[мел]

На пару дней по делам заехал в столицу и опа, в моём районе два буса попались недалеко друг от друга. Оба с не местными номерами и весьма не презентабильного вида к сожалению. Но хоть такие. Старые ЛТшки вообще редкость стали.
Ну и Харлей необычный попался. Не чоппер или круизёр, как обычно, а типа неоклассик что ли.

[GOOGLE]

[alexs88]

Сообщение от мел

На пару дней по делам заехал в столицу и опа, в моём районе два буса попались недалеко друг от друга. Оба с не местными номерами и весьма не презентабильного вида к сожалению. Но хоть такие. Старые ЛТшки вообще редкость стали.

Особливо "чумазый" грузовой - "сосед" , из Омской области .
Не мудрено , за долгую дорогу заморался . Ранний пассажирский
из Волгоградской . Видно тоже , жизнью потрёпанный .
Рядом с ним не Ваш ли случайно " Форд" стоит ?

Это да , верно . Старой техники всё меньше и меньше становится
на дорогах.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от мел

Ну и Харлей необычный попался. Не чоппер или круизёр, как обычно, а типа неоклассик что ли.

Походит на обычный дорожный мотоцикл.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от мел

В 1975 году у фирмы Volkswagen появилась ещё одна серия коммерческих автомобилей, более крупная чем Транспортёр. Она называется LT. Первое поколение выпускали до 1996 года. Машины имели различные варианты кузовов и шасси а так же различались полной массой, что отражалось в цифровом индексе LT-28 (2,8 т), LT-35 (3,5 т) и тд. Было три варианта колёсной базы. Машины имели классическую компоновку и иногда были полноприводные.
Вот я то же решил "разбавить" семейство Транспортёров и приобрёл себе в коллекцию первую LT-шку. Именно такой вариант этой машины, ранний с круглыми фарами, был у моего знакомого-коллеги в Витебске, куда я в девяностых мотался постоянно по работе. Правда цвет фургона был бежевый. Ну может перекрашу когда...
Сравнительные фотки габаритов с одним из моих VW Transporter.

Андрей Витальевич ! С пополнением в славных рядах !!!
И с открытием , надеюсь новой линейки в "народных автомобилях"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от мел

Разные варианты LT-шек, найденные в интернете.

Ох какое разнообразие вариантов
Особенно интересен 4Х4 , просто

[Сергей]

Андрей, извини, что мусорю в твоей визитке. В позапрошлом году купил как металолом (за 35 т.р.) такого трудягу 1985 г.в. Становлюсь старым и привередливым и решил сделать себе передвижной домик для рыбалки. Интерьер сейчас в работе, а экстерьер вышел таким. Конечно далеко от оригинала, но и задачи такой, исходя из начального состояния не ставил. Если лишнее, то удалю. Но трудяги от Фольксвагена 80-90-х - реальные бродяги даже у нас в Мурманске: простые, выносливые и надёжные.

[мел]

Сообщение от Сергей

Андрей, извини, что мусорю в твоей визитке. В позапрошлом году купил как металолом (за 35 т.р.) такого трудягу 1985 г.в. Становлюсь старым и привередливым и решил сделать себе передвижной домик для рыбалки. Интерьер сейчас в работе, а экстерьер вышел таким. Конечно далеко от оригинала, но и задачи такой, исходя из начального состояния не ставил. Если лишнее, то удалю. Но трудяги от Фольксвагена 80-90-х - реальные бродяги даже у нас в Мурманске: простые, выносливые и надёжные.

Клёво! Замечательная берлога на колёсах получиться! Буду рад если потом покажешь готовый и внутри. Интересное решение с передним бампером - из двух от "зубил".

[Сергей]

Рад, что понравилось! Лепили из того, что было. Передняя оптика - тоже отечественный, но классический автопром. По внутрянке сейчас самый разгар процесса. Как будет вырисовываться, то, что задумали, то сразу покажу.

[мел]

Просто жук...
Это была первая иномарка которую я увидел. В доме, где я родился, были соседи по этажу, интернациональная семья - муж итальянец а жена русская. У них была такая машина, правда светло бежевая. Номера были забугорные. Я долго считал, по детской наивности, эту машину итальянской. У этой семьи была девочка, моя ровестница. У неё были почему то совсем не "девчачие" игрушки, для меня фантстические. Куча красивых машинок, разные человечки (не куклы). Но больше всего я балдел от башенного крана на батарейках. Он поднимал и опускал гак, поворачивался. Ничего подобного тогда в Советских магазинах игрушек, понятно, не было.
Так, детские воспоминания. Это был 1971-72 год. В 73-ем мы оттуда переехали.
Картинки Жуков с интернета.

[мел]

Коллега ждал эту сборку больше двух лет. Ну вот наконец я сдал работу. МИОМ на КЗКТ-7930. КИТ от riddik. Из метала только паянные ограждения, поручни и оси колёс. А так полностью смоляная модель, весит почти 700гр! Как она будет стоять на полке, не понятно, как бы не выгнуло раму под весом кузова. Сюда бы металлическую...

[мел]

Ещё чуть фоток...Раздатки на восьмиколёсниках выделяю "под аллюминий" для того что бы в темноте рамы не терялись. Поставил свою фирменную табличку снизу, всё таки возился с моделью долго - весьма не простая сборка.

[alexs88]

Сообщение от мел

Коллега ждал эту сборку больше двух лет. Ну вот наконец я сдал работу. МИОМ на КЗКТ-7930. КИТ от riddik. Из метала только паянные ограждения, поручни и оси колёс. А так полностью смоляная модель, весит почти 700гр! Как она будет стоять на полке, не понятно, как бы не выгнуло раму под весом кузова. Сюда бы металлическую...

Аппарат , однако ...

[мел]

Модели ЗИЛ-ММЗ-4505 всех производителей я долго обходил стороной. Однажды, уже очень давно, на одном из филлиалов московского автокомбината №1 Главмосавтотранса, куда я устроился работать после службы в СА, на такой машине разбились трое ребят...По молодости, по глупости. На скорости под сотню влетели в бетонное строение. От сильнейшего удара сорвало подрамник вместе с кузовом и он прижал заднюю стенку кабины вперёд. Расстояние между ней и торпедой было сантиметров двадцать... Двое на смерть, один калекой остался. Долго потом было не по себе... Вчера стояли, болтали вместе перед линией а теперь нет их... В общем грустная история из конца восьмидесятых. А самосвал так не свозил ещё ничего в своей жизни! Несколько новых машин пригнали с завода в тот день и без госномеров, без протяжки "счастливый" водитель, которому предназначался один из ММЗух повёз двух коллег до метро...
Но вот, я всё же решился на покупку 4505 из журналки. В результате "конверсии одного вечера" удалил один люк в крыше, исправил левое овальное окно, заменил торпеду на "правильную". Ну понятно, перекрасить пришлось после этого кабину. Передние габариты заменены. Повторители и знак автопоезда - стразы. Декали из старых запасов. Гос.номера и гаражный номер фантазийные. К сожалению не смог найти задних фонарей нормальных у себя, потом заменю. Ну ещё дворники иогнетушитель. На этом переделки для себя считаю законченными. Хотя, по началу думал сделать энергоаккумуляторы на задний мост, в кабину рычаг включения КОМ, на рулевую колонку переключатель света-"гитару".