[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
Парковый комплекс истории техники имени К.Г. Сахарова был задуман не только как собрание раритетной техники советского периода.
По задумке инициатора и его единомышленников, стояла задача создать городской парк с развлекательными зонами и превратить его в объект туризма.
Тут планировалось установить аттракционы, тренажёры, высадить деревья и кустарники. Словом, в прицеле было создание зоны отдыха.
Как говорится, одно другому не мешает. Тем не менее, мощный акцент сделали именно на технике, произведенной в СССР.
К слову, по оценкам местных властей, по туристической привлекательности Парковый комплекс занимает в Самарской области третье место.
И с этим трудно не согласиться: в год сюда приезжают десятки тысяч посетителей. В общей сложности за 12 месяцев бывает по 75-80 тыс. человек!
Одна из самых насыщенных экспозиций - авиационная. Я насчитал в ней 23 ед. техники, хотя по факту её может оказаться чуть больше.
Что тут есть? Лёгкий вертолёт Ми-1. Помните, его копию в масштабе 1:100 поставляли в СССР из ГДР, и стоила модель 60 копеек!
Я покупал их по нескольку штук. Окрашенный в массе тёмно-зелёный пластик не перекрашивал, а вот декали использовал!
Чтобы вертолёт на столе не заваливался на хвост, закладывал в нос модели кусок пластилина со стальным шариком из подшипника.
Из ГДР в розничную продажу поступали и сборные модели летающего крана - транспортного вертолёта Ми-10К. Есть здесь такой в масштабе 1:1.
Из других вертолётов в Тольятти выставлены лёгкий многоцелевой ми-2, тяжёлый транспортный Ми-6, многоцелевой Ми-8.
Стоят здесь противолодочный Ка-27, винтокрылый боевой ми-24, транспортный Ми-26 (кстати, самый большой в мире!).
Самолётов значительно больше, и самые маленькие из них - учебно-боевые L29 "Дельфин" и L39 "Альбатрос". На них учат будущих пилотов.
На "Аннушке" Ан-2 начинают свою подготовку парашютисты-десантники. И с него впервые прыгать не менее страшно, чем через рампу Ан-12.
Хороша подборка самолётов КБ Микояна и Гуревича. в ней есть фронтовые истребители МиГ-15, МиГ-21, МиГ-23, многоцелевой МиГ-29.
Компанию им составляет истребитель-бомбардировщик МиГ-27М. Когда впервые его "живьём" увидел, был сильно впечатлён!
Авиационное крыло в Тольятти представлено и техникой КБ Сухого. Тут есть истребители-бомбардировщики Су-17м и Су-17М4, бомбардировщик Су-24.
От КБ Яковлева экспозицию пополнили бомбардировщик Як-28 и палубный Як-38 с вертикальным взлётом и посадкой.
Из других шедевров стоит отметить рабочую лошадку гражданской авиации Ил-14 и реактивный бомбардировщик Ту-16.
Даже если вы не фанат самолётной техники и в ваших жилах не течёт авиационный керосин, на это стоит хотя бы раз посмотреть!
Продолжение следует...
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
Приятное украшение подборки машин и механизмов в Тольятти - серый трактор С-65 "Сталинец", выпущенный ещё до войны, в 1936-м.
Компанию ему составляет ещё более ранний "сельхозник" - колёсный трактор "Универсал", покинувший заводские цеха в 1934-м.
На удивление, в Парковом комплексе много инженерной техники, и в том числе: траншейная машина ТМК-2, котлованная машина МДК-2М.
Среди подъёмного оборудования на шасси грузовых автомобилей тоже сплошь "Советы", например, военный автокран КС-2573.
Тематическую подборку украшает паромно-мостовая машина ПММ-2М. Когда-нибудь копию такого шедевра наверняка сделают SSM и АИСТ.
Вообще ряд образцов автомобильной и военной техники прямо-таки просятся в 43-й и 72-й масштаб! И наверняка многое из этого сделают!
Продолжение следует...
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
Подлинная жемчужина подборки техники в Тольятти - самая большая дизель-электрическая подводная лодка Б-307 проекта 641Б "Сом".
Она "приплыла" сюда по суше из Кронштадта, установив тем самым мировой рекорд по дальности сухопутного перемещения.
Известность ей придаёт и другой факт. В 1998 году на центральном боевом посту субмарины работали актёры и кинооператоры.
Догадались, о чём речь?! Совершенно точно: здесь снимали эпизоды кинокомедии "Особенности национальной рыбалки". И кто её не смотрел?!
Музейные работники рассказывают, что заслуга в установке подлодки Б-307 принадлежит Сергею Петровичу Прохорову.
Это заместитель директора "АвтоВАЗа" по инженерно-технологическому обеспечению и одновременно - руководитель проекта по оптимизации мощностей.
Между прочим, он - кандидат технических наук, и это счастье, что в России есть такие неравнодушные и по-настоящему увлечённые люди.
Подлодка настолько удачно вписалась в Парковый комплекс, что без неё дислокацию техники в Тольятти представить уже невозможно.
Продолжение следует...
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
На площади в 38 га, которую занимает Парковый комплекс истории техники имени К.Г. Сахарова, в изобилии наличествуют гусеничные машины.
В этом списке гусеничные транспортные тягачи ГТ-Т и ГТ-СМ, гусеничные плавающие транспортёры К-61 и ПТС-2.
Наряду с инженерной техникой в парке выставлены боевые машины пехоты БМП-1 и БМП-2, зенитная самоходная установка ЗСУ 23-4 "Шилка".
На гусеницах стоит минный заградитель ГМЗ-2, машина управления МТ-ЛБу, 203-миллиметровое самоходное орудие 2С7 "Пион".
Стальными лентами обвиты катки тяжёлой самоходки ИСУ-152 "Зверобой", гаубицы 2С3 "Акация" и 2С5 "Гиацинт" того же калибра в 152 мм.
Бронетехника пополнена лёгкими танками Т-70 и PzKpfW 38, средним Т-34-85, тяжёлым ИС-3 "Щучий нос".
Армада боевых машин не могла обойтись без шедевров своих десятилетий: средних танков Советской Армии Т-54-2 и Т-62.
В одном, теперь уже выставочном, строю вместе с ними замерли основные танки Т-72 и Т-80У. Они стоят и на вооружении российской армии.
К частью коллекционеров, SSM выпустил отличные копии этих боевых машин, а серии "Наши танки" скоро появятся и другие машины в броне.
Продолжение следует...
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
Скромная, но в целом неплохая подборка представлена довоенными, военными и послевоенными грузовыми автомобилями Советского Союза.
Здесь списочный состав коммерческих и армейских "колёс" Страны Советов представляют ГАЗ-АА, ГАЗ-М1, ЗИС-5 "Захар", ГАЗ-51, ГАЗ М20 "Победа".
В числе иномарок (преимущественно произведенных в США): Ford GPV, Jeep Willys, Chepel, Studebaker.
Последний из них (трёхосный "Студебеккер") был передан Парковому комплексу столичной киностудией "Мосфильм".
В своё время этот грузовик стал киногероем фильма "Место встречи изменить нельзя" российского режиссёра Станислава Говорухина.
В культовой киноленте "Студер" участвовал в эпизоде погони за бандитом Фоксом. Вот такая "киношная" история.
Не у каждого грузовика схожая родословная - некоторые машины стоят эдакими безмолвными "кусками" железа, хотя и они - образцы своего времени.
Продолжение следует...
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
Только что россияне отметили День ракетных войск и артиллерии - культовый праздник всех, кто имеет отношение к "Богу войны".
Различные артиллерийские системы, кстати, украшают центральную аллею Паркового комплекса истории техники имени К.Г. Сахарова.
И, кстати, артиллерия здесь не только "сухопутная". Скажем, есть корабельные артиллерийские установки 21-КМ и В-11.
Кроме упомянутой ранее ЗСУ 23-4 "Шилка" экспонируются 100-миллиметровая зенитная пушка КС-19 и 57-мм автоматическая зенитка С-60.
В Парковом комплексе стоят 130-мм артиллерийская установка СМ-4 из берегового комплекса, 57-мм спаренная зенитная корабельная система ЗИФ-31.
Внимание посетителей притягивают пулемётно-тумбовая установка ТУ-2М-1 и 25-мм артиллерийская установка 2М-3М.
Есть здесь и спаренная автоматическая корабельная артустановка АК-230 калибром 30 мм и 240-мм самоходный миномёт 2С4 "Тюльпан".
Одним словом, "солидол": солидная подборка артиллерийских систем, причём не только середины и второй половины ХХ века.
На просторах Паркового комплекса едва не затерялись императорские 24-х и 36-фунтовые орудия. Их когда-то отлили на Александровском заводе.
Что и говорить: артиллерийская подборка первоклассная, хотя есть и немало других образцов техники, которым самое место в музее под открытым небом!
Окончание следует.
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #2720 от 21.11.2018, стр. 272.
Среди обилия техники на колёсном ходу подборка раритетов не могла обойтись без спецтехники на шасси ГАЗ-51, ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, КрАЗ-260 и других.
Самое время упомянуть и военную технику. И здесь перечень включает десятки единиц советского производства. Перечислю то, что в наличии.
Это машина радиационной и химической разведки БРДМ-2РХ, боевой комплекс 9П31М ЗРК "Стрела-1М" на шасси БРДМ-2.
тот же самый БРДМ-2 послужил базой для создания боевой машины 9П122 ПРК 9К11. Массовый "вояка" для советских Вооружённых Сил.
В наличии подвижный разведывательный пункт ПРП-3 "Вал". На шасси БРДМ-1 можно увидеть боевую машину 9П110 ПРК 9К11.
В Тольятти нашли место для показа старых бронетранспортёров БТР-152В1, БТР-60 с радиостанцией Р-145, БТР-70.
Энтузиасты установили под открытым небом буксирно-моторный катер БМК-130, катер-толкач БМК-1, гусеничный плавающий БТР-50ПК.
Есть тут бронированный транспортёр-тягач ГТ-МУ, и другая военная техника привычного нам цвета хаки.
В обилии представлено инженерное оборудование и, в частности, есть минный трал КМТ-7. Обычно его навешивают в передней части танка.
Ценителям железнодорожной техники адресованы паровозы, тепловозы, электровозы самых известных серий: ЭР, Л, ЕА, ТЭ, ТЭМ1, СО17.
Параллельно экспонируются дрезины, мотовоз, бронированные платформы - всего в одном обзоре и не перечесть.
Кстати, из четырёх с половиной сотен экспонатов нашлось место шасси лунохода и марсоходу, модулю "Союз" и спускаемому аппарату "Янтарь".
Эти объекты вместе с транспортным роботом тольяттинцам передали в дар специалисты российского ОАО "ВНИИтрансмаш". Молодцы!
И на десерт - новость о восстановлении лёгкого колёсно-гусеничного танка БТ-7. Акция по сбору средств на его восстановление стартовала 9 мая 2018-го.
Парковый комплекс имеет в наличии части корпуса и настоящую коническую башню БТ-7 образца 1937 года, и намерен танк полностью восстановить.
Благородное дело! И хочется верить, что БТ-7 - далеко не последний образец техники, который пополнит собрание Паркового комплекса!
Фото моего друга - москвича Михаила (съёмка 14.10.2018, г. Тольятти, Россия).

[Штирлиц]

Найденный несколько лет назад модельный магазин в Лионе, как всегда, не разочаровал: в широком ассортименте нашлись новые Элигоры!
На календаре значилось 7 ноября (в СССР это был красный день календаря), когда в магазин завезли очередную партию новинок.
Буквально при мне владелец магазина Miniatures достал из коробки синий автовоз Merecedes-Benz Actros MP4 транспортно-логистической компании GEFCO.
Правда, смутила стартовая розничная цена в 149,00 евро. Однако после переговоров с хозяином она опустилась в 1,5 раза, до 100,00 евро. Другое дело!
Модель зачётная - живьём смотрится лучше, чем на фото. А главное - что не обезличенная, а с принадлежностью к конкретному перевозчику.
Конечно, качество чисто элигоровское: с известной долей "дубоватости" и щедрой заливкой краской. Есть в этом что-то не коллекционное...
По-честному, хотелось бы качества исполнения Minichamps; помните их грузовики в 43-ем? Тот же MB Actros MP2 был очень хорош!
Но, как говорится, на безрыбье и сам раком станешь... В общем, кто ещё не определился, рекомендую: не сомневайтесь, берите! Не разочаруетесь!
Фото мои (съёмка 12.11.2018, г. Калуга, Россия).

[Штирлиц]

Впервые с синими автопоездами транспортно-логистической компании GEFCO в России пришлось иметь дело в начале 2000-х годов.
Тогда по просьбе французской стороны съездил в Жуковский для проведения фотосъёмки автопоездов, работающих в России.
Тогда в сцепке стояли "головы" Renault Premium DCi, а в качестве "хвостов" использовались шторно-бортовые седельные полуприцепы.
В новой модели Eligor (Ref: 116275 Volvo FH4 Tautliner GEFCO Partners) используется шведский магистральный тягач и безбортовой "шторник".
Именно такие бегают по дорогам Франции, Германии, Италии, да и всей Европы. И у нас такие сцепки встречаются.
Догадываетесь, почему модели-копии подвижного состава GEFCO появились именно сейчас, осенью 2018-го?! НЕТ? Тогда подсказываю!
В следующем, 2019-м году компания отмечает 70-летний юбилей: зарегистрирована в послевоенной Франции в 1949 году. В Европе она входит в топ-10.
Российское представительство ООО "ЖЕФКО" начало свою работу в 2003 году в Москве. И сегодня оно в тройке лидеров рынка рф!
Самое время припарковать копию синего автопоезда в свой миниатюрный автопарк, благо в российских интернет-магазинах она уже доступна.
Во Франции данная модель тоже встретилась в одном экземпляре, но претензий к качеству окраски не нашлось - и как было устоять?!
Спасибо владельцу магазина миниатюр: его не обуяло жлобство, и стартовый ценник в 129,00 евро был понижен до психологически приемлемого.
Такие модели, как Volvo FH4 GEFCO интересны тем, что не белые, а "цветные"; имеют отношение к России и представляют в коллекции новую компанию.
Понятно: при нынешних ценах на Элигор, что называется, не разгуляешься. Но именно такая покупка - хороший подарок самому себе. ведь правда?!
Фото мои (съёмка 12.11.2018, г. Калуга, Россия).

[Штирлиц]

Кто не коллекционировал масштабные копии иностранных грузовиков в 43-ем масштабе в 90-е годы, никогда не поймёт настоящих ценителей LBS.
У ценителей траков, взращённых на фильмах вроде "Лихорадка на белой полосе", эта аббревиатура из трёх букв вызывала священный трепет.
В общем-то, не сама фирма, а выпускаемые ею модели: настоящий Die Cast, да ещё с открывающимися капотами и поднимающимися кабинами!
В ту пору, когда мне привозили из Европы и предлагали по диким ценам (аж в глазах темнело!) LBS'ы, я не раздумывая транжирил на них все заначки.
Спустя годы эстафету у бренда LBS принял Eligor, но сегодня он не вызывает той остроты эмоций и яркости красок от полученных впечатлений.
Тем не менее, когда в магазине Miniature, что почти в центре французского Лиона, владелец пригласил в подсобку посмотреть раритеты, я не устоял!
Большинство старых LBS без коробок и в некомплектном состоянии: где-то нет зеркал или одно из них сломано, а где-то не хватает фар или шильдиков.
Чаще, конечно, сломаны крепления щитков задних колёс, но это поправимо и ремонтопригодно. В таком состоянии модели стоят по 60-80 евро.
Но есть в запасниках и раритеты в 100% аутентичном, полнокомплектном заводском (считай исходном) состоянии. Им цена - по 100 евро.
Одна из таких миниатюр досталась вместе с каталогом 1995 года, который я выкладывал недавно (см. Шифровки #2708, 2710 от 12.11.2018, стр. 271).
Трудно было проигнорировать модель трёхосного седельного тягача Renault Magnum AE500 из состава моторхоумов команды Формулы-1 Benetton-Renault.
Копия автопоезда относится к 1995 году, когда Михаэль Шумахер (за которого я горячо и преданно болел) завоевал второй Чемпионский титул.
Тогда его партнёром по гоночной конюшне был Джонни Херберт, за которым тоже было интересно наблюдать. Захватывающие были гонки!
Поклонники F1 отлично помнят кольцевые баталии будущего Красного Барона с пилотами Williams-Renault Дэймоном Хиллом и Дэвидом Култхардом.
Культовой модель моторхоума можно считать ещё и потому, что относится она к сезону, когда Benetton впервые в своей истории добыл Кубок конструкторов.
Эта победа в данной номинации оказалась единственным трофеем "Бенеттона", который просуществовал 15 лет: с 1986-го по 2001-й год.
В 2002-м году Benetton официально прекратил своё существование и был преобразован в заводскую команду Renault. Но это уже другая история...
Фото мои (съёмка 12.11.2018, г. Калуга, Россия).