|
|
|
Опции темы |
19.03.2024, 08:32 | ссылка на ветку #2921 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
19.03.2024, 12:56 | ссылка на ветку #2922 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,803 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
|
19.03.2024, 13:11 | ссылка на ветку #2923 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,379 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
|
19.03.2024, 13:12 | ссылка на ветку #2924 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,396
Сказал(а) спасибо: 9,227
Поблагодарили 345,803 раз(а) в 54,543 сообщениях
|
|
19.03.2024, 13:17 | ссылка на ветку #2925 |
Регистрация: 09.07.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Ломоносов-Ораниенбаум.
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 3,112 раз(а) в 1,053 сообщениях
|
Если это действительно 52-03, например по документам, то из родного ничего не осталось, кроме рамы.
Кузов 53-й, такая кабина то же не могла быть на 52-03. На крыше выштамповки, то есть не раньше 1978 года, а 52-03 выпускался до января 1974 года. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.03.2024, 16:37 | ссылка на ветку #2926 | |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,610
Сказал(а) спасибо: 15,297
Поблагодарили 15,151 раз(а) в 4,889 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
Различия под капотом, но можно увидеть и снаружи, у 52- й крепёж под свой " узкий толстый" радиатор, а у 53-го под " тонкий широкий". На машине и резина разная , сзади 240, а спереди 220. |
|
20.03.2024, 14:37 | ссылка на ветку #2927 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
ГАЗ-52-03 фото взято с Фейсбука
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
rogerJr (22.03.2024),
sergtlt (21.03.2024),
Veter25rus (21.03.2024),
Владимир Головков (20.03.2024),
ДЕЗАНН (22.03.2024),
Серхио (20.03.2024),
Юркеш 1 (20.03.2024)
|
21.03.2024, 19:17 | ссылка на ветку #2928 |
Регистрация: 21.03.2014
Сообщений: 7,796
Сказал(а) спасибо: 6,011
Поблагодарили 37,111 раз(а) в 6,667 сообщениях
|
|
26.03.2024, 14:03 | ссылка на ветку #2929 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Россия, Курск
Сообщений: 3,755
Сказал(а) спасибо: 15,639
Поблагодарили 8,379 раз(а) в 2,381 сообщениях
|
Поправил кое-что для:
ГАЗ-52-01 https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3251464 В 1977 году взамен стартера СТ8 внедрён СТ230-Е мощностью 2 л.с. (1,52 кВт). На шасси последнего периода выпуска монтировался стартер СТ230-Б4 мощностью 1,5 кВт с включением с помощью электромагнитного тягового реле, в связи с чем введён комбинированный выключатель зажигания и стартера 1202.3704. ГАЗ-52-04 https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3251465 Стартер – СТ8 мощностью 1,3 л.с. с механическим рычажным приводом включения с помощью педали-штока из кабины водителя. В 1977 году взамен стартера СТ8 внедрён СТ230-Е мощностью 2 л.с. (1,52 кВт). ГАЗ-53А https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3878831 В 1984 году вместо стартера СТ230-А внедрён СТ230-А1 мощностью 2 л.с. (1,5 кВт). |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейства: "408/412, 2140". Часть 3 | K0BRA-V | АЗЛК (МЗМА) | 3796 | 27.03.2024 20:13 |
Семейства: ГАЗ-51/63. часть 2 | Hannu | ГАЗ - грузовые | 3111 | 23.03.2024 16:22 |
Семейства: ГАЗ-51/63. часть 1 | Гриша__M | ГАЗ - грузовые | 1986 | 01.12.2016 19:49 |
Семейства ГАЗ-52/53. часть 1. | Виртуальный_Музейщик | ГАЗ - грузовые | 1999 | 24.11.2015 22:06 |
Семейства: "408/412, 2140". Часть 2 | K0BRA-V | АЗЛК (МЗМА) | 999 | 07.11.2014 12:07 |