[wilson]

Сообщение от Rossignol

Ну да, я читал, что в 70-х годах скромный советский седан показал на гонках дулю маститым иностранным болидам.
Только к потребительским качествам это не имеет никакого отношения. А вот тот факт, что за ТАЗами люди стояли помногу лет в очереди, в то время как Москвич был в свободной продаже, говорит о многом.

Муслим, к слову, резкое прекращение выпуска 2140 (и их модификаций) в 86 году связано не желанием выпускать передовую и современную конструкцию, позволяющую конкурировать с лучшими западными образцами (говоря обкомовским языком), а банальное затоваривание складов - до 85% в 86 году. Он вообще никому не нужен был - люди выбирали жигуль, пусть и 5-летний.

кстати, 2140SL - это как раз отчаянная попытка догнать Жигули. Безуспешная.....

И, тоже самое было и 2141 - вспомним, 90-ые.

2141 и 2105 - были в одну цену.
несмотря на более передовую конструкцию 2141 (как никак автомобиль '79 года против автомобиля '66года, 13 лет разницы, это ого-го), он всё равно мало кому нужен был, статистика - штука упрямая....

[GOOGLE]

[Timyp]

А ИЖ-412ИЭ-028 почему до 2001-го производили?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от wilson

И, тоже самое было и 2141 - вспомним, 90-ые

Это не труъ Москвич, так как привод передний.

Добавлено через 3 минуты
И вообще ТАЗ тупо пиарили где только могли и "сверху" на Москвич наседали, ставя ваз с его 700000 в год в пример.

[Rossignol]

Сообщение от wilson

И, тоже самое было и 2141 - вспомним, 90-ые.

2141 и 2105 - были в одну цену.
несмотря на более передовую конструкцию 2141 (как никак автомобиль '79 года против автомобиля '66года, 13 лет разницы, это ого-го), он всё равно мало кому нужен был, статистика - штука упрямая....

Ну, когда 2141 только появился, он был престижнее, чем 2109. Но люди очень быстро разобрались, что к чему.

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Timyp

А ИЖ-412ИЭ-028 почему до 2001-го производили?

Что-то же надо было производить на этом заводе...

[wilson]

Сообщение от Timyp

А ИЖ-412ИЭ-028 почему до 2001-го производили?

Добавлено через 1 минуту

Это не труъ Москвич, так как привод передний.

Добавлено через 3 минуты
И вообще ТАЗ тупо пиарили где только могли и "сверху" на Москвич наседали, ставя ваз с его 700000 в год в пример.

потому что бабла на освоение орбиты у завода не было.

А завод был.

да и бессмысленно было её осваивать - уровень середины-конца 70-х.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rossignol

Ну, когда 2141 только появился, он был престижнее, чем 2109. Но люди очень быстро разобрались, что к чему.

Добавлено через 52 секунды

Что-то же надо было производить на этом заводе...

а, кстати, сколько ?

год-два?

интересно.....

в 90-х парадокс:
вроде, и оборудование более-менее современное (не всё),
а всё равно на выходе - ***** и не берут.....

[Rossignol]

Сообщение от wilson

а, кстати, сколько ?

год-два?

интересно.....

По моим субъективным ощущениям - чуть дольше.
Смотри. Он вышел в конце 1986 - считай, 1987. Ощущение "новизны" пропало где-то к 1990. Уже тогда 2109 считался более "рокабильным" (модным) автомобилем. А уж к 1992 году о каком-либо престиже говорить не приходилось. Та же история, кстати - с ГАЗ-2410.

[Wlad402]

Сообщение от Rossignol

Больше родства, все же, с BMW. Один мотор от Мессершмита чего стоит! Так называемое "уфимское сердце".
.

Это мотор М10 от "БМВ-1500" [именно эта модель и вытянула БМВ - а с "Изеттами" фирма просто загнулась бы].

[Rossignol]

Сообщение от Wlad402

Это мотор М10 от "БМВ-1500" [именно эта модель и вытянула БМВ - а с "Изеттами" фирма просто загнулась бы].

Я знаю. Это я так, стебаюсь.

[Wlad402]

Сообщение от Timyp

П.С. А известно ли вам, что есть всего два автомобиля где можно регулировать положение рычага КПП? Это Мерседес и Москвич

В М412-2140 регулируется длина тяг переключения КПП [2 штуки] - это стандартная операция техобслуживания. Ну а то, что после регулировки изменяется положение ручки КПП - это уже "вторичный эффект".

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от wilson

Он вообще никому не нужен был - люди выбирали жигуль, пусть и 5-летний.

.

Это точно - М2140 [кроме 2140SL] в Москве даже продавали в рассрочку, вместе с "Нивами" и ЗАЗ-968М.

[sastr]

Сообщение от Wlad402

....Ну а то, что после регулировки изменяется положение ручки КПП - это уже "вторичный эффект".

Не правда. Эффект первичный, и наверное единственный. На своём 412 я специально регулировал длину тяг, чтобы положение рычага было под меня, чтобы мне удобно было включать передачи (ростом не вышел). При любой длинне тяг (в разумных пределах) передачи включаются без продлем, только тянуться приходится... или наоборот локтем упираешься... Короче можно подрегулировать под водителя.... В двух плоскостях!

Сообщение от Wlad402

Это точно - М2140 [кроме 2140SL] в Москве даже продавали в рассрочку, вместе с "Нивами" и ЗАЗ-968М.

Видать народ так втюхался в Лады, что Легендарную Ниву недолюбливал... парадокс.

[Rossignol]

Сообщение от sastr

Видать народ так втюхался в Лады, что Легендарную Ниву недолюбливал... парадокс.

Большинству автолюбителей внедорожные качества Нивы не нужны. А больше ее, в общем-то, любить не за что.
Поэтому и не брали.