[Finoko]

Сообщение от Master-Lomaster

Именно TGA Я в данном случае (просто, чтобы найти подходящее фото) воспользовался вот этим источником: http://www.germantrucks.ru/tractors/839/
И верю ему потому, что машины продают ПО ОФИЦИАЛЬНЫМ ДОКУМЕНТАМ, названия берут не с потолка, а из "техпаспорта".
И, правда, пожалуйста, ПРОСЬБА ко всем: НЕ НАДО больше меня переубеждать. Пусть каждый из нас останется при СВОЕМ мнении.

Вот вам сайт продаж грузовиков из Германии может ему больше поверите?http://www.truckscout24.de/search/ge...=0&page=1&tct=
Специально набрал только тга и примерно этот год с запасом на год в перёд и назад, там 3 листа и 60 грузовиков наидите хоть один с кабиной 2000 .
То что вы показали и сослались на этот источник , говорит о неграмотности продавцов или подделке документов .

[GOOGLE]

[Емельянов Николай]

Бестолковый разговор про эти МАНы.F2000 тоже самое что и Приора с Калиной-торговое название модели.Цифры не о чём не говорят знающему человеку,кроме как уже писалось выше о полной массе и л.с.А по названию модели уже вспоминаешь как она выглядит.Цифры не изменяются пока не придумают что нибудь другое.(новый двигатель,усиленное шасси и тд.)В интернете много чего напишут.
На молотке кто то пытался выдать конверсию-скрещеный МВ Актрос с кабиной Ф2000 за КамАЗ с кабиной от МАН ТГА.Видно где то тоже нашёл что такой КамАЗ есть.

[VladimirUS]

Мои "три копейки":тоже прикупил гидроцикл и снегоход от нью-рей, внешне похожи на 43-й. Цена около 70 руб шт. Были еще мотоциклы обычные и квадроцикл, но они вообще никак не походили на 43-й масштаб визуалоьно)

Вот пару фотографий для примера.

[SlavaSuh]

Всем здравствовать.
Вижу, есть некий интерес к старому НьюРей - тому самому OPENTOP Collection в 43-м масштабе, пластиковые боксы открывающиеся.
Если интерес не виртуальный, то я сейчас как раз подумываю о продаже коллекции из 19-ти таких кабриолетов. Все новые, нераспечатанные, лежат уж лет 5 минимум...
Хотелось бы всю коллекцию целиком, чтобы не дробить - как-то вместе эти 19 штук очень эффектно смотрятся... особенно издали))) Цельная такая штука.
Кстати, все без дефектов, вполне неплохо сделаны.

С ценой напряг, трудновато определиться. Поэтому, если есть желание купить, пишите сразу на slava-suh@yandex.ru.

Модераторам - можете удалить, если сочтёте неправильным эту тему здесь. Я сперва и хотел на Продаже моделей, но тут адресная аудитория, это вроде людям в тему, а там начнут дербанить.... так что не ругайте, плиз...

[mosia]

не смог сегодня пройти мимо этого симпатяги

[wedge]

Забежал сегодня в Берадо и наткнулся на кучку NewRey-я .
Прикупил AUDI TT 2007 вишневый металлик (были и серебристые ), совместная фотка с Cararama 255S.
Радуют зеркала отдельной деталью и проработанное дно ,и огорчает отсутствие внутренней боковой салонной обшивки .

[VladimirUS]

кучка ньюрей обнаружена в детском магазине....
ауди а3 спортбэк...классно сделана:фонари,фары пластик,салон с дверными обшивками
ауди а4 ...фонари нарисованы,без дверных обшивок
ауди ТТ 2007 года новая...без дверных обшивок
мерседес а класс...фонари и фары пластик,есть дверные обшивки

также еще мерседес в класса был,пежо 207 и еще много чего)по 150 руб..


Но у меня еще такой вопрос?!У нью рей в 43-м есть смарт родстер???

[wedge]

Сообщение от Vladimir-Xopek

Но у меня еще такой вопрос?!У нью рей в 43-м есть смарт родстер???

Встречать не приходилось.Видел вот такой ассортимент легковушек http://rcforum.ru/showpost.php?p=408842&postcount=289

Обратите внимание что написано на задней двери смарта ForTwo .

Родстер есть у Minichamps.

[VladimirUS]

Миничампс и стоит по другому)но спасибо..буду дальше искать в бюджете)

[Master-Lomaster]

Почти до конца уже исчерпав косяки в исполнении гоночных моделей производства Hongwell, возьмемся теперь, пожалуй, и за New Ray – здесь их тоже хватает.

Для начала – Mercedes-Benz W125 Silberpfeil 1937 года – легендарная "Серебряная стрела", автомобиль класса Гран При. Всего таких машин было построено девять, добрая половина которых сохранилась до наших дней в отличном состоянии.
Моделька представлена под стартовым номером 8. Под этим номером в течение сезона 1937 года в разных Гран При выступали разные гонщики
ГП Монако: Рудольф Караччиола – финишировал 2-м (1-м – Манфред фон Браухич)
ГП Италии (Ливорно): Ричард Симэн – финишировал 4-м, (1-м – Караччиола, 2-м – Герман Ланг)
ГП Масарика (Брно): Герман Ланг – сошел из-за аварии (1-м финишировал Караччиола, 2-м – фон Браухич)
Эйфельские гонки ADAC ("Нюрбургринг"): фон Браухич – финишировал 3-м, (1 – Бернд Роземайер, Auto-Union C, 2 – Караччиола)
Коппа Ачербо (Пескара, гонка не входила в зачет чемпионата): Караччиола/Симэн – 5-е место (1-е – Бернд Роземайер, Auto Union C).

Так что в плане исторической правды – все верно, да и по внешнему виду моделька достаточно правдоподобна. Но вот с масштабным соответствием и геометрией подвески дело плохо.

База прототипа составляет 2798 мм. В масштабе 1:43 это должно составить 65 мм. В реальности – от силы 63.
Еще хуже с колеей: она у модельки составляет 45 мм и спереди и сзади, хотя у прототипа – 1473 мм спереди и 1412 мм сзади, что в 43-м масштабе должно составить 34 и 33 мм соответственно! То есть у модельки колеса расставлены слишком широко и при этом одинаково. Причина, в частности, в том, что производитель использовал колесики стандартного типа – с цилиндрическими "отростками" на внутренней стороне (см. фото), длина каждого из которых составляет 3,5 мм, а совокупно – 7 мм. Уже лишь за счет "ампутации" этих цилиндров (с сопутствующим укорочением осей) можно сузить колею до 38 мм, ну и еще на 4-5 мм можно дополнительно обрезать оси. Но, во-первых, тогда колеса на осях будут крепиться крайне хлипким образом, а, во-вторых, все это все равно не поможет, поскольку косяк тут гораздо сложнее. Как видно по фотографиям оригинала, дело не только в том, что ничего похожего на какие-то массивные ступицы (роль которых в модельке могут играть эти цилиндры) нет и в помине, но и в том, что передние колеса прототипа установлены с ярко выраженным отрицательным развалом, из-за чего реальная колея, если считать как положено, по крайним точкам пятна контакта шин, будет существенно уже, нежели расстояние между колесами по их оси. А для того, чтобы это реализовать в модельки, нужны две независимые полуоси (да еще и установленные под нужным углом), а не одна цельная.

Не лучше дело обстоит и с прочими габаритами.
Ширина прототипа составляет 1750 мм (тут – наоборот: по верхнему положению шин либо по центральным колесным гайкам), то есть в 43-м масштабе это должно составить 41 мм. У модельки же ширина составляет 46 мм.
Длина прототипа – 4200 мм. То есть должно быть – 98 мм, в реальности же моделька значительно короче – всего 91 мм, что соответствует масштабу 1:46.
Высота прототипа – 1200 мм. То есть должно быть 28 мм, а в реальности – 26.

Вывод: моделька гораздо меньше, чем должна была бы быть, непропорциональна и неверна геометрически в части подвески.