выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > УАЗ
Перезагрузить страницу УАЗ. Часть 2
Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 11.01.2009, 21:00 ссылка на ветку   #181
Vladimir1976
старожил форума
 
Аватар для Vladimir1976
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 3,660
Сказал(а) спасибо: 1,981
Поблагодарили 4,582 раз(а) в 1,288 сообщениях
Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью Skype™
По умолчанию

Кстати... Пока не забыл... На военные УАЗы вообще своя резина ставилась Я-192, так называемые шашки...
Миниатюры
__________________
+7 916 283 72 73
Vladimir1976 вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.01.2009, 21:17 ссылка на ветку   #182
Vladimir1976
старожил форума
 
Аватар для Vladimir1976
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 3,660
Сказал(а) спасибо: 1,981
Поблагодарили 4,582 раз(а) в 1,288 сообщениях
Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью Skype™
По умолчанию

Каталожный номер мостов УАЗ469Б - передний: 69-2300010-Б5; задний: 451Д-2400012-Б2
Колеса иэ каталога ГАЗ69 1968 года-69-3101015-А(4,5Е х 16) и 450-3101015-А (6L x 15) мосты из того же каталога- передний: 69-2300010-Б5; задний: 69-2400012-Б2
То есть 15е колеса вероятнее всего сделали для фургонов. И, как я я уже писал, к военному назначению отношения не имеют.
__________________
+7 916 283 72 73
Vladimir1976 вне форума  
Старый 11.01.2009, 21:17 ссылка на ветку   #183
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

У меня примерно такой набор выстраивается.
1. хр39-87 предположительно самый ранний. Кузов 3 двери. Морда с 10-ю горизонтальными прорезями. Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15.
2. хр39-66 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15.
3. хр39-67 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15 но практически без грунтозацепов.
4. хр39-69 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Жесткие мосты. Шины похожи на 8,4х15.
Фото этих машин в публичной прессе того времени не было.

В 1962 в прессе появляются фото машины в кузове практически идентичном серийному УАЗ-469.
Жесткие мосты. Колеса 6,5х16. Морда - 3 горизонтальные прорези.

Есть фото очень похожей машины, которая отличается только мордой с одним большим окном. Источники современные, датировать не могу.

1964г Практически серийный УАЗ-469 на 8,4х15. Отличие от серийного - надпись на морде вместо галочки. Наличие редукторов по фото не понятно.

До 1970 года фото УАЗ-469 в прессе практически не встречается.
PB вне форума  
Старый 11.01.2009, 21:22 ссылка на ветку   #184
Vladimir1976
старожил форума
 
Аватар для Vladimir1976
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 3,660
Сказал(а) спасибо: 1,981
Поблагодарили 4,582 раз(а) в 1,288 сообщениях
Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PB
......
Маленький OFF, судя по аватарке у нас есть, что то общее?..)))
__________________
+7 916 283 72 73
Vladimir1976 вне форума  
Старый 11.01.2009, 21:35 ссылка на ветку   #185
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladimir1976
Маленький OFF, судя по аватарке у нас есть, что то общее?..)))
Видимо да. ГАЗ-69 обожаемый мной автомобиль. Машина, на которой я впервые сел за руль. Эта машина и сечас жива, находится у моего отца. Но эти беседы явно не в эту тему.
PB вне форума  
Старый 11.01.2009, 21:50 ссылка на ветку   #186
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladimir1976
Это все так, только новые колеса подразумевают новые мосты (стандартные УАЗкины 15 ти дюймовые колеса не встают на передний передний мост ГАЗ69, поворотные кулаки мешают... Выходит эти мосты все же 69е... Как и колеса. Сейчас попробую найти дату появления 15х колес... По каталогам порою...
Да, именно об этом я и говорю, что отличие УАЗ-460 от УАЗ-469 в старых мостах от ГАЗ-69, старом двигателе и трансмисиси при новом кузове. Когда мосты, колеса, шины и двигатель унифицировали, индекс 460 пропал, но появился 469Б.
Шелепенков Максим на форуме  
Старый 11.01.2009, 21:58 ссылка на ветку   #187
Vladimir1976
старожил форума
 
Аватар для Vladimir1976
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 3,660
Сказал(а) спасибо: 1,981
Поблагодарили 4,582 раз(а) в 1,288 сообщениях
Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Цитата:
Сообщение от Vladimir1976
Это все так, только новые колеса подразумевают новые мосты (стандартные УАЗкины 15 ти дюймовые колеса не встают на передний передний мост ГАЗ69, поворотные кулаки мешают... Выходит эти мосты все же 69е... Как и колеса. Сейчас попробую найти дату появления 15х колес... По каталогам порою...
Да, именно об этом я и говорю, что отличие УАЗ-460 от УАЗ-469 в старых мостах от ГАЗ-69, старом двигателе и трансмисиси при новом кузове. Когда мосты, колеса, шины и двигатель унифицировали, индекс 460 пропал, но появился 469Б.
Ты не прав. Дело в том, что существенные изменения в ходовую часть УАЗ 469 внесли много позже и тогда он превратился в УАЗ 3151, но даже тогда (и сей час) его мосты принципиально от 69х не от отличались. Новые мосты появились совсем недавно и получили название "Спайсера" или (ставят на Хантер(узкие) и на Патриот (широкие), так же были так называемые "Барсовские" портальные мосты, попытка скрестить военные мосты и Спайсера, ставились только на "Барсы"
__________________
+7 916 283 72 73
Vladimir1976 вне форума  
Старый 11.01.2009, 22:02 ссылка на ветку   #188
Vladimir1976
старожил форума
 
Аватар для Vladimir1976
 
Регистрация: 03.10.2007
Адрес: СССР, Москва, Ворошиловcкий район
Сообщений: 3,660
Сказал(а) спасибо: 1,981
Поблагодарили 4,582 раз(а) в 1,288 сообщениях
Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью ICQ Отправить сообщение для Vladimir1976 с помощью Skype™
По умолчанию

Я думаю УАЗ 460, это просто ходовой макет, не более того, различие подписей к похожим машинам с одинаковыми номерами могло быть вызвано тем, что машины были реально разными (номер просто навешивался для выезда в город), либо тем, что на одном шасси пробовали разные варианты и комбинации агрегатов, фактически каждый раз строя её зановою
__________________
+7 916 283 72 73
Vladimir1976 вне форума  
Старый 11.01.2009, 22:06 ссылка на ветку   #189
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PB
У меня примерно такой набор выстраивается.
1. хр39-87 предположительно самый ранний. Кузов 3 двери. Морда с 10-ю горизонтальными прорезями. Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15. .
А год? 1958? И индекс - УАЗ-469? Или все же это УАЗ-471....
Цитата:
Сообщение от PB
2. хр39-66 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15..
Ну, это точно УАЗ-469, 1960 года.
Цитата:
Сообщение от PB
3. хр39-67 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Независимая подвеска. Шины похожи на 8,4х15 но практически без грунтозацепов..
По сути тоже самое, что и пункт 2, но с некоторыми отличиями, в том числе и шин. Я предпологаю, что это как раз УАЗ-460.

Цитата:
Сообщение от PB
4. хр39-69 предположительно 1960г. Кузов 3 двери. Морда 1 большое окно.
Жесткие мосты. Шины похожи на 8,4х15...
Натуральный УАЗ-469 на правильных мостах


Цитата:
Сообщение от PB
В 1962 в прессе появляются фото машины в кузове практически идентичном серийному УАЗ-469.
Жесткие мосты. Колеса 6,5х16. Морда - 3 горизонтальные прорези....
Это УАЗ-460Б. Кузов новый, мосты и колеса ГАЗ-69

Цитата:
Сообщение от PB
Есть фото очень похожей машины, которая отличается только мордой с одним большим окном. Источники современные, датировать не могу.....
Тоже самое - УАЗ-460Б только чуть более ранний, но тоже 1962 год. Такой кузов придумали в 1962 году. Был еще опытный УАЗ-469 в этом же кузове, но другой решеткой, ровестник этой машины с номерами 14-26 ула


Цитата:
Сообщение от PB
1964г Практически серийный УАЗ-469 на 8,4х15. Отличие от серийного - надпись на морде вместо галочки. Наличие редукторов по фото не понятно......
С надписью? что-то не помню такого...

Цитата:
Сообщение от PB
До 1970 года фото УАЗ-469 в прессе практически не встречается.
Есть еще фото машины 1965 года, номера 42-35 ул проба
Шелепенков Максим на форуме  
Старый 11.01.2009, 22:11 ссылка на ветку   #190
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,056 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vladimir1976
различие подписей к похожим машинам с одинаковыми номерами могло быть вызвано тем, что машины были реально разными (номер просто навешивался для выезда в город
Не тот случай. Все опытные машины того времени на пересчет и номера за машинами сохранялись. Это хорошо видно по фото. Павел легко перечислил эти машины, а вот понять что из них что, не просто....

Теперь с мостами. Я их руками не щупал, потому немного профан в этом деле. Но я понимаю, что когда вернулись к рессорной подвеске вместо торссионной, то на УАЗ-469 поставили редукторный, а на УАЗ-460 обычные. Оба сделаны, как я понимаю, на основе ГАЗ-69. Но на УАЗ-469 с самого начала ставили новые диски и новые шины, а на УАЗ-460 оставляли старые... Как это технически объясняется? Разная ступица?
Шелепенков Максим на форуме  
Закрытая тема

Метки
уаз


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новинки коллекционеров 1/72. Часть 3 allexius Модели в масштабе 1/72 3519 06.03.2024 00:17
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике Suvorov Разное (...) 39 05.10.2017 18:00
История автобусов Ikarus. Часть 4 BOSS Венгрия 3599 15.02.2015 19:59
Тантал-Радон-Агат. (Саратов) часть 3 Viktoriys Общие темы 1471 12.03.2009 19:37
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1456 20.12.2008 18:29




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18