|
|
|
Опции темы |
17.03.2024, 19:57 | ссылка на ветку #3811 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,281
Сказал(а) спасибо: 42,703
Поблагодарили 60,526 раз(а) в 17,443 сообщениях
|
По светотехнике и задним боковым подштамповкам.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rogerJr (17.03.2024)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.03.2024, 20:12 | ссылка на ветку #3812 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,768
Сказал(а) спасибо: 14,900
Поблагодарили 9,470 раз(а) в 3,205 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rogerJr (17.03.2024)
|
17.03.2024, 20:38 | ссылка на ветку #3813 |
Регистрация: 09.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Ломоносов-Ораниенбаум.
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 3,112 раз(а) в 1,053 сообщениях
|
Нет, переход на новую светотехнику на индексе не отразился.
Новая светотехника на УАЗах появилась ещё в конце 70-х, примерно в 79-80 годах, но весь комплекс нововведений вводился постепенно, вплоть до 1985 года. По информации из альбома "Автобусы XI пятилетки", только после внедрения в мае-июне 1985 года раздельного привода тормозов и гидропривода сцепления, произошла смена индекса. То есть, машины выпущенные в первой половине 80-х годов, хоть и имели внешние отличия в виде новой светотехники, всё ещё оставались 452-ми. |
Пользователь сказал cпасибо: |
rogerJr (17.03.2024)
|
17.03.2024, 20:48 | ссылка на ветку #3814 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,281
Сказал(а) спасибо: 42,703
Поблагодарили 60,526 раз(а) в 17,443 сообщениях
|
А насчёт подштамповок там ничего не сказано?
|
17.03.2024, 20:59 | ссылка на ветку #3815 |
Регистрация: 09.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Ломоносов-Ораниенбаум.
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 3,112 раз(а) в 1,053 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (17.03.2024)
|
18.03.2024, 06:15 | ссылка на ветку #3816 | |
Регистрация: 13.09.2015
Адрес: Торонто, Онтарио, Канада
Сообщений: 646
Сказал(а) спасибо: 12,979
Поблагодарили 2,326 раз(а) в 495 сообщениях
|
Цитата:
Колёсные редукторы отлично зарекомендовали себя при движении по бездорожью и глубоким колеям. Но колёсные редукторы подвержены перегреву на высоких скоростях, что собственно ограничивает максимальную скорость. Так, отмечено: "Вездеход Praga V3S мог преодолевать брод глубиной до 0,8 м, вертикальное препятствие высотой 0,3 м, ров шириной 0,7 м, но его кратковременная максимальная скорость на асфальте составляла лишь 60 км/ч, а двигаться продолжительное время по хорошим дорогам он мог с еще меньшей скоростью – 50 км/ч." http://www.gruzovikpress.ru/article/2530/ Для сравнения - близкий к Praga V3S по параметрам германский грузовик G5 не имел колёсных редукторов, и его максимальная скорость была 80 км/ч. (Что очень кстати соответствовало максимальной разрешённой скорости 80 км/ч для грузовых автомобилей по автобанам ГДР.) Лично моё ненавязчивое мнение что мосты УАЗ-469Б будучи менее сложными, - могли банально оказаться более надёжными, и более подходящими для участия в соревнованиях. Подтверждением может быть статья "УАЗ 469 / 469Б. ВОЕННЫЕ МОСТЫ — РАЗОЧАРОВАНИЕ…" https://www.drive2.ru/l/453034250967449654/ |
|
22.03.2024, 14:12 | ссылка на ветку #3817 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,788
Сказал(а) спасибо: 6,670
Поблагодарили 13,138 раз(а) в 1,438 сообщениях
|
Подскажите как отличить КО-002 от КО-713?на фото какая модель?
ВК
__________________
Собираю фото и информацию по-Автомобилям СССР |
Пользователь сказал cпасибо: |
FJ_Cruiser (22.03.2024)
|
22.03.2024, 15:04 | ссылка на ветку #3818 |
Регистрация: 13.06.2013
Сообщений: 6,768
Сказал(а) спасибо: 14,900
Поблагодарили 9,470 раз(а) в 3,205 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
|
22.03.2024, 15:17 | ссылка на ветку #3819 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,788
Сказал(а) спасибо: 6,670
Поблагодарили 13,138 раз(а) в 1,438 сообщениях
|
__________________
Собираю фото и информацию по-Автомобилям СССР |
22.03.2024, 23:15 | ссылка на ветку #3820 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Щёлково МО
Сообщений: 4,277
Сказал(а) спасибо: 9,295
Поблагодарили 13,656 раз(а) в 2,262 сообщениях
|
КО-713 на шасси ЗиЛ-4314 и на фото скорей всего 713. КО-713 легко определить, насос под бампером выдаёт. И ещё тут посмотрите: https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=2602531
__________________
Коллекционирую автомобили и военную технику 1/43 (советскую и постсоветскую) Моя визитка http://www.rcforum.ru/showthread.php?t=1544 Мои продажи https://rcforum.ru/showthread.php?p=4693464#post4693464 Последний раз редактировалось Adriano; 22.03.2024 в 23:44. |
Пользователь сказал cпасибо: |
rogerJr (24.03.2024)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопросы к знатокам - нужна помощь | Cерп | Иностранное автомобилестроение | 2504 | 24.02.2024 13:25 |
Вопросы к знатокам - нужна помощь_3 | Timyp | Общие темы. | 1487 | 01.09.2009 11:09 |
Вопрос к Знатокам: нужна помощь! | Шелепенков Максим | АРХИВ Истории транспорта | 1481 | 05.08.2008 08:54 |
Вопросы к знатокам- нужна помощь | Gintaras | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 1630 | 05.01.2008 18:13 |
Вопросы к знатокам - нужна помощь | Иностранное автомобилестроение | 3 | 10.08.2007 03:00 |