|
|
|
Опции темы |
02.03.2021, 14:22 | ссылка на ветку #481 |
тяжёлый "кубик" (IXO) - 3
И шестая модель от IXO - LPS 1632 Kremer racing team, TTR014 вышла в 2020 году.
Кроме расцветки и номерного знака - всё остальное у модели неправильное. И сам тягач в оригинале был "кубик" не тяжёлого класса, а среднего LPS 911 (что очень даже подходит к гоночным автомобилям команды - Porsche 911), и полуприцеп был длиннее. Да и год прототипа в анонсах был указан неверно - 1980-й, по обсуждению на одном из западных форумов фотографии больше похожи на сезон 1975\76, максимум 1978 года, да и надписи на задней части полуприцепа (1971-1974) тоже косвенно на это указывают. . Ещё на первых рекламных снимках модели было заметно, что перед прицепа задран вверх... потому что шасси имеющегося тягача от IXO выше, чем нужно, и на фото прототипа это ясно видно - кабина другая, и шасси более низкое. Но ведь IXO не особо заморачивается подобными нестыковками... хотя нужная кабина и шасси у них уже были на момент выпуска этого комплекта - модель LP 1113 из пожарной журнальной серии (Франция, Hachette). Полуприцеп, хоть и на колёсах правильного размера, сделали короче оригинала, скорее всего чтобы вписаться в стандартную коробку. В общем, получилось то, что получилось, но всё равно модель очень яркая и неординарная. Просто нужно принять, что IXO далеко не Miniсhamps и даже не Schuco, иногда делает очень даже достойные модели, а иногда просто "по мотивам"...
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 02.03.2021 в 16:02. |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (02.03.2021),
DucK (11.03.2021),
eriliucas (02.03.2021),
G&P (12.03.2022),
Gorohov (02.03.2021),
Ivecovod-Yuriy (02.03.2021),
kitt409 (10.03.2021),
laspi (13.04.2021),
ledis (03.03.2021),
LegAl96 (14.03.2021),
NikolayStrelnikov (09.12.2023),
Sergey 83 (25.05.2022),
VWR (02.03.2021),
zvezdachet (29.09.2021),
Андр (02.03.2021),
МВ320 (02.03.2021),
Михаил76 (02.03.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.03.2021, 23:30 | ссылка на ветку #482 | |
Renntransporter O 317 (дополнение) - 1
Немного отвлечёмся от грузовой темы, вернёмся к автобусно-грузовой (начало здесь).
Собрал тут по случаю "в кучку" информацию по транспортёру на шасси O 317 . По моделям от Premium ClassiXXs и Schuco было раньше, а здесь про прототипы будет (ну и про модели потом добавка небольшая). Транспортёр гоночных автомобилей O 317 Всего на шасси автобуса О 317 (фото 1) было построено три подобных транспортёра, до наших дней дожили два из них. Первый «прототип» #1 был построен в 1966/67 году и имел регистрационный номер S-YZ 32 (фото 2) Отличительной чертой этого транспортёра был «скос» нижней линии кузова на корме, остальные два построенных экземпляра этого скоса не имели. В 1967 году этот первый транспортёр привёз гоночные автомобили Porsche на гонку в Ле-Мане (фото 3). Второй транспортёр #2 построили уже в следующем 1968 году, он имел регистрационный номер S-C 9003 Третий транспортёр #3 построили ещё через год, в 1969 году, он имел регистрационный номер S-M 2187, и на гонку в Ле-Мане 1969 года приехали уже все три машины (фото 4). Несмотря на то, что изначально все три транспортёра были покрашены одинаково в тёмно-красный цвет заводской команды Porsche, отличить их друг от друга, даже не смотря на номерные знаки, можно было легко: - у #1 (S-YZ 32) была скошена внизу задняя часть кузова, у #2 (S-C 9003) и у #3 (S-M 2187) низ кузова сзади был ровный; - у #3 (S-M 2187) передние верхние поворотники располагались заметно выше, чем у #1 и #2, а также ручка на средней стойке лобового стекла была заметно ниже, чем у #1 и #2. По этим же отличиям можно было различить и перекрашенные в цвета разных гоночных команд транспортёры #2 и #3 после 1970 года (например, как на фото 5). Уже в 1970 году транспортёр #1 перекрасили в оранжевый цвет (команда PORSCHE-GULF), а транспортёры #2 и #3 ещё год оставались в прежнем цвете – на фото 6 видны все три транспортёра на стоянке завода Porsche в городе Weissach (фотография взята из журнала Christophorus Porsche magazine за 1972 год). В городе Weissach располагается научно-исследовательский технический центр Porsche, он включает в себя многочисленные конструкторские бюро, испытательные стенды и мастерские. На фото 7 также виден транспортёр #1 в оранжевой ливрее вместе с транспортёром #2 (низкие поворотники). В следующем 1971 году транспортёр #1 ещё был в этой оранжевой ливрее команды PORSCHE-GULF (фото 8 – виден скошенный задний нижний край кузова), а транспортёры #2 и #3 перекрасили в серебристый цвет команды MARTINI-RACING (фото 9) – в этом цвете машины были примерно до 1974 года. А транспортёр #1 в 1972 году продали компании BMW для перевозки их гоночных автомобилей, соответственно машину перекрасили в белый цвет с трёхцветными полосками и логотипом, также на машине появились другие регистрационные знаки M-EL 1923 (фото 10). До 1982-82 г. транспортёр перевозил гоночные автомобили BMW, а затем был списан и утилизирован… Транспортёры же #2 и #3 продолжали работать «в паре», меняя окраску от команды к команде. В 1976 году их снова перекрасили из серебристого теперь уже в белый цвет команды MARTINI-PORSCHE (фото 11), при этом машины можно было отличить и по немного разным парным эмблемам под лобовым стеклом, в 1979 году они снова сменили окраску (команда ES*** MOTORSPORT – фото 12), в 1980 небольшое изменение под ливрею команды MOTORSPORT PORSCHE, в 1982 машины перекрасили под цвета команды ROTHMANS PORSCHE (фото 14) – в этот раз машины отличались ещё и цветом переднего бампера и колёсных дисков (чёрные у #2 и белые у #3). Но в 1983 году обе машины продают и они начинают переходить из рук в руки (фото 15 – «на приколе» транспортёр #2 в своей последней рабочей раскраске…), пока не попали в руки реставраторов. Транспортёр #2 был восстановлен в 2011/2012 г. компанией Forgo, причём восстановлен в цветах команды PORSCHE-GULF (фото 16), но не является оригинальным транспортером Gulf 1970/71 года. Восстановленный Forgo «S-YZ 32» - это бывший #2 S-C 9003. Транспортёр #3 был восстановлен в оригинальном тёмно-красном цвете Porsche компанией Brumos, и сегодня называется «BUSTER» (фото 18, 19). Современный регистрационный номер повторяет оригинальный номер 1969 года. ********* Энтузиасты делают реплики этих транспортёров (с современной начинкой - .
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 03.03.2021 в 23:36. |
||
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (03.03.2021),
eriliucas (04.03.2021),
G&P (12.03.2022),
Gorohov (04.03.2021),
Ivecovod-Yuriy (04.03.2021),
kitt409 (10.03.2021),
laspi (13.04.2021),
ledis (03.03.2021),
NikolayStrelnikov (10.12.2023),
Sergey 83 (25.05.2022),
s_sergey (05.03.2021),
VWR (03.03.2021),
zvezdachet (30.09.2021),
МВ320 (04.03.2021),
Михаил76 (04.03.2021)
|
04.03.2021, 16:14 | ссылка на ветку #483 |
Renntransporter O 317 (дополнение) - 2
Теперь, имея подробную информацию по прототипам транспортёров O 317, можно сравнить с ними и модели (и модели двух производителей друг с другом).
Итак, 8 вариантов транспортёров O 317, по порядку: 1) первоначальная расцветка PORSCHE тёмно-красного цвета. Эту модель выпустили оба производителя (Premium ClassiXXs и Schuco) в четырёх вариантах - 12200 и 12206 у Premium ClassiXXs, 03727 и 03729 у Schuco. Все четыре модели одинаковые (только у первой модели более тёмные серые надписи и узкие полоски), номер у всех моделей подходит под #1 - S-YZ 32 (не будем обращать внимание на прямую нижнюю линию задней части кузова и высоко расположенные передние верхние поворотники как у #3) 2) оранжево-голубая расцветка PORSCHE-GULF - два варианта от обоих производителей (12203 от Premium ClassiXXs, 03728 от Schuco). Обе модели имеют отличия от оригинала, причём 12203 гораздо меньшее (одно), чем 03728: - модель 12203 от Premium ClassiXXs имеет правильный номер S-YZ 32, но неправильную надпись на правой половине задней распашной двери (должна быть круглая эмблема "GULF") - модель 03728 от Schuco имеет передний бампер неправильного цвета (оранжевый вместо чёрного) и неправильный номер S-C 9003 от транспортёра #2. Зато эмблема на правой половине задней распашной двери правильная. 3) белый транспортёр команды BMW тоже был выпущен обоими производителями (12204 от Premium ClassiXXs и 03732 от Schuco, номера у обеих моделей правильные - M-EL 1923, но модель от Schuco раскрашена точно в соответствии с оригиналом, а у модели от Premium ClassiXXs есть два неверных момента в окраске. 4) серебристый транспортёр MARTINI RACING: 12201 от Premium ClassiXXs и 03733 от Schuco - обе модели от обоих производителей абсолютно одинаковые и соответствуют оригиналу - транспортёру #3 (судя по номерному знаку). Только у модели от Schuco верхние красные полоски над лобовым стеклом почему-то немного заходят и на боковины кузова, у оригинала (и у модели от Premium ClassiXXs) такого нет, по крайней мере у транспортёра #3 судя по фотографиям прототипа, но может быть у транспортёра #2 было именно так, но тогда и номерной знак должен быть другим... 5) белый транспортёр MARTINI PORSCHE: 12202 от Premium ClassiXXs и 03734 от Schuco - обе модели от обоих производителей абсолютно одинаковые и соответствуют оригиналу - транспортёру #2 (и судя по номерному знаку, и по парным эмблемам на "фасаде" машины - у транспортёра #3 эти эмблемы были другими, как и номерной знак). Только вот Premium ClassiXXs почему-то накосячил с номерным знаком - последняя цифра неправильная ("9000" вместо "9003"), а Schuco сделал верхнюю боковую полоску не чёрного цвета, как на оригинале, а синего... 6) белый транспортёр команды ESSЭX MOTORSPORT PORSCHE - только от Premium ClassiXXs (12208) - модель полностью соответствует транспортёру #3 S-M 2187 7) белый транспортёр команды MOTORSPORT PORSCHE - тоже только от Premium ClassiXXs (12205) - модель соответствует транспортёру #3 S-M 2187, но номер на модели неправильный - S-YZ 32 от транспортёра #1 8 ) модели белых транспортёров команды ROTHMANS - тут интересно получилось, разные производители сделали модели разных прототипов: - модель 12207 от Premium ClassiXXs полностью соответствует транспортёру #3 (правильный номерной знак S-M 2187, белый передний бампер и белые колёсные диски), - а модель 03732 от Schuco по окраске соответствует транспортёру #2 (чёрный передний бампер и чёрные колёсные диски), но имеет неправильный номер (тоже S-M 2187, хотя должен быть номер S-C 9003) ********* вот))
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 04.03.2021 в 16:19. |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (04.03.2021),
eriliucas (04.03.2021),
G&P (12.03.2022),
Gorohov (04.03.2021),
Ivecovod-Yuriy (04.03.2021),
kitt409 (10.03.2021),
laspi (13.04.2021),
ledis (04.03.2021),
NikolayStrelnikov (15.12.2023),
Sergey 83 (25.05.2022),
s_sergey (05.03.2021),
VWR (04.03.2021),
zvezdachet (30.09.2021),
МВ320 (04.03.2021),
Михаил76 (09.03.2021)
|
04.03.2021, 18:53 | ссылка на ветку #484 |
Технички LP 608
Ну и чтобы закрыть "спортивную" тему конца 60-х - начала 80-х годов, немного информации по техничкам LP 608.
Как минимум одна такая машина меняла свою окраску вместе с большими транспортёрами. Самая ранняя фотография LP 608 в "базовой" тёмно-красной ливрее заводской команды Porsche рядом с двумя О 317 в такой же расцветке (транспортёры #1 и #2), и на фото хорошо виден рег.номер S-XE 925. Зеркала на этой машине нестандартные, по дизайну такие же, как на больших транспортёрах, и эти зеркала будут встречаться и дальше на фотографиях. Именно с этим рег.номером S-XE 925 Premium ClassiXXs выпустил все 5 моделей техничек LP 608 спортивных команд Porsche, у которых были соответствующие транспортёры О 317. Schuco, которая выпустила не 5 этих моделей, а 4, была более осторожной и не присвоила этот номер оранжевой модели LP 608 команды GULF. Все фотографии этой машины в оранжево-голубой расцветке не показывают номер, но на одной видны такие же зеркала заднего вида, как на первом т.красном автомобиле (фото 3). У прототипа белого цвета команды MARTINI-PORSCHE номер точно был такой же - S-XE 925 - удалось найти фотографию (фото 5), у остальных фото ракурсы не позволяют увидеть номера. Но у технички серебристого цвета команды MARTINI-RACING (фото 4) боковые зеркала точно такие же, так что с большой долей вероятности можно предположить что и это одна и та же машина. Есть также фото прототипа технички LP 608 команды BMW (фото 7) - оба производителя этой модели номер указали верно: M-DU 804 - зеркала на машине стандартные, заводские, так что это другая машина, не перекрашенная из предыдущих расцветок команд Porsche. . На фото 2 от 1970 года видна кабина такой же технички LP 608 в стандартном т.красном цвете (хотя фото ч\б), но боковые зеркала там другие, маленькие, так что это ещё одна машина, не "первоначальная" с номером S-XE 925. . UPD: кстати, по двум другим техничкам LP 608 (Jagermeister от Schuco и Premium ClassiXXs и Max Moritz только от Premium ClassiXXs) - их модели соответствуют прототипам в т.ч. и по номерным знакам.
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 04.03.2021 в 23:05. |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (04.03.2021),
G&P (12.03.2022),
Gorohov (05.03.2021),
Ivecovod-Yuriy (04.03.2021),
kitt409 (10.03.2021),
laspi (13.04.2021),
ledis (04.03.2021),
NikolayStrelnikov (15.12.2023),
Sergey 83 (25.05.2022),
s_sergey (05.03.2021),
VWR (04.03.2021),
zvezdachet (30.09.2021),
МВ320 (04.03.2021),
Михаил76 (09.03.2021)
|
08.03.2021, 19:20 | ссылка на ветку #485 |
Современные грузовики
Первое поколение "кубиков", начало производства которого пришлось на 1963/1965 годы, состояло из трёх классов - лёгкий, средний и тяжёлый, которые легко можно было отличить друг от друга по форме кабины. В дальнейшем лёгкий "кубик" выделили в отдельную линию LK (1984-1998 ), на смену которой пришёл Atego в 1988 году.
Средний и тяжёлый классы первого "кубика" были в дальнейшем совмещены в одну линию NG (1973-1988 ), которую сменил SK (1988-1996) и "немного" тяжёлые версии Atego (до появления Axor), на смену которой пришёл Actros в 1996 году и Axor в 2001 году. ********** Модели лёгкого класса LK, к сожалению, в 43-м масштабе никто не выпускал, а вот Atego в достаточно нормальном ассортименте выпустил Minichamps (первые два поколения, в разных "весовых категориях") Серию NG в масштабе воспроизвёл только NEO, да и то лишь одной моделью Серию SK выпускали разные производители. В наиболее хорошем качестве это были модели от IXO/PCT, в гораздо более упрощённом исполнении - Eligor и NZG/Conrad Ну а всю линейку Actros всех существующих поколений выпускали также разные производители (Minichamps, IXO, Eligor...) в т.ч. с "производными" - Axor. **************** NG (NEO) NG (Eligor) SK (IXO) SK (Wiking) SK (разное) Atego лёгкий класс (Minichamps) Atego тяжёлый класс (Minichamps) Atego Sport (Minichamps) Actros LS (IXO) Actros (разное) Axor LS (Minichamps) Actros LS & Axor LS (Schuco) Axor MP2 (Minichamps) Axor MP2 LS (Minichamps) Actros MP2 LS (Minichamps) Actros MP2 LS (IXO) Actros MP2 LS (другое) Actros MP3 LS (Eligor) Actros MP3 (8x4) (IXO) Actros MP4 LS 2011/2019 (Eligor) Actros MP4 2019 (Eligor) Atego MP4 (IXO)
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 22.03.2021 в 22:32. |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.03.2021, 22:19 | ссылка на ветку #486 |
NG (NEO)
Семейство крупнотоннажных грузовиков NG выпускалось с 1973 по 1988 год, всего было три под-серии (NG73, NG80, NG85)
Модель этого семейство сделал только NEO - седельный тягач 1632 с кабиной синего цвета. Модель вышла в 2013 году, каталожный номер 44490. Модель из смолы, в принципе сделана достаточно хорошо, только, говорят, хрупковата... Моя модель стоит на полочке, вроде ничего не отваливается)))... ******* у NEO был ещё анонс такой же модели с кабиной зелёного цвета (44493), но, насколько мне известно, её так и не выпустили... У Premium ClassiXXs тоже были планы выпустить в 2011 году несколько моделей NG (как минимум два бортовых и два фургона), анонсы были в каталоге 2000 года, но ... тоже, видимо, не срослось...
__________________
Моя коллекция Mercedes |
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (15.03.2021),
Anry (10.03.2021),
DucK (11.03.2021),
eriliucas (09.03.2021),
G&P (12.03.2022),
Gorohov (10.03.2021),
Ivecovod-Yuriy (10.03.2021),
kitt409 (10.03.2021),
laspi (13.04.2021),
ledis (10.03.2021),
LegAl96 (14.03.2021),
MGK-2 (09.03.2021),
NikolayStrelnikov (15.12.2023),
Sergey 83 (25.05.2022),
Severskiy (15.03.2021),
zvezdachet (30.09.2021),
МВ320 (10.03.2021),
Михаил76 (10.03.2021)
|
09.03.2021, 22:46 | ссылка на ветку #487 |
старожил форума
|
У LBS и GAFFE NG85
__________________
С уважением, Михаил А моя коллекция ТУТ, а также twitter: @m_benz143 и Telegram: t.me/m_benz143. Последний раз редактировалось mb143; 09.03.2021 в 22:48. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Егор М (10.03.2021)
|
10.03.2021, 11:30 | ссылка на ветку #488 |
У Eligor (LBS) действительно есть модель(-и) NG. Про модели старых выпусков (LBS) не владею информацией, а из новых перевыпусков это модель Eligor 116669 1835, только год указан 1998, хотя это даже не SK, а точно NG, причём больше похож на NG80, чем на NG85 - уже есть дефлекторы по краям решётки радиатора (на углах кабины), но ещё нет выштамповки на кабине за боковыми дверями (на дверях выштамповка есть), у NG85 (да и на некоторых NG80) эти выштамповки уже были, у NG73 их ещё не было... И про качество исполнения - выбирая между NG от NEO и LBS/Eligor, конечно выбор будет за NEO. То же самое по выбору SK от IXO/PCL и Eligor - в любом случае модели от Eligor/LBS кажутся игрушками. Наверное поэтому у меня в коллекции их нет (т.к. есть более удачно выполненная альтернатива). Ну а Gaffe "немного" другого ценового диапазона модели ))).... .
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 10.03.2021 в 11:41. |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.03.2021, 14:58 | ссылка на ветку #489 |
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Беларусь г. Гродно
Сообщений: 1,885
Сказал(а) спасибо: 13,915
Поблагодарили 5,763 раз(а) в 1,289 сообщениях
|
Есть на нем выштамповка, только краской залита, но под определенным углом видна. В отличии от Neo, Eligor сделал версию с широкой кабиной.
__________________
Mercedes-Benz – Ihr guter Stern auf allen Straßen. Последний раз редактировалось sergey74; 10.03.2021 в 15:04. |
10.03.2021, 17:16 | ссылка на ветку #490 |
SK (IXO) - 1
Серия SK (Schwere Klasse - Тяжёлый Класс) в основном была простой эволюцией серии NG, и пошла в серию в 1988 году. Изменений в кабине было немного: решётка радиатора и ветрозащитные пластины были оптически объединены, а нижние края боковых окон выполнены с прогрессивным наклоном вперед - этот элемент дизайна уже был реализован ранее в серии Т1 (1977) и в лёгкой серии LN (1984).
Модели грузовиков SK-серии выпускались под разыми брендами, наиболее качественными из них являются модели IXO\PCT, а модели Eligor и NZG/Conrad выглядят как игрушки, при всём разнообразии выпущенных моделей. У меня в коллекции (по крайней мере пока) есть модели только от IXO/PCT. IXO/PCT выпускает модели SK как первого поколения (1988-1994), так и рестайлинговые SK II (1994-1996). Первые модели вышли в журнальных сериях (комплекты тягач + полуприцеп), а затем и в регулярном выпуске под брендом IXO (одиночные тягачи и (пока) один комплект тягач + полуприцеп-цистерна). На сегодня это: - 4 модели седельных тягачей в единичном исполнении (только регулярный выпуск IXO) - 2 модели SK и SK II из первого выпуска есть в коллекции - 4 модели седельных тягачей с полуприцепами - все четыре модели есть в коллекции - 3 модели пожарных автомобилей с одним и тем же типом кузова - одна модель из первого регулярного выпуска IXO есть в коллекции Первоначально в 2016-2018 г. в европейской журнальной серии вышли три модели тягачей SK с полуприцепами (одна модель SK и две модели SK II), затем вышла модель SK II и в регулярном выпуске (SK II TTR001) C 2017 года в регулярном выпуске выходят модели седельных тягачей без полуприцепов SK и SK II (на сегодня - по две модели каждого типа). Также в интересном исполнении вышли и три модели пожарного автомобиля (фактически - одна и та же модель, только в разной раскраске) - полноприводной четырёхдверный SK II LF 16/12 - одна модель в журнальной серии (в 2018 году) и две модели в регулярном выпуске (2020 и 2021 год).
__________________
Моя коллекция Mercedes Последний раз редактировалось Егор М; 04.04.2021 в 10:28. |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexSl (10.03.2021),
Anry (10.03.2021),
DucK (11.03.2021),
G&P (12.03.2022),
Gorohov (11.03.2021),
Ivecovod-Yuriy (10.03.2021),
kitt409 (11.03.2021),
laspi (13.04.2021),
ledis (10.03.2021),
LegAl96 (14.03.2021),
NikolayStrelnikov (16.12.2023),
Sergey 83 (25.05.2022),
Андр (13.03.2021),
МВ320 (10.03.2021),
Михаил76 (11.03.2021)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
mercedes | mercedes | 👔 Визитная карточка - Business card | 1072 | 11.04.2024 14:18 |
Автобусы Mercedes O | MercedesO405 | Сравнение моделей | 8 | 31.08.2019 13:19 |
Mercedes | Mike1952 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 0 | 10.07.2019 19:27 |
Легковые Mercedes (Mercedes Benz) | ndd | Сравнение моделей | 15 | 22.12.2014 10:27 |
Мерзлов Егор | Merzlov | 👔 Визитная карточка - Business card | 347 | 10.04.2010 23:29 |