполнения т.к задача стояла "НУЖНО!", а зачем нужно? да просто что б спасти производство устаревших узлов и агрегатов, не внося при этом ни каких изменений к лучшему. отсюда и отсутствие каталогов (в широком потреблении), что надеялись, что вот-вот прорвет все запреты и уж тут то мы все переоборудуем и все напечатаем вдоволь. машина с самого начала была обречена на провал
__________________
моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=14124 |
07.03.2014, 23:27 | ссылка на ветку #119 | |
Регистрация: 17.05.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 100 раз(а) в 27 сообщениях
|
Как бы вам обьяснить ,чтобы не обидеть...
мнение многих ни когда не эксплуатировавших длительное время какое либо изделие/вещь/автомобиль ни когда не было истиной,большенство тех кто её так называют ещё под стол пешком ходили и вряд ли будут когда обладать опытом как управления,так и ремонта тс, а большого ума по кнопкам тыкать и своё имхо писать... теория без практики мертва. поэтому у вас её зовут так,а я зову Наденькой,с ней вместе мы проехали 428т.км по дорогам и без,мои двое детей и жена-радуются безумно когда узнают что мы едем сегодня на Надюшке(только 2 машины так радуют их и меня,это 41й и 2120),отец мой,знакомые,все клубни с двух форумов-одним словом те кто ездил на ней(имел),никогда не скажут плохого слова о машине-всегда даже те кто продал,вспоминают с любовью и нежностью, а многие и сейчас ищут именно Надежду для себя, в хорошем состоянии-только их не продают,только ушатанные если. Я всегда буду любить и уважать эту машину а что до остального.... Бартини,Де Лориан,тоже не признавали и других,жизнь вообще жестокая штука -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- про тесты забыл и тд, мне не нужны результаты,я эксплуатирую её))), а по безопастности,пошукайте гуглом,когда-то давно была у нас тема с фотками про безопастность-все живые. а если ещё учесть что даже те кто придумал тесты евронкап, сами говорят-что они далеки от реальности,то о чём говорить... Последний раз редактировалось СерСер; 07.03.2014 в 23:37. |
|
08.03.2014, 07:38 | ссылка на ветку #120 | |
Модератор
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
|
Да мне вообще по-барабану, это у Вас неоправданно болезненная реакция
Цитата:
А быть может Вам известен секрет, что отпускная цена и себестоимость могут быть невзаимосвязаны в определенных условиях, особенно таковых, какие наблюдались в ОПП? Про закон соотношения тиража и себестоимости в промышленном производстве слышали? Так вот, Надежда, выпускаясь в ОПП смешными по меркам ВАЗа сериями, была просто обречена быть нерентабельной, и будучи попутно узконишевым продуктом, пользовалась ограниченным спросом, в результате чего заводу приходилось ее продавать в убыток. Естественно, что от убыточного продукта завод стремился избавиться. Добавлено через 7 минут А кто-то запрещает Вам это делать? Любите, уважайте, катайтесь на ней без поломок и проблем сколько захотите, только не нужно своим субъективным отношением к машине подменять объективную характеристику. Надежда - это продукт тогдашнего ВАЗа, отражение всех тогдашних ВАЗовских проблем, дитя компромиссов, как и любая машина ВАЗа тех лет. Она не пользовалась ажиотажным спросом и не была лучшим в мире автомобилем, хотя имела шансы стать неплохой машиной, не будь у ВАЗа тогда столько проблем. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
олег александрович (09.03.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Орг.Вопросы Лада Надежда второй серии | 2man-off | 📊 Опросы, мнения | 113 | 12.11.2017 07:35 |