[Dolzhenko]

kenworth ixo. old cars прицеп

[GOOGLE]

[Yustas]

Всем здравствуйте!
Представляю фото различий 2-х внешне одинаковых фургонов от моделей:
16. Ford AeroMax 120 (1990) The Nacional Science Center
и
30. Ford AeroMax (1990) - Wood 21 Brothers

[Yustas]

Сообщение от Tatarin 55

А кто где заказывает? Я что то упустил и открыли границы????

Вот ещё немножко моделей приехало!!!
Сейчас будем радовать коллекционеров, счастливых обладателей масштабных моделей американского автопрома.

[dimafris]

На удивление без брака, кроме "фирменных" Иксовских "пошарпанных" крыльев задней тележки.
По-моему это моя первая Иксовская модель у которой нечего поправлять.
Огрехи проектирования конечно есть, с геометрией капота что-то не то, колеса маловаты - в общем нет точного попадания в прототип, но собрана модель очень аккуратно.
Интересно, что несмотря на возраст, таких Кенов еще достаточно много ползает по дорогам и работает в маленьких частных компаниях.

[Dolzhenko]

Сообщение от dimafris

На удивление без брака, кроме "фирменных" Иксовских "пошарпанных" крыльев задней тележки.
По-моему это моя первая Иксовская модель у которой нечего поправлять.
Огрехи проектирования конечно есть, с геометрией капота что-то не то, колеса маловаты - в общем нет точного попадания в прототип, но собрана модель очень аккуратно.
Интересно, что несмотря на возраст, таких Кенов еще достаточно много ползает по дорогам и работает в маленьких частных компаниях.

С капотом коллега все ровно. есть два типа капотной компановки.
1) короткий капот,на модели от ertl.
2) длинный капот,на модели от ixo.
соответственно у них и решетка облицовка разная по внешке.
колеса,тут вопрос спорный,если отталкиваться от размера на 24,то вполне подходят,а если на 22,5..... тут они великоваты.

[dimafris]

Я "на глазок" сужу, никаких замеров не делал.
Такие Кены еще попадаются на дорогах и время от времени разгружаются в нашем складском комплексе и опять же "на глазок" нет у этой модели попадания в образ.
Горбинка у него не та и то ли кабина высоко на раме сидит, то ли капот слишком высокий или узкий. И я именно про варианты со старой решеткой.
Размер колес не знаю, но слишком уж большой зазор между колесной аркой и покрышкой получился. Может арку слишком большую вырезали?
Но этот Кен мне в любом случае понравился, помоему даже если геометрия капота и неправильная, смотрится она очень неплохо.

[Dolzhenko]

Сообщение от dimafris

Я "на глазок" сужу, никаких замеров не делал.
Такие Кены еще попадаются на дорогах и время от времени разгружаются в нашем складском комплексе и опять же "на глазок" нет у этой модели попадания в образ.
Горбинка у него не та и то ли кабина высоко на раме сидит, то ли капот слишком высокий или узкий. И я именно про варианты со старой решеткой.
Размер колес не знаю, но слишком уж большой зазор между колесной аркой и покрышкой получился. Может арку слишком большую вырезали?
Но этот Кен мне в любом случае понравился, помоему даже если геометрия капота и неправильная, смотрится она очень неплохо.

Иксошный кеша ранний,у нас по чаще поздние попадаются,у них капоты немного горбинкой,наклон другой,поэтому иксошный и кажется не таким.это визуальное восприятие.
сами капоты разные,по ширине тоже различие имеется.

[Aleksey4x4]

Сообщение от Dolzhenko

Иксошный кеша ранний,у нас по чаще поздние попадаются,у них капоты немного горбинкой,наклон другой,поэтому иксошный и кажется не таким.это визуальное восприятие.
сами капоты разные,по ширине тоже различие имеется.

И какой же правильный ?!

я даже думал, может ЭРТЛ продать, а взять IXO ?!

[dimafris]

Да, у нашего Кена длинный капот, 63 инча.
Короткие капоты в обьявлениях обозначены как 59".
Меня смущает неправилный изгиб капота, недостаточная скругленность перехода верхней плоскости капота в боковые, соотношение ширины и высоты решетки и слишком высокая лобовая часть капота выше решетки. Переднюю ось я бы сдвинул назад на пару мм - зрительно не хаватает "носатости" этому Кену, вместо задних крыльев должны быть просто короткие щитки и сделать правильную посадку фар (углубленный внутренний угол) у Икса не получилось.
Как следствие нарушения пропорций капота, несмотря на завышенную посадку кабины (а может и всего трака???) расстояние от угла где крыло переходит в боковую стенку капота и до верхней кромки капота выглядит тоже завышенным.
Горбинка помоему идет на коротких капотах, из-за меньшей длинны наверно пришлось сделать излом, что бы выйти на нужную высоту по заднему краю, а длинные капоты равномерно изогнутые, без горбинок и изломов.
Для наглядности я нашел фотографии снятых капотов. Все капоты "длинные" 63".
Судя по обьявлениям резина на них стояла 285/75R24.5, на ранних стояли диски 22.5, размер резины 315/80R22.5 или 295/75R22.5.

[dimafris]

Сообщение от Aleksey4x4

И какой же правильный ?!

я даже думал, может ЭРТЛ продать, а взять IXO ?!

Ни IХO ни ERTL не попали в образ на 100%.
Но Иксовский Кен намного более детализирован и как модель смотрится солиднее и дороже.
ERTL смотрится более игрушечно, но он из другого времени, у него своя ценность.