[aleks.crosso]

Mercedes-Benz Typ Mannheim 370 S Cabriolet 1931 года (1931 - 1933)
В 1928 году Порше покинул Daimler-Benz, и его место занял Ганс Нибель. Под его руководством выпустили легковые Mannheim-370 с 6-цилиндровым мотором рабочим объёмом 3,7 л и Nurburg-500 с 8-цилиндровым 4,9-литровым агрегатом, базировавшиеся на последних моделях Порше. Многие автомобили из серии 370 на шасси S получили спортивный кабриолет кузова от Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz 15/75 HP Mannheim 370 S Sport-Cabriolet (WS10) '1931 года выпуска совершенно не "немецкий" по духу, а прямо-таки "итальянский" - лёгкий визуально (и не только - всего 1550 кг), изящный, без грамма брутальности. Таким автомобилем владел триумфатор гонки Migle Miglia 1931 года Рудольф Караччиола, первый победитель-неитальянец и на неитальянской машине этой сложнейшей гонки. Что интересно, Караччиола предпочёл в личное пользование не "гражданский" вариант SSK своего гоночного SSKL с компрессорным движком объемом 7059 см3 и мощностью 240 лошадиных сил (300 л. с. при работающем компрессоре), а куда более умеренный 370 S с рядной "шестёркой" объёмом в 3689 кубов и отнюдь не гигантскими 75 лошадиными силами под капотом, развивавший "всего" 115 км/ч.

Модель Mercedes-Benz 370 Mannheim от Neo Scale Models

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Водный центр Antalya Aquarium, открытие которого состоялось 15 августа 2012 года в Анталии. Океанариум является вторым по своей величине в Европе. Он занимает 12 тысяч квадратных метров площади и содержит самый большой подводный тоннель, протянувшийся на 131 метр. Гуляя внутри подводного мира, посетители постепенно попадают в различные тематические места, которые сменяют друг друга. Вниманию взрослых и детей представлены многочисленные его обитатели: экзотические рыбы морей, океанов, озер и рек.
Ощутить себя вовлеченным в подводный мир помогает находящийся на дне затонувший корабль, и, конечно же, подводный тоннель.

[aleks.crosso]

Водный центр Antalya Aquarium. В этом же здании расположен и террариум, а также вольеры с птичьей командой.

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Водный центр Antalya Aquarium, открытие которого состоялось 15 августа 2012 года в Анталии. Океанариум является вторым по своей величине в Европе. Он занимает 12 тысяч квадратных метров площади и содержит самый большой подводный тоннель, протянувшийся на 131 метр...

У нас, конечно, не Турция, но Подводная Обсерватория имеется. Согласно размерам страны, небольшая, и тоннель меньше чем 131 м., но посмотреть тоже есть на что. В ролике с дамочкой есть многое, но не всё...

[aleks.crosso]

Сообщение от Odessit

У нас, конечно, не Турция, но Подводная Обсерватория имеется. Согласно размерам страны, небольшая, и тоннель меньше чем 131 м., но посмотреть тоже есть на что.

Аркадий. спасибо за интересный ролик, впечатляет. Полностью согласен с ведущей, что всё не передать словами, сюда нужно просто приехать!

[aleks.crosso]

MERCEDES-BENZ 680S ArmbrusterRoadster
В 1922 году Фердинанд Порше переехал из австрийской дочерней компании Daimler в штаб-квартиру компании в Штутгарте, чтобы заменить Пола Даймлера на посту главного дизайнера. Его первой задачей была разработка нового двигателя с наддувом для топовых моделей Mercedes. Вскоре Ф. Порше создал новый шестицилиндровый двигатель, который был доступен с рабочим объемом 4 или 6,3 литра. Под новый двигатель впоследствии было разработано и новое шасси. Подвеска была обычной конструкции с листовыми рессорами и фрикционными амортизаторами. Торможение этого мощного автомобиля обеспечивалась большими барабанными тормозами с сервоприводом.
В дальнейшем двигатель был доработан и его объёмувеличен до 6,8 литров, он отличался блоком из алюминиевого сплава с чугунной головкой. Был установлен один верхний распределительный вал, который приводился в движение валом в задней части двигателя. В передней части двигателя был установлен нагнетатель типа Roots, который включался только тогда, когда педаль акселератора была прижата к полу. По соображениям надежности было рекомендовано использовать нагнетатель не более 15 секунд.
Mercedes-Benz680 Sдебютировал на открытии гонки в июне 1927 года на трассе Нюрбургринга. Оснащенный простым четырехместным кузовом и двигателем с высокой компрессией , 680 S оказался победителем гонки, а затем вскоре после этоговыиграв гонку на приз Гран-при Германии.
Вскоре после своего победного дебюта, 680 S поступил в серийное производство. Он был доступен с заводским кузовом или в виде шасси, готового к установлению индивидуального кузова по выбору клиента. Новый Mercedes-Benz680 S был популярной темой для лучших дизайнеров того времени.
К концу 1928 года Mercedes-Benz произвел около 150 экземпляров 680 S.

Модель MERCEDES-BENZ 680S Armbruster Roadster от Matriх

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Полностью согласен с ведущей, что всё не передать словами, сюда нужно просто приехать!

Дык зачем дело стало? Приезжайте!

[aleks.crosso]

Сообщение от Odessit

Дык зачем дело стало? Приезжайте!

К вам далеко. Но …. Ничего на свете лучше нету, чем катить с семьёй по белу свету, тем, кто дружен, не страшны тревоги, нам любые дороги дороги.
Поэтому: Снова под колеса стелется дорога,
И за перевалом интересного ты жди.
Не спеши, дружище, потерпи немного,
Скоро встретишь горы, солнце и дожди.
Отпускное в кармане, машина подготовлена, семья в сборе, маршрут намечен, фотоаппарат заряжен. Кавказ завтра мы снова стартуем на твои красивые перевалы.


PS: поэтому на пару недель выпадаю из числа активных участников форума!

[Asgard]

Сообщение от aleks.crosso

К вам далеко. Но …. Ничего на свете лучше нету, чем катить с семьёй по белу свету, тем, кто дружен, не страшны тревоги, нам любые дороги дороги.
Поэтому: Снова под колеса стелется дорога,
И за перевалом интересного ты жди.
Не спеши, дружище, потерпи немного,
Скоро встретишь горы, солнце и дожди.
Отпускное в кармане, машина подготовлена, семья в сборе, маршрут намечен, фотоаппарат заряжен. Кавказ завтра мы снова стартуем на твои красивые перевалы.


PS: поэтому на пару недель выпадаю из числа активных участников форума!

Ни гвоздя ни жезла! И, как говорят, у нас православных - Ангела тебе в пути! По возвращении будем ждать от тебя впечатлений и живописных фотографий по местам где пролегли твои пути-дороги, где довелось побывать - в общем, душевного отдыха тебе и твоим близким!
С уважением,
Иваныч

[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

Ни гвоздя ни жезла! И, как говорят, у нас православных - Ангела тебе в пути! По возвращении будем ждать от тебя впечатлений и живописных фотографий по местам где пролегли твои пути-дороги, где довелось побывать - в общем, душевного отдыха тебе и твоим близким!
С уважением,
Иваныч

Спасибо большое, мой фотоаппарат подготовлен, плюс смартфоны жены и дочери, так что мимо интересного не проедим.