[Юрий 56RUS]

Сообщение от Spotter

Поправлю: таки выпустил. КамАЗ-55102 был у Элекона. Даже в разных вариантах.
Правда, у них вышла такая какашка...

Это вообще не 55102 как назвали его создатели.
Это сборная солянка. Я тоже по началу решил кузовок с 55105 переставить на 5320. Но это не тот кузов для 55102.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LegAl96

Не надо фантазийным поделкам Нью-Элекона присваивать чужие индексы. То,что сейчас эта кампания лепит несусветные конструкторы на имеющихся старых формах не делает им чести. Не было 55102 ещё промышленной модели ни у кого.

Вот это правильно сказано.

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от Odessit

Так и я не филолог, а совсем наоборот, - из гегемонов мы. Но как-то нас в СШ по другому учили. Помните, "Доживём до понедельника", там одна учительница говорила "ложат" вместо "кладут", хотя смысл одинаковый.

Ну да, ну да...

[alexs88]

Сообщение от LegAl96

Не надо фантазийным поделкам Нью-Элекона присваивать чужие индексы Не было 55102 ещё промышленной модели ни у кого.

Поэтому он и нужен в данной серии, безусловно
В купе с правильным 5511/55111-м КамАЗом

Добавлено через 6 минут
А из ЗиЛ-ММЗ нужен (не серчайте ) 554/554М
для завершения линейки ММЗ 4х2.

[fireman]

Сообщение от alexs88

А из ЗиЛ-ММЗ нужен (не серчайте ) 554/554М
для завершения линейки ММЗ 4х2.

Это, наверно, самый восстребованный из семейства 130-х в данное время. Если бы сделали по типу КАЗа 4540, я был бы не против.

[fireman]

О моделях других производителей, необходимо писать в соотв. темах.
(все сообщения перенесены)

[JazzyBox]

Сообщение от alexs88

В купе с правильным 5511/55111-м КамАЗом

Поскольку КАМАЗ-5511 уже был в смежной серии (а у Элика- в двух вариациях 11/111), то хотелось бы, для разнообразия, камаз с коротким кузовом и бортом - 55111.

[mihalych.1010]

Сообщение от JazzyBox

Поскольку КАМАЗ-5511 уже был в смежной серии (а у Элика- в двух вариациях 11/111), то хотелось бы, для разнообразия, камаз с коротким кузовом и бортом - 55111.

Тот, что был в смежной серии - первый кандидат на полет с девятого этажа об асфальт. Ничуть не жалко. А с коротким совком - да. Желателен.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от mihalych.1010

Тот, что был в смежной серии - первый кандидат на полет с девятого этажа об асфальт. Ничуть не жалко. А с коротким совком - да. Желателен.

Вопрос!!!! А зачем его покупать тогда надо было?

[JazzyBox]

Сообщение от Юрий 56RUS

Вопрос!!!! А зачем его покупать тогда надо было?

Всё очень просто!
Человечеству свойственно стремление к лучшему. Открылись новые возможности получить более детальную и современную модель, чем Элекон. Да ещё и к тому же - расцвет отечественных журналок в тот период, выход первых грузовозов.
Другой вопрос - качество этого "первого блина". Вот многим и не нравится диспропорциональная "голова", по сравнению с ССМ/Модимио, да и с тем же Эликом. Что есть обидно и бросается в глаза. Так что, всё предельно просто и объяснимо.

Ну, а лично я не очень беспокоюсь по этому поводу и камазик не брошу. Потому, что он карошы(кривой, но свой)!

[moskvichok]

Как для меня - не настолько уж и отвратительный АНСовский 5511. Если уж что и бросать с 9-го этажа, так это ДеАшные ГАЗ-АА и ГАЗ-21Р. Вторая у Автотайма во много раз лучше получилась, даром что игрушка и тоже не без огрехов геометрии. (Но я и своих не брошу )