[dizel153624]

Мончегорск, 1937г. (вк)

[GOOGLE]

[dizel153624]

ТУ6- в Литве работал. (Екатеринбург 05-2022)

[trubovoz]

Задний ящик уже переделанный, на капоте сверху кустарно установлен глушитель, а задние фонари перемещены на будку машиниста.

В 1974 году, после окончания 9 класса, мы 2 недели жили в трудовом лагере, за 50 км от основной базы леспромхоза. Занимались заменой шпал и балластировкой пути УЖД. Вот такой ТУ6 возил нас на работу и обратно. Всего их на леспромхозовской УЖД было два, а остальные были ТУ6А. ТУ6 имели "небольшие" заводские номера, следующие один за другим - что-то около 60. Заводская окраска была травянисто-зелёная - примерно такая же, как и у пассажирских вагонов.

[Skipovski]

Сын ездил в Карпаты на Синєвир и заехал в музей "Колочавська
вузькоколійка" у селі Колочава. К сожалению он не фанат таких "ведер с
гайками", так что о ГАЗ-21 ничего не понятно: толи рабочий агрегат,
толи просто нахлобучка-имитация. По фото не видно. А второй єкземпляр
- санітарна мотодрезина СМД-1. На фото3 из Вики за 2012г. она
выглядит повеселее.

[UZDrus]

Сообщение от trubovoz

Задний ящик уже переделанный, на капоте сверху кустарно установлен глушитель, а задние фонари перемещены на будку машиниста.

ТУ6А-0099, Потрусовская УЖД, Костромская обл. Фото из архива завода КМЗ
ТУ6А-0046 на территории Тавдинского фанерно-плиточного комбината, Свердловская обл. Фото: Beda.36

[UZDrus]

Сообщение от dizel153624

ТУ6- в Литве работал. (Екатеринбург 05-2022)

Тепловоз ТУ6А-0446 из Радвилишкис (Торфопредприятие Сулинкяй), Литва.

Фото ТУ6А-0613 и ТУ6А-0446 в депо УЖД Радвилишкис, 07.06.198. Автор Andrus Roosma

[UZDrus]

С 2014 года узкоколейные тепловозы выпускаются в новом рестайлинговом кузове. Новый дизайн ТУ7А с номера 3367, а ТУ8 с номера 0541. По требованию заказчика на ТУ7А могут устанавливать двигатель ТМЗ-85227 или 1Д12-400.

Тепловоз ТУ7А-3373, Камбарский машиностроительный завод, 04.09.2020. Фото из архива завода КМЗ
Тепловоз ТУ8-0543, Камбарский машиностроительный завод, 24.05.2021. Фото из архива завода КМЗ
Сборка тележек 7А 04.00.000-02 узкой колеи, Камбарский машиностроительный завод, Удмуртия, 08.06.2021. Фото из архива завода КМЗ
Тепловозы ТУ7А-3374 и ТУ7А-3375, Камбарский машиностроительный завод, 07.07.2021. Фото из архива завода КМЗ
Новые локомотивы ТУ7А ЖДЦ «Дальполиметалла», Приморский край. Фото Пресс-служба dalpolimetall.ru

[trubovoz]

UZDrus!

Большое спасибо за представленные фото! Они дают очень хорошее представление об окраске узкоколейных тепловозов выпускавшихся в тот период. Я ориентируюсь на свои воспоминания и то, что некоторые машины на фото близки по номерам к тем, которые эксплуатировались в моём леспромхозе.

На 1-м фото из сообщения #215 представлена заводская окраска тепловозов ТУ6 и ТУ6А в первый период их выпуска. Из "своих" я помню ТУ6А-0092 - именно в такой окраске. А вот самые поздние из тех, что выпускались с экипажной частью типа ТУ4, были окрашены в тёмно-красный цвет, близкий к вишнёвому. У нас такими были ТУ6А-0410 и ТУ7-0377 - обе машины были получены где-то на рубеже 1974-75 годов. Видимо такую же окраску имел и ТУ6А-0446 - дальний на фото из сообщения #216 - но за годы жизни заметно подвыцвел.

Первый ТУ6А с экипажной частью типа ТУ7 у нас появился весной 1976 года - его номер не помню, но он начинался с шестисот или семисот... За пару месяцев до него был получен ТУ7А-0581. Обе машины были уже ярко-красными в сочетании с серым.

Что касается ТУ4, то самые ранние из них, с номерами 711 и 973, были тёмно-зелёными. Два следующих за ними (номера - 1104 и 1234), по-моему были перекрашены или проходили "капиталку", поэтому их цвет, хоть и незначительно, но отличался. А основная масса "четвёрок" была голубого цвета, близкого к окраске ЗиЛ-130 и МАЗ-500. Это были машины выпущенные примерно в 1969-1972 годах, с номерами 1743, 2150, 2310, 2456, 2680 и 3027.

[UZDrus]

Если цветовые схемы под RAL подбирать, то вот приблизительные варианты под завод у ТУ7 и ТУ6, ТУ6Д, ТУ6СП

• RAL 2004 + RAL 7000 / 7011
• RAL 3003 + RAL 7000 / 7011
• RAL 3020 + RAL 7000 / 7011
• Был ещё вариант зеленый + слоновая кость у партий №23хх у ТУ7 и у ТУ6А с конца №31хх по начало №32хх.

Ещё были юбилейные и экспортные цветовые схемы у Камбарских тепловозов. По ТУ4 по заводу было два варианта, это зеленого и голубого цвета, близкого к окраске ЗиЛ-130 (RAL 5015).

Фото ТУ4-3000, ТУ6А, ТУ7Э, ТУ7А, ТУ8Г, ТУ6П из архива завода КМЗ
Фото ТУ7-2362 (зеленый + слоновая кость), Гусевское торфопредприятие, Владимирская обл. Автор: М.Шварц
Фото Новые ТУ4, станция Камбарка. Скан из книги "Судьба Республики — Судьба Народа". Издательство "Удмуртия", 1980 год. Автор фото А. Помосов. Прислал С. Чекалкин Дата: 1969 г.

[UZDrus]

Для тех кому интересна узкая колей в масштабе. Штучное производство (Москва), контакты на коробке. Модели масштаба H0e: ТУ4, ТУ6А, ТУ6П, ТУ6Д, ТУ7, ТУ8, ТУ8Г, ТУ8П и др. Комплектация с двигателем или без, а также окраска по желанию заказчика.

Качественные модели (кит) пассажирских вагонов в масштабе H0e, можно найти тут