[Jeff]

А вообще, если честно, с точки зрения точности формы, а не аккуратности, Автоарт и Кенгфай проигрывает. Аккуратность у них выше за счет простоты, а это вообще говоря читерство. Оригинальная панель приборов 1/1 имеет вертикальную деревянную стенку, сверху и снизу обрамленную выступающими брустверами, покрытыми кожей. По факту в Автоарте и Кенгфай имеем эти брустверы практически не выступающими относительно "деревянной" планки. Колодцы приборов - цилиндрические вместо чашеобразных. А над центральным табло между двух колодцев приборки - не должно быть козырька на машине 1/1. По всей видимости, Автоарт сделал такую модель для себя, а Кенгфай копировал не 1/1, а скорее модель Автоарт.

Так что по итогу лично мне больше всех нравится все же СМС: форма точнее и деталей много. Автоарт исказил форму и панель приборов у него простовата. На фото с хорошего фотика выглядит лаконично, но боюсь, что при очном рассмотрении не возникнет ощущения сложной навороченной конструкции, как от 1/1. Такая проблема имеется у автоартовского Майбаха 57/62 - вроде салон машины 1/1 наворочен по максимуму, а когда берешь в руки модель - то она выглядит проще, чем салон С-класса от того же Autoart. А Кенгфай и вовсе похоже скопировал панель приборов у Автоарт. Аккуратно, даже красиво, но на 1/1 не похоже.
Это как с моделями Mercedes от Norev: крашеная пластмасса на фото смотрится нормально, но берешь в руки и понимаешь, что это не Мерседес.

[GOOGLE]

[Jeff]

В целом же СМС нормально сделал этот салон, берешь модель в руки и вполне себе нормально чувствуешь дух оригинала.

[Jeff]

Следующим пунктом рассмотрим наконец подвеску и днище этой модели. Вот уж где Автоарт и Кенгфай точно постоят в сторонке и посмотрят на сравнение СМС и 1/1 со стороны.

[M535]

Отличный обзор! Лишний раз убедился что СМС не стоит своих денег, красная цена 25 т.р.

[Jeff]

Сообщение от Снусмумрикк

Всё хорошо в обзоре, но от слова "ландаулет" глаза уже кровоточат. Всё же по-русски будет просто ландоле. Вы же не пишете Пеугеот?

Landaulet - это немецкое слово, а не французское или английское. Происходит от названия города Landau и слова Сabriolet. И поскольку я учил немецкий, я бесхитростно читаю его как читают все немцы: Ландуалет.
Ландоле - читают на английском. Вы же BMW читаете БэЭмВэ, а не БиЭмДаблъю, я надеюсь?

Хотя на русском действительно Ландаулет не говорят, спасибо:
Ландоле, также известный как ландолет, - это стиль кузова автомобиля, в котором задние пассажиры покрыты откидным верхом.[1][2][3] Часто водитель отделен от задних пассажиров перегородкой, как в случае с лимузином.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от M535

Отличный обзор! Лишний раз убедился что СМС не стоит своих денег, красная цена 25 т.р.

Стоит-стоит. Пока нет конкурентов, производящих такие-же модели по 25 тыс., ваши слова совершенно ничем невозможно обосновать.

Добавлено через 2 минуты
25 тыс стоит Кенгфай.

[Olchik_902]

Сообщение от Jeff

Landaulet - это немецкое слово, а не французское или английское. Происходит от названия города Landau и слова Сabriolet. И поскольку я учил немецкий, я бесхитростно читаю его как читают все немцы: Ландуалет.

Тогда уж Ландаулет. Но всё же русскому человеку привычнее Ландоле, имхо

[Jeff]

Ну ландоле звучит как Би Эм Даблъю.

Добавлено через 35 секунд
А Ландаулет как туалет .

Добавлено через 36 секунд
Ну, пошутили и хватит)).

[Jeff]

Что-то обзор Пульмана забуксовал. Возможно, его оживит появление в коллекции W100 от Autoart, что позволит продолжить старый добрый спор Porsche 901 CMC vs Porsche 911 Autoart (в параллельной теме в разделе 1/1 теперь и на примере этих Мерседесов. Ну а пока анонс будущего сравнения.
Если коротко, то этот Автоарт конечно особым откровением не стал, но все-же превзошел ожидания. Знаковое пополнение.

[Jeff]

Итак, первый солнечный день за долгий период надоевших дождей в Москве и пришло время еще раз разобраться, что же лучше, Autoart или CMC. Скажу сразу, СМС конечно лучше. А вот ЧЕМ лучше, это нам и предстоит выяснить.
Для себя я решил извечный спор покупкой обеих моделей и должен признать, что Autoart превзошел себя в этой модели, я думаю, это лучший Автоарт всех времен и народов.
Поэтому в отличие от прошлого аналогичного обзора про Porsche CMC vs Autoart, здесь преимущество СМС менее вопиющее. Но тем не менее, оно есть.
Пока закину яркие фото обеих моделей, а чуть позже сравним их деталировку.

[Jeff]

Ну вот они, эти 2 аппарата, перед нами, готовые войти в историю. Давайте сравним их. Оцениваем по уровню проработки, отсутствия лени и пофигизма у производителя. Незримым участником будет Porsche 901 от CMC. Скажу честно, он был проработан получше, в некоторых деталях. Но если брать модель в целом, то этот Мерседес мне нравится больше.
Нельзя иметь все на свете, начнем ценить то, что имеем.