[eriliucas]

Вообще автобусы 50-х годов великолепны не только из-за плавных форм, а и правда, правильно подобранная цветовая гамма - еще больше выделяет достоинства модели. Сейчас такой душевности не хватает во многом...

[GOOGLE]

[Егор М]

Сообщение от eriliucas

Вообще автобусы 50-х годов великолепны не только из-за плавных форм, а и правда, правильно подобранная цветовая гамма - еще больше выделяет достоинства модели. Сейчас такой душевности не хватает во многом...

Согласен... начиная с середины 70-х и формы стали другие, и раскраска более пёстрая...

Но тут ещё и от производителя моделей тоже многое зависит, и именно MINICHAMPS в этом плане самый "душевный" производитель (был?.. т.к. модели и грузовиков, и автобусов уже не выпускает...)

Сравнить даже одну и ту же модель О 302 от MINICHAMPS и IXO, даже в очень похожей цветовой гамме - если не брать в расчёт проработку экстерьера, то даже по цветовому "ощущению" - земля и небо... Фото может не так передаёт разницу, но цвета у MINICHAMPS - живые, настоящие, а у IXO - "модельные, игрушечные"...

[Егор М]

В 2005 году, уже через год после выхода первой новинки О 321 Н 439 031080 (2004 г.) MINICHAMPS анонсировал и выпустил вторую модель этой серии 439 031081 "AACHENER STRASSENBAHN" (годом раньше в подобной же раскраске была выпущена модель автобуса О 3500).

Модель выпускалась в 2005-2009 годах, лимит изготовления 1008 шт. Кроме наружной окраски, модель отличалась от предыдущей и цветом салона (т.зелёный цвет), и ещё добавился молдинг на передний и задний бамперы.

[Егор М]

Выпустив две "оригинальные" модели автобуса О 321 Н с артикулами 439 031080 и 439 031081, MINICHAMPS решил, видимо, схитрить и ...

... скорее всего, "настрогав" более 5.000 экземпляров первой модели, их просто очень скоро некуда стало девать, и тогда решили сделать небольшой финт ушами: взяли 800 штук "чистого" автобуса и просто обклеили наклейками, получив "новую модель", которой присвоили индекс 439 031082 (JAGERMEISTER) - эту модель заявили как "новинку" в 2006 году и выпускали (продавали) три года (по 2008 включительно). Видимо, идея понравилась, и по окончании "выпуска" (а точнее - обклейки) этой модели, в следующем 2009 году взяли ещё 400 штук "чистого" автобуса и обклеили ещё раз, теперь уже другой наклейкой, получив таким образом ещё одну "новую модель" с индексом 439 031084 (DOORNKAAT), эта модель анонсировалась как новинка в каталоге 2009 года, но выпускалась в 2010-2012 годах. Заодно и наклейки с номерными знаками добавили к этим моделям, отличающиеся, кстати, всего на одну цифру))).

То, что на бортах это именно наклейка (декаль), а не тамповка, как у других "ягермейстеров" (дилерский О 321 Н, О 317 К и другие "расписные" автобусы), видно невооружённым взглядом - в некоторых местах по периметру она неплотно прилегает к кузову, образуя характерные "пузыри". Также и бирка с каталожным номером на коробке от модели 439 031082 (JAGERMEISTER) заклеена "новой" биркой, под которой при ярком свете видна оригинальная напечатанная вместе с коробкой бирка от первой "чистой" модели 439 031080 (коробку для второй обклеенной модели 439 031084 (DOORNKAAT) уже напечатали сразу с нормальной этикеткой). Кроме того, с 2007 года внутренняя часть упаковки у моделей автобусов, грузовиков и др. сменилась с пенопластовой на полностью пластиковый (составной) блистер, и все модели с 2007 года пошли в таких упаковках, однако ... эти две "новые" модели так и шли до 2012 года в старых пенопластовых упаковках (ну правда, не выбрасывать же больше тысячи уже изготовленных коробок...)

Вот такие две "новинки", которые просто немного "переодели"... Тем не менее, на полках рядом с "оригинальными" собратьями смотрятся очень даже ничего)))

[Егор М]

Несмотря на "финт ушами" с обклеенными декалями моделями пригородного автобуса О 321 Н, MINICHAMPS выпустил и ещё одну "оригинальную" модель, да ещё и заметно изменив форму. В 2006 году была анонсирована модель городского автобуса О 321 Н с каталожным номером 439 031180.

Модель подверглась значительной переработке (всё-таки именно MINICHAMPS славился своим вниманием к деталям). Самое заметное отличие - это передняя дверь, которая у этой модели складная, а не распашная, и отсутствие дополнительного остекления крыши. Также добавили маршрутный указатель над лобовым стеклом (соответственно изменился и верхний хромированный молдинг лобового стекла). Изменению подвергся и салон - в передней части изменили входную площадку, убрали два передних ряда двойных сидений по правому борту и на это место поставили одно тройное сиденье вдоль борта (новая деталь).

Но и на этом не остановились. Придавая полное сходство с оригиналом, изменили "схему" боковых молдингов кузова: широкий молдинг кузова стал сплошным (у пригородного варианта он прерывался над колёсными арками), и убрали хромированный молдинг по нижнему краю кузова, причём не просто его не прорисовывали краской, а в принципе убрали этот "наплыв" на кузове, т.е. штамп под отливку кузова реально подвергся очень сильной переработке. Только вот с передними поворотниками, видимо, решили не заморачиваться и оставили их на прежнем месте, хотя у прототипа они расположены гораздо ниже, на уровне фар.

Модель впервые была анонсирована в каталоге 2006 года (было показано фото реального автобуса-прототипа), но выпускалась с 2007 по 2008 год, лимит изготовления был заявлен в 1008 шт.

Модель является полным аналогом автобуса городского маршрута Вены ("WIENER LOKALBAHNEN"), даже табличку маршрута и номерной знак полностью соответствуют прототипу.

Примечательно то, что в каталогах модель показывалась с чёрной решёткой радиатора (с отметкой "предсерийный образец"), а фактически выпускалась со светлой, как у реального автобуса, и только в последнем каталоге 2008 года, на дополнительном "общем" фото нескольких автобусов была показана модель со светлой решёткой (но ниже, в описании модели, всё равно была старая фотография с тёмной решёткой радиатора).

Поскольку модель выпускалась фактически с 2007 года, она уже шла в новой коробке (внутренний двойной пластиковый блистер), и наружные габариты коробки чуть больше, чем у пригородной модели с внутренним пенопластовым вкладышем.
.

[Егор М]

В общем, регулярных (каталожных) моделей автобуса О 321 Н MINICHAMPS сделал 5 штуки (четыре пригородных, хотя фактически это только две модели, просто одна была обклеена ещё и разными наклейками, и одна городская). Но по традиции, были и дилерские модели в этой серии.

Для дилеров MB MINICHAMPS сделал только городскую модель, но в двух вариантах. И опять, это фактически была одна и та же модель, только с небольшим дополнением).

Модель с артикулом В6 604 0528 STUTTGARTER STRASSENBAHNEN AG, и такая же модель с номером В6 604 0529 STUTTGARTER STRASSENBAHNEN AG только с рекламой JAGERMEISTER

В отличие от каталожных пригородных "обклеенных" моделей, в этом случае у второй модели В6 604 0529 рекламная надпись была сделана уже не декалью, а выполнена тамповкой (прокраской). А поскольку у "чистой" модели В6 604 0528 на бортах была выполнена надпись, то реклама эту надпись закрыла полностью. Пришлось наносить отдельную надпись на водительскую дверь (на правом борту решили ничего не писать, да и места там не оставалось для этого).

Но - маршрутную табличку, да и сам регистрационный номер оставили без изменений. Так что можно представить, что это один и тот же автобус (прототип), просто до и после нанесения рекламы ))

Дилерских каталогов МВ с этими моделями у меня нет, так что определить период выпуска (как и лимит изготовления) не могу... Если у кого-то есть эти каталоги - поделИтесь, пожалуйста)))

[Егор М]

Ну и ещё две дилерские модели, на этот раз для серии PHILATELIE для DEUTSCHE BUNDESPOST, своего рода "изюминки" серии О 321 Н от MINICHAMPS.
.
Две модели почтовых автобусов О 321 Н:

006166 пригородная модель с мягким открытым тентом крыши
010483 городская модель с багажником на крыше

Обычно дилерские модели отличаются от серийных (каталожных) только окраской, в этом же случае MINICHAMPS фактически сделал две новые модели, не пустив их в каталожную серию, а "отдав" дилеру.

Пригородный автобус (006166 ) отличается от каталожных моделей не только мягкой крышей с открытым тентом, это ещё и единственная модель из всей серии О 321 Н с хромированными колпаками колёс. Но и это не всё: для этой модели сделали внутренний указатель маршрута, расположив его в салоне за правым лобовым стеклом, а поскольку половина крыши открытая, то пришлось укоротить и внутренний поручень потолка салона.

Городской автобус 010483 - тут главное отличие налицо (вернее - "на крышу") - это багажник с лесенкой в задней части автобуса. Казалось бы, чего ещё мудрить? А вот нет! это же НАСТОЯЩИЙ MINICHAMPS!!! - добавили ещё одну мааааааленькую, но миленькую деталь: на правом переднем углу кузова, перед передней пассажирской дверью, сделали... козырёк над прорезью для опускания писем в почтовый ящик, а под ним ещё и сам лючок тоже отдельной деталью! И вот именно такие маленькие штрихи и делают MINICHAMPS - настоящим...

Даты (период) выпуска этих двух моделей я не знаю, у меня есть только скаченный из интернета скан одной страницы "почтового" каталога, в которой обозначена городская модель с ценой и лимитом изготовления - 2500 шт., дата выпуска этого каталога не указана...

[alexD]

Пока повествование не перешло на другую модель вставлю бразильскую конверсию (около 5 лет тому назад уже выкладывал в теме автобусов).

[Егор М]

Сообщение от alexD

Пока повествование не перешло на другую модель вставлю бразильскую конверсию (около 5 лет тому назад уже выкладывал в теме автобусов).

Красивая конверсия! Спасибо)

А вообще, идея то на поверхности лежит: бери любую модель и выпускай серию в разной окраске "Автобусные маршруты мира", как например сделал VITESSE с моделью W111 220 SE - выпустив 7 моделей в серии "TAXIS OF THE WORLD CITY COLLICTION" (и ещё одну модель W136 170 V туда же добавив до кучки) - очень душевная серия получилась тогда. MINICHAMPS "почти" это сделал с тремя автобусами О 321 Н - Аахен, Штуттгарт и Вена - вот и продолжили бы дальше, выпустив что-то вроде серии "BUSES OF THE WORLD CITY COLLECTION" )))

[Егор М]

Модель, которая могла бы быть...

Очень кратко: в 2007 году в каталоге MINICHAMPS появился анонс ещё одной модели автобуса О 321 Н MTW "FEUERWEHR ESSEN", правда фото было ч\б с отметкой "предсерийный образец". Этот же анонс был и в следующем 2008 году, а в каталоге 2009 году уже были показаны цветные фото реальной модели (предсерийного образца, судя по всему, хотя он и отличался от ч/б фото цветом бамперов и наличием номерного знака).

Однако... этот анонс (с отметкой "новинка") продолжал публиковаться вплоть до ... 2018 года!! а потом просто исчез. Модель так и не выпустили.

У MINICHAMPS были уже модели, которые заявляли в каталогах а потом не выпускали, но этот автобус стал своего рода рекордсменом - 12 (!!!!) лет анонсирования и ...